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superkappa125

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  1. Grazie al cielo hanno sostituito le cromature con finiture satinate. Piuttosto, alla luce delle dichiarazioni di Francois, incomincio a temere che la propongano a prezzi fuori mercato.
  2. Trovo che abbiano cannato i fari posteriori, che danno proprio l'idea di una forzatura, ma per il resto è davvero splendida.
  3. Interni bocciatissimi, confermano le mie paure: sono molto meno ricercati rispetto alla concorrenza di quanto non lo fossero quelli della precedente nel 2003. Esterni ancora da digerire, continua a non piacermi granché, ma d'altronde non è il mio genere d'auto.
  4. Davvero una bella proposta, semplice e ben studiata. Riuscito anche il nuovo logo del marchio.
  5. Bellissima, non c'è che dire. Si prospetta un futuro interessante per Saab a livello di design.
  6. Ripulita da tutte le esagerazioni del concept potrebbe essere interessante, tutto sommato la macchina è carina. Le grafiche dei fari sarebbero dovrebbero adottarle anche sul resto della gamma, la modernizzano parecchio.
  7. Senza dubbio piacevole, sicuramente molto main stream, posizionata al giusto prezzo potrebbe dire la sua.
  8. Rimane comunque piacevole nonostante il ciarpame tuning che le hanno aggiunto. Confido in una versione di serie più pulita.
  9. Tralasciando un attimo i discorsi tecnici, devo dire che stilisticamente non mi entusiasma in modo particolare. L'anteriore non son riusciti a farlo tornare nemmeno stavolta e la fiancata è un po' sconclusionata, in compenso il posteriore è piuttosto bello; potevano fare decisamente meglio soprattutto considerando, come dice anche Net, che partivano praticamente da foglio bianco. Detto ciò sono felicissimo che abbiano portato questo concept e sarò ancora più felice quando la vedrò in serie.
  10. Proporzioni a dir poco sballate e stile fotocopia delle precedenti creazioni Ford: evitabile.
  11. Stavo pensando esattamente la stessa cosa. Mi fa sperare il fatto che le concept vengano generalmente rivelate all'apertura del salone.
  12. Direi un po' scialba in questa foto. Splendida scelta del colore, in compenso.
  13. Dettaglio mica da poco: la Atom non impiega una monoscocca di carbonio e fa sembrare l'Elise una confortevole berlina da famiglia. Ammesso e non concesso che la producano davvero e che adotterà le soluzioni di cui abbiamo parlato, allora non credo si possa rimanere sotto i 50K Euro.
  14. Quoto. Se davvero pesa 850Kg (quindi meno di Elise) 250cv sono pure troppi, praticamente avrebbe prestazioni paragonabili alle Exige più pompate.
  15. Mozzafiato nelle foto live. Molto meglio rispetto alle orrende ufficiali.
  16. Non davvero un bel lavoro, il problema principale, IMHO, saranno le dimensioni.
  17. I-N-C-R-E-D-I-B-I-L-E! Col sito dell'Alfa secondo come si impalla pure il mio computer! Per quanto riguarda la musica in streaming direi che avete detto già tutto voi, non aggiungo altro.
  18. Spero proprio si siano inventati qualcosa di più degno per il frontale, perchè se cannano anche la sportiva TP son da crocifiggere.
  19. Dirie proprio di sì. Niente più che una Quattro passo lungo.
  20. Grandi news per il market Android, davvero grandi! Engadget.com Mi chiedo come si opererà la sincronizzazione a questo punto.
  21. Secondo Wikipedia (quindi prendi il tutto con le pinze) il pianale della Meriva A è in condivisione con Corsa C, per cui è differente da quello Fiat. L'attuale Meriva B, sempre secondo l'articolo di Wikipedia, deriva dalla Zafira B.
  22. Bella, anche se il colore dire che non le dona è dir poco. I fari anteriori mi lasciano perplesso, da rivedere. In generale mi entusiasmava più negli scatti camuffati ufficiali, anche se la preferisco comunque a 599.
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