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superkappa125
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Ho trovato il link delle foto ma non sono accessibili perchè non sono registrato. Riesci ad aprire un topic in C&A? Oppure anche metterle qua, vorrei vederle...
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4ruote.it Entra a listino la Diesel 143cv automatica, con un sovrapprezzo di 2.020 Euro.
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4ruote.it Entra a listino la Diesel 143cv automatica, con un sovrapprezzo di 2.020 Euro.
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L'unico problema di Evora è che costa troppo. Stop. Gli interni sono molto meno disastrosi di quanto si possa pensare e l'handling è eccellente, abbassassero il prezzo di 5/6K Euro (e facessero pagare meno i pacchetti opzionali) IMHO la situazione sarebbe molto più rosea. -
Io quel videogioco l'ho comprato solo per quella pubblicità!
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Sposo anch'io la visione di EC, due macchine distinte su cui la stampa sta facendo un gran casino.
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Ma è davvero così brutta?
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Ma perché una monovolume di segmento B ed un multispazio derivato da un commerciale dovrebbero sovrapporsi? Doblò è adatto per chi vuole anche lavorarci con l'auto, questa L0 sarà molto più "macchina", rinunciando ad un po' di spazio in favore del confort e della guida.
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Renault Mégane e Clio XV de France [Nuovo Allestimento]
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Io! Comunque quel bronzo metallizzato per l'esterno non mi dispiace, è la finitura laccata marrone dentro che è evitabile. Il tessuto della Megane è molto bello. -
Quoto sia su California che su Scrambler. La prima, sebbene sia l'antitesi dei miei gusti motociclistici, sembrerebbe un bel prodotto (sicuramente meglio della Diavel, anche se non sono del tutto paragonabili perchè questa è meno roadster e più cruiser), la Scrambler è carina, ma: A) manca motore e non poco mancano gomme tassellate e sospensioni alte, questa sembra solo una V7 con lo scarico diverso
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Prezzata: Mini:
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Engadget.com In 2 ore di pre-ordini l'iPhone 4 ha battuto tutti i record per vendite durante il primo giorno di commercializzazione. Si prospettano tempi durissimi per i dispositivi Android in USA.
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Ma quanto sei primium! :lol: Chiaramente per avere un garage del genere devi rinunciare anche a qualunque attività che comporti il trasporto di qualsiasi cosa sia più grande di una 24h.
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Cazzo che manico... Quelle cose non riuscirei a immaginarle (figurarsi a farle...) col mio K, che pesa una frazione di quell'accrocchio. Comunque vestito con scarpe da ginnastica e jeans il deficiente...
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Mi accodo a Tony, Yaris TS: non è certamente il massimo dello stile (fuori IMHO si difende ancora oggi, dentro è invecchiata parecchio), ma è affidabile e ha un motore molto più che discreto. Questa non è male: Auto usate: Toyota, Yaris, 1.5 TS AutoScout24 pagina di dettaglio
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I fari posteriori migliorano drasticamente la situazione mentre l'anteriore conferma la sensazione di muso della Touareg photoshoppato sopra al Tiguan. Interni tristerrimi come sempre, forse i peggiori della classe in quanto a look.
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Dai, sulla MX-5 lo sai perfettamente come la penso, idem dicasi per la Z4. Direi che 5k sono anche ottimistici come "premium tax". Su questo non hai tutti i torti, probabile sia il motivo dello stop del progetto precedente e del passaggio alla TA. Ma come? Rinneghi il TP-pensiero? Mica male come prospettiva... :pen:
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Perché sarebbe l'unico modo per venderla, se la vogliono vendere. Considerando che Z4 sta a 39K Euro di base la Z2 non potrebbe mai costare più di 37K nell'allestimento top, il che presume una base sotto la soglia psicologica dei 30k. Poi è probabile che sia io che credo ancora nella fatina dei denti... Grazie al cielo a breve termine c'è la Toyobaru.
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Diciamo che si mi mettessi io a smanettare con photoshop (che non ho mai aperto ndr), probabilmente riuscirei a tirare fuori qualcosa di meglio di quella roba là.
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SsangYong Sut1 Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Quattroruote.it Notare come i cerchi da 15" nell'inquadratura del posteriore diventino magicamente da 19"... -
Vabbè dai, non è niente di diverso rispetto a quello che è il posizionamento di Z4 rispetto a 3er Cabrio. Poi vabbé grazie al cielo c'è San Mazda che ancora ascolta le nostre preghiere (e fra poco anche Santa Toyota)...
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Quello che speravo era una spider 2 posti secchi *leggera* e divertente, con capote di tela, a circa 4-5K Euro meno rispetto alla 1er Cabrio, cioè tra i 28 ed i 35K Euro.
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L'avevano bloccata, ma sembra sia stata rimessa in gioco qualche mese fa insieme alla X7 (), per cui la gestazione è lunga sì, ma perché è tormentata. La cosa che mi fa davvero saltare i nervi è che la facciano a TA, anche se, IMHO, potrebbe essere pure una bufala, visto che si sovrapporrebbe perfettamente alla Mini Roadster.
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BMW: 13 modelli a trazione anteriore entro il 2016
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
blogs.insideline.com In ordine temporale sarebbero dunque: 2013: Mini III 2014: BMW Sr.1 GT 2015: Mini Clubman e Cabrio 2016: Mini Mini e Mini "Van", BMW Z2 e "Fast" (competitor di Mercedes B-Klasse) 2017: Mini Countryman II 2018: Mini Roadster & Coupé II, BMW Sr.1 III In più anche questa compatta a 3 e 5 porte, denominata internatmente "Joy" (che parrebbe essere un'altra cosa ancora rispetto alla Megacity), l'X1 di prossima generazione e la Paceman (che non dovrebbe tardare molto). Non possono fare la Z2 a trazione anteriore! :(r:(r:(r:(r:muto::muto: Possibile che non ci sia una dannatissima chance per i prossimi 10 anni di vedere una bella spider compatta di produzione europea? (fantomatiche alfa e abarth a parte) Son contento che diano una seconda chance alla Clubman.