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superkappa125
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Sono entrambe versioni volute dall'importatore svizzero e pertanto limitate solo a tale paese. L'Ibiza monta una versione del 1.4 TSI portata a 210cv (:shock:) e allestita direttamente da VW, mentre la Leon monta una versione ulteriormente potenziata del 2.0 TSI montato sulla Cupra, che, con un trattamento da parte del tuner ABT, passa da 275 a 310cv ().
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E perché mai??? Comunque davvero bella questa Polo.
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Ottime news, ma io sto ancora aspettando la piccola sportiva...
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Ma dai, i Mac sono semplicissimi da usare! :mrgreen: Io son quasi 3 anni che ho un MB unibody 13" e mi trovo davvero benissimo. Impallare si impalla, ma una volta che ti abitui a MACOS non torni indietro. Da quanto ce l'hai? Perché all'inizio un po' disorienta, ma poi finisci per renderti conto che è tutto a portata di click.
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Bravissimo. Era esattamente come pensavo, solo che non riuscivo a ricordarmi dove l'avevo già visto.
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TI parlo da possessore di Liberty di lunga data: buon elettrodomestico, in 7 anni non mi ha quasi mai lasciato a piedi nonostante lo tratti davvero male. Il grande difetto di quello scooter (per lo meno sul mio che è uno dei primi della seconda generazione) è l'assenza virtuale della sospensione posteriore, che non filtra alcun tipo di avvallamento. Comunque sia l'Honda che il Malaguti non li conosco affatto, ma dubito abbiano grosse problematiche. Sicuramente il giapponese offre una dotazione di serie ben più interessante e anche il look non è da buttar via.
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Se la memoria non mi inganna dovrebbe trattarsi di un vecchio mulo non identificato spuntato per la prima volta qualche anno fa. IMHO è improbabile che sia una DeTomaso.
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Autobild.de via Autoblog.com Sportiva a motore centrale V8 da posizionare sopra alla 911 e sotto la 918, per un price-tag di circa 200.000 Euro.
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Splendido tono di blu che si abbina davvero bene con la plancia grigia. -
Quattroruote.it Probabile l'adozione della trazione integrale per una versione X-Drive, ovvero come uccidere definitivamente la tradizione M. Prima i motori adesso anche questo...
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Ed infatti, eccolo qua l'accordo coi cinesi: Autoblog.it
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Autoblog.com Non solo viene dato il via libera ad Antonov, ma c'è anche la possibilità di un investimento cinese.
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Live ha una presenza impressionante, migliora parecchio rispetto alle foto in studio. Bellissimo anche il tono di rosso scelto.
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Calandra definitiva?
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Ok, e qua ci siamo. Però concorderai con me nel dire che Rav4 più che la Giulietta è la Auris dei SUV.
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Dipende da quale clientela hai in mente, se vogliono fare i premium non vedo alternative se non ricorrere alle "sportive soppalcate abusivamente" con assetti spaccaschiena e ruote da 20". IMHO pure il (giustamente) osannato Kamal appartiene/sarebbe appartenuto a tale categoria.
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Cito da engadget: Dopo 20 ore con Wi-Fi, Email e notifiche attivate è al 15%. Direi ottimo.
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Click destro e "Apri in un altro pannello".
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Ma che bella! Complimentoni Sasha, i tuoi lavori non deludono mai.
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Bon, buono a sapersi. Io che ci posso fare se 4rotelle e Co. son 4 anni che la menano che il LR è uno dei migliori SUV in circolazione? Comunque se penso ad un SUV sfacciatamente Alfa mi viene in mente l'Infiniti EX. Ma del motore del Rav4 che gli dovrebbe importare? Faranno con quello che gli arriva da FPT, no?
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Freelander celebrato come il best-in-class a livello di equilibrio tra doti stradali e fuoristrada (unico suv di categoria per cui si possa parlare di offroad), ma appunto ho specificato che all'Alfa non gliene dovrebbe fregare una mazza. Volvo variante più stradale wannabe fighetta. Volendo ci sarebbe anche Infiniti, altrettanto valida.
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Sì sì, ma lo sai quante pippe ci saremmo risparmiati? Comunque hanno scelto i due SUV che mi piacciono meno di tutto il segmento. In particolare il Ford mi pare abbastanza distante da ciò che vorrebbe essere Alfa. Dovessi prendere un benchmark come equilibrio generale io sceglierei Freelander (se interessa anche una vaga caratterizzazione fuoristradistica, quindi no) oppure Volvo XC60. Altrimenti le solite tedesche...
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IMHO hanno capito che hanno un ritorno maggiore aggiornando i devices (e dunque fidelizzando la clientela) piuttosto che lasciandoli morire nel tentativo di incentivare un nuovo acquisto.
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Rav4 e Kuga come benchmark: si parte malissimo.
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Recensione entusiastica (9/10) del Galaxy S 2 da parte di Engadget (che generalmente non ci va per niente leggero con gli Android), queste le considerazioni finali: Recensione completa su Engadget.com