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superkappa125

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  1. L'MP3 Hybrid è stato regolarmente a listino fino a qualche tempo fa sia nelle versioni 125 che 300, ma adesso pare scomparso. Mi sa che è stato azzoppato dal prezzo.
  2. Intanto Autocar ci rassicura con la notizia della ripresa della produzione e della conferma di Esprit per fine 2013.
  3. Tripletta di Joy Division, ordinata secondo il mio gusto.
  4. Quindi ancora muletti fino a Ginevra 2013? Tempi biblici a parte, mi sa che hanno tra le mani la vettura più bella del suo segmento.
  5. Sono d'accordo. Pulita, proporzionata e riuscita quasi tutti i dettagli (avrei evitato le applicazioni cromate sui paraurti), la cosa che mi stupisce di più è che son finalmente riusciti a dare un senso alla nuova calandra, cosa che non si può dire nè per 508, nè per 208 e nemmeno per 4008. IMHO, a livello di finestratura e nel montante C hanno parecchio in comune.
  6. Il render col faro orizzontale è molto bello nella vista di 3/4 (però senza l'orrido passaruota iso-Mito), ma in quella frontale mi pare troppo spigoloso e tormentato.
  7. Scaricata ed installata. E' davvero interessante, tanto che mi ha spinto a riprendere in mano il libro di "Motori a Combustione interna" che giaceva, archiviato, ormai da mesi. Comprerò sicuramente il gioco appena uscirà.
  8. Giusto per riniziare la discussione sulla trovata (IMHO) opinabile di BMW, ecco un video che mette ci fa sentire la differenza tra "con" e "senza": Comunque concordo sulla nostalgia per il V10, la precedente serie mi piaceva di più anche esteticamente.
  9. Ditemi che la prima cifra del prezzo della 65 AMG è un refuso. Macchina splendida, fatta a mano, ok, ma costa più di una FF. Fino a 120k € ci sto, oltre è follia.
  10. Avrei evitato lo schermo nei poggiatesta, vista la presenza del tablet, ma credo che la potenziale clientela approverá la scelta. Peró noto solo adesso che la principale notizia qua è un'altra:
  11. Non so se sono più scioccato dal fatto che LR pensi di produrre una cosa del genere, dal prezzo a cui hanno l'ardire di proporla, oppure dall'idea che qualcuno dia ancora retta a V.B. Forse un mix delle tre.
  12. Fiancata e posteriore di rara bellezza, IMHO, è quel frontale strabico che l'ammazza. Però, da quando mi hanno tolto il faro circolare alla Rolls, è la più bella delle mega berline.
  13. Non solo trovo il concetto repellente, ma anche l'esecuzione non é granché. Mi piace il monofaro posteriore, ma il resto pare il solito compitino/variazione sul tema degli stilemi Lambo. Mi piacerebbe vedere una Estoque o una nuova Espada, ma capisco che i ricchi cinesi e gli oligarchi russi abbiano la precedenza rispetto ad un semplice appassionato.
  14. La macchina è brutta, ma infonde la speranza di rivedere uno stile minimamente inglese e personale in una MG. Le ultime non erano altro che variazioni sul tema "cinesata banale", almeno questa mostra qualcosa di nuovo. A dirla tutta, il sedere iso-MGB non mi spiace neanche, peccato l'abbiano distrutto con quelle protuberanze ovali dall'utilità dubbia.
  15. Sicuro come l'oro che il cofano anteriore non è basso come il concept, ma per il resto mi pare un buon lavoro di "normalizzazione". In particolare il padiglione è sicuramente più alto, ma la curvatura mi sembra identica. Spero mantengano il design dei fari.
  16. Come dice Cosimo, claustrofobica, ma a me piace non poco. Nella versione di serie sembrerebbe essere più equilibrata.
  17. Faccio davvero fatica a commentare quest'auto. Da un lato è una delle cose più abominevoli che siano mai state concepite, dall'altro devo ammettere che la caratterizzazione RS gli è uscita piuttosto bene.
  18. Neanche del CdS ci si può fidare.
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