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Tutti i contenuti di superkappa125
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Plus 8, Touà, non 8 Plus! Terribili quei cerchi... Immagino, però, che per tenere a bada 390cv i raggi non fossero sufficienti. Tra l'altro mi sa che questa è l'unica Morgan "Classic" a fare a meno dello chassis parzialmente in legno.
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- ginevra
- ginevra 2012
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Ovviamente anch'io mi riferivo al frontale. Negli spy mi pare si noti piuttosto chiaramente un frontale con le stesse linee del Kangoo, ceramente privo delle linee tese presenti negli sketch..
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- mercedes citan spy
- mercedes-benz spy
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Ma cos'è?!? Oscena. Volume anteriore pesantissimo, con quel gruppo ottico assolutamente fuori luogo. Ma poi non stavano testando l'endurona specialistica? Motociclismo fuoristrada ogni tanto ritirava fuori questa storia...
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La CrossUp! la trovo piuttosto carina, ma quei paraurti li devono far diventare neri, perchè così, oltre ad essere inutilmente delicati, sono un pugno in un occhio.
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- concept
- francoforte
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Ah. Ouch. Ma rinviata nel senso rinviata o rinviata nel senso scordatevela? Perché nel secondo caso potrei anche presentarmi a Malvern Link in questa versione:
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- aero coupé
- ginevra
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Affascinante, ma non bella. Il posteriore è risolto maluccio, mi piaceva molto di più nella Aeromax. Si fanno perdonare presentando un magnifico allestimento della 4/4, il tutto in attesa della variante di produzione dello splendido Eva Concept, prevista per quest'anno.
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- aero coupé
- ginevra
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Gli sketch sono indubbiamente attraenti, ma aspetterei a cantar vittoria. Il muletto delle prime fotografie ha tutti i lamierati in comunque con la controparte Renault, a differenza di quello raffigurato nei disegni. A meno che la carrozzeria del muletto non sia provvisoria.
- 23 risposte
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- mercedes citan spy
- mercedes-benz spy
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Davanti, IMHO, migliora rispetto all'attuale. Il problema è che dietro i fari vorrebbero essere iso-E Klasse, ma in realtà sono solo iso-Freemont. Per il resto è il solito SUV full-size N posti, pensato più per l'America che per noi.
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- mercedes gl
- mercedes-benz
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Io la trovo piuttosto riuscita. Potrebbe essere la migliore C premium a questo giro.
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- classe a
- mercedes classe a
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Di 3/4 posteriore è incredibile la somiglianza con il concept MINI Paceman: Davanti è fin troppo carica, magari la piccola feritoia sotto il baffo l'avrei evitata. Molto bene la fiancata, anche se i cerchi da 17" (?) e (forse) qualche tocco di PS potrebbero aver falsato molto la realtà. Alla fine è uscita meglio di quanto pensassi, a livello di proporzioni me l'ero figurata più furgoncino, è simpatica.
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Visto che nelle pagine precedenti non era stato riportato, metto quest'articolo riguardo il simpaticissimo concept in questione:
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Brutta é brutta, forse più della rivale Fiat, che, almeno, ha dalla sua superfici pulite e sobrietà nei dettagli. Il vero asso nella manica di questa B Max è indubbiamente lo scorrevole posteriore senza montante, che le dà un vantaggio notevole in praticità e sfruttabilità rispetto alla 500L. Ovviamente continuo a trovare irricevibili i tratti di questo kinetic design, fatto di bocche sproporzionate, linee inutilmente aggressive ed un evidente senso di horror vacui.
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- b-max 2012
- ford
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Irisbus Ecodaily Scala 1:18
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Terribile il marchietto sulla calandra...
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La serie precedente, IMHO, era tutta un'altra storia:
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- cherokee overland 2012
- jeep
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Il pannolone è tremendo, rovina il paraurti posteriore. Se non altro è comodo contro gli urti in parcheggio. In compenso gli interni in beige sono davvero belli, non sembrano neanche gli stessi dei primi PS.
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- fiat panda 2011
- panda 2011
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Il peso totale a terra include anche la portata utile, vero? Altrimenti non si spiegano i 1950Kg. La versione Aventure è veramente zarrissima, la Trekking ancora si salva.
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- fiat
- fiat brasile
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A vederla così mi sembra più una Kia che una Hyundai, sia davanti che dietro. In ogni caso è meglio dell'orrida sorellina, che non mi è mai piaciuta. Certo il pataccone cromato là davanti...
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- hyundai santa fe
- hyundai santa fe spy
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Secondo me col restyling l'hanno peggiorata un bel po'. L'arrivo del QQ, poi, ha fatto il resto. La primissima versione era la monovolume più carina del segmento, quando uscì. IMHO.
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Buono a sapersi, il concept piace tantissimo pure a me. Le info dal lato tecnico paiono incoraggianti: body on frame ed acciaio sono gli ingredienti giusti per un fuoristrada vero.
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- octa
- land rover defender octa
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Dopo l'X5, il facelift tamarro arriva anche qua. Il nuovo layout delle prese d'aria è terribile sulla versione liscia, mentre, stranamente, la M50d è molto più pulita e guardabile. Belli i nuovi cerchi. Il nuovo diesel è una dimostrazione di "potenza" notevole, ma trovo sia assolutamente fine a sè stesso.
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- 3.0 d 381 cv
- bmw
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