.jpg.e6892261446173516ba6aea2b3154c93.jpg)
superkappa125
-
Numero contenuti pubblicati
11825 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di superkappa125
-
Quoto, stessa mia impressione. Forse la lentezza di risposta nell'ultima parte è data dall'accoppiamento puramente elettronico tra i due assali?
-
Devo fare marcia indietro pure io: il montante nero le sta davvero bene e la distingue efficacemente dalla massa delle altre SW. IMHO fa compagnia alla berlina tra le migliori realizzazioni del segmento.
-
Una Yaris in salsa francese con proporzioni da Ypsilon. Devo capirla: sicuramente apprezzabile la pulizia delle linee, che aiuta a far digerire la somiglianza con la rinomata merendina Motta. La maniglia è (molto ben) integrata nel triangolo di plastica nera a fianco al finestrino.
-
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
+1 Aggiungo: 1) Huawei promette di fare meglio di un "mi accontento", vediamo se manterrà quello che dice. 2) LG sempre più la Samsung dei poveri, complice anche una UI davvero simile. I prodotti, poi, non eccellono in niente. 3) Lunga vita agli HTC col mento, bello in nuovo One V. Per quanto riguarda il One X devo dire che è un terminale molto ben fatto, ma temo sarà presto annientato dal Galaxy S III; inoltre mi dà un po' fastidio che riservino la versione con Qualcomm S4 agli USA. Molto piacevole la nuova Sense, finalmente più leggera e meno invadente. -
Dunque Diesel nuovi ma benzina ancora misto Ford e 5 cilindri, immagino che i nuovi VEA verranno equipaggiati "in corsa". Importantissimo che abbia dei buoni cambi automatici. Per il resto, gli ingredienti per il successo ci sono tutti.
-
Belle le nuove gamme di Sony, HTC e Asus (che, tra l'altro, ha presentato la versione di serie dell'interessante Padova Phone). Ho letto anch'io del chip di Huawei, però é realizzato con costruzione a 40nm e non può vantare il "core companion" proposto da NVidia, il che dovrebbe essere sinonimo di consumi piuttosto sostenuti. In attesa della famiglia Exinos, io punto su Snapdragon S4 dual core, che ha già polverizzato Tegra 3 in molti benchmark. Purtroppo pare che siano montati solo sulle varianti LTE destinate al mercato americano.
-
A me non dispiace, ma quel montante nero è un pugno in un occhio: non funziona per niente bene col tipo di vetratura che ha l'Xf.
-
Auguroni Tommaso.
-
Simpatico video promozionale: http://www.youtube.com/watch?v=uHY-UXSTDro&list=UUaY-4ndPCRKp60qXF7zBJ0w&feature=plcp
-
E alla fine non è neanche un'idea malvagia. Considerando la credibilità del marchio in segmenti superiori al B, forse sarebbe la strada più percorribile. Si copre bene A, B, C con relative varianti e, magari, si rimarchia un crossover d'oltreoceano (iso-Freemont), lasciando a Lancia ed Alfa i segmenti superiori. Certo che, se A, B e C si coprono con prodotti come 5ooL e questo coso di 4Ruote, la vedo dura anche così.
-
Posto le foto del link di cui sopra: Da autoforum.cz Molto bella la variante liscia, che fuga tutte le mie paure riguardo il posteriore. Quest'ultimo continua ad essere piuttosto particolare (non piacerà a molti, IMHO), ma, a differenza di C30, lo trovo proporzionato ed interessante. Ben fatto anche dentro, personale e lineare, nella migliore tradizione Volvo.
-
Complimenti Toni, splendida realizzazione. Sarebbe davvero un bel metodo per distinguersi dalla folla di SUV medi oggi in commercio.
-
Molto bella. Continuo a ritenere che la Essence sia il loro capolavoro, ma apprezzo la pulizia ed il minimalismo delle linee di questo concept. IMHO la dimostrazione che si possono fare delle supercar MC aggraziate ed eleganti.
-
Per la gioia di Touareg, continua lo strip-tease: Da Quattroruote.it
-
Assolutamente senza fari. A parte le due "C", l'attuale family feeling non ritengo che abbia partorito dei grandi capolavori, a livello di frontale. L'idea di un diurno molto sottile e ottica principale tonda mi fa impazzire, invece. In pratica una soluzione a-là Rolls. Splendida. Oltretutto il disegno "tradzionale" di 4ruote non è proprio il massimo, sembra un Rexton.
-
Fatemi capire: addio alla cellula Tridion? Adotteranno una nuova piattaforma comune? Oppure Renault si limiterà a ricarrozzare la meccanica esistente?
-
Ecco, questa se la potevano proprio evitare. :roll: Spero rimanga solo una show car.
-
Da vedere nelle foto ufficiali, al momento mi pare poco coerente e troppo carica. Anche qua il frontale non mi fa impazzire, causa bocca troppo esasperata. Molto bello l'andamento della coda, corta e dritta. Ovviamente mi riservo di cambiare idea.
-
Prestazioni fenomenali, pure troppo. Spero che a livello stilistico non mi deluda come tutte le ultime Ferrari.
-
E' uguale alle ricostruzioni di 4ruote. Ho timore. I fari posteriori in quella maniera mi ricordano tanto il nuovo Ford Explorer.
-
+1 Aggiungiamoci, poi, che la Sr.1 con l'M-Pack è un'offesa al buon gusto.
-
E' talmente tanto brutto che vederlo spalmato contro le barriere dell'Euro-NCap mi procura una sorta di piacere perverso.
-
Gli interni dovrebbero essere la copia carbone di questi: Alla peggio cambieranno delle finiture, più orientate sullo sportivo. Personalmente li trovo molto belli, diversi dalla concorrenza, se la giocano con quelli di A3.
-
Hai ragione, tanto più che questa è la prima su MQB. In ogni caso si dà per scontato che l'impostazione generale sia cambiata tanto quanto l'estetica.