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superkappa125
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Un paio di anni fa, a Times Square, si erano già posti l'annosa questione.
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News bomba: Saab venduta ad un fondo di investimenti cino-giapponese. Autoblog.com In pratica si sono comprati solo i diritti sulla prossima 9-3, sulla cui base lanceranno un EV entro il 2014. La bella 9-5 e la 9-4x non fanno parte del pacchetto. La parte ricambi rimane in mano al governo svedese. Personalmente mi sembra un'operazione suicida, a meno che non ci siano altri interessi dietro. -
Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link Nissan Juke NISMO Facelift (Topic Ufficiale) .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] es.autoblog - carscoop Press Release : Nissan Autoblog.it Ecco la versione di serie dell'omonimo concept. Sarà presentata in occasione della 24h di Le Mans.
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Rega: le prime 4 foto non si vedono.
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La RS Phase 1 è difficilmente eguagliabile in quanto a efficacia ed eleganza della caratterizzazione estetica. Vista così non riesco ad esprimere un giudizio su questa, se non che pare essere migliore della Phase 2.
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Quoto, è invecchiata piuttosto bene questa Kl.C. Sebbene non sia mai stata un miracolo stilistico, si è saputa mantenere meglio delle concorrenti. L'unico dettaglio che mi dà fastidio è il solito terzo montante in stile MB, con finestrino e lunotto non paralleli; la berlina, priva di tale difetto, trovo sia la migliore della triade. IMHO la misura giusta per una seg.D.
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Notevolissima. Visto il risultato estetico accetto di buon grado l'aumento di dimensioni esterne.
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Sicuramente la "perfezione" della 993 è altro rispetto a questa 991, ma, IMHO, rimane uno dei culi più belli e personali sul mercato.
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Ssangyong da più di un decennio produce una seg.F su pianale MB S-Klasse, la Chairman: 5,1m di lunghezza. Anche Toyota produce(va?) qualcosa per il mercato interno, ma non ricordo il nome.
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E quella dovrebbe essere una plancia da seg.F? :roll:
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Una 458 Italia privata delle parti che mi convincono meno: muso e culo. Perfetto.
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Le precedenti erano le più eleganti e snob tra le 911. Vedremo questa, ma le premesse sono più che ottime.
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+1 Difficile fare di meglio, date le limitazioni tecniche, però poco digeribile per il mio gusto.
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Maserati costa tra i 50 ed i 90K Euro in meno e IMHO, per quanto bella, non ha lo stesso fascino della Gullwing. Ferrari costerà 60-70K Euro in più, non proprio bruscolini. Stilisticamente continua a non convincermi al 100%, però è un'altra classe rispetto alla Gullwing. Forse davvero Viper è ciò che le si avvicina di più. Peccato sia un tantinello esagerata. La Noble è piuttosto affascinante, ma mi fa sembrare una Elise R una comoda seg.D francese. :lol:
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Maserati costa tra i 50 ed i 90K Euro in meno e IMHO, per quanto bella, non ha lo stesso fascino della Gullwing. Ferrari costerà 60-70K Euro in più, non proprio bruscolini. Stilisticamente continua a non convincermi al 100%, però è un'altra classe rispetto alla Gullwing. Forse davvero Viper è ciò che le si avvicina di più. Peccato sia un tantinello esagerata. La Noble è piuttosto affascinante, ma mi fa sembrare una Elise R una comoda seg.D francese. :lol:
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Rumors parlavano di una tecnica di saldatura che consentirebbe di sostituire parti in acciaio delle Golf "normali" con altre in alluminio, senza creare problemi nella catena di montaggio. Per tale ragione, il delta di peso tra GTI VI e VII sarà maggiore rispetto alle altre Golf e quantificabile in c.a 100Kg. Saranno news veritiere?
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Per me Alubeam con interni in pelle intrecciata cuoio. IMHO non c'è tanto di così bello nel segmento. Le sportive MC sono tutte troppo estreme, la nuova Vanquish (IMHO) non convince, Bentley è un panzer. Ci sarebbero le Wiesmann e altre creazioni artigianali, forse. Cosa dimentico?
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In Italia l'allestimento base sarà decisamente più completo, già nella precedente generazione da noi il clima aut. era di serie, cosa che non accade in Germania. Se non ricordo male, lo schermetto figo dovrebbe far parte di quel plus di dotazioni.
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autoblog.it Press Release : Mercedes-Benz Nuovo allestimento che va a sostituire il precedente MY, porta in dote un'iniezione di potenza, nuovo settaggio delle sospensioni adattive e nuovi rivestimenti Designo. In vendita da novembre. Per quanto mi riguarda, la Gullwing è l'auto che sceglierei se potessi spendere 200K Euro. Wiesmann e roba artigianale a parte.
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autoblog.it Press Release : Mercedes-Benz Nuovo allestimento che va a sostituire il precedente MY, porta in dote un'iniezione di potenza, nuovo settaggio delle sospensioni adattive e nuovi rivestimenti Designo. In vendita da novembre. Per quanto mi riguarda, la Gullwing è l'auto che sceglierei se potessi spendere 200K Euro. Wiesmann e roba artigianale a parte.
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IMHO come estetica è molto più piacevole questa Superb rispetto non solo alla Passat, ma anche alla Peugeottona (che sconta una calandra IMHO incomprensibile ed un posteriore piuttosto piatto).
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Il muso, sebbene pesantemente camuffato, non lascia adito a dubbi: è la parte più riuscita dell'auto. Basso e cattivo già adesso. Sono preoccupato dal posteriore, nel rendering era piuttosto deludente.