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superkappa125
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Vero, ma IMHO fa molto meglio della sua fonte di ispirazione, mentre i francesi si perdono in dettagli inutili, questa è molto più semplice e riuscita. -
C'è da dire che se Autocar ne parla bene io un po' mi fido, generalmente non si sono mai fatti problemi a stroncare l'handling delle Audi. Detto ciò difficilmente sarebbe la mia scelta per quelle cifre, sebbene la trovi piuttosto affascinante.
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Esatto, se ho capito bene (il mio francese è un po' arrugginito ) dice: pour fluidifier la ligne au maximum, Citroen a decidé de conserver des vitres arriere entierement fixe. Ovvero: per "fluidificare" la linea posteriore, Citroen ha deciso di adottare dei vetri posteriori completamente fissi. :roll: Siamo a livelli di follia assoluta, lo stile (che poi fosse una figata d'auto, ma invece è pure brutta) prevale sul buon senso.
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Purtroppo sì, Milano è letteralmente invasa e le vendite mensili l'hanno collocata al terzo posto dei SUV più venduti con più di 1000 unità. Detto ciò aspetto una prova di questo motore, sicuramente interessante.
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Ma sono l'unico a cui il rosso rugginoso piace un bel po' sulla 1er Coupè?
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Non preoccuparti, io gli do uno sguardo solo per puro masochismo, in quanto a mezzi sono più che sistemato.
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Difatti devi contare di investire una quota a parte di quei 7 mila Euro che ti avanzano per cure mediche specialistiche. :lol:
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Ma la Miata l'hai già scartata?
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Dio mio quei fari anteriori... :roll: Interni evoluzione di Califoggia. Meno originali e Hi-Tech di 458, ma, IMHO, più belli.
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Aspetto di vedere quel frontale, ma, per adesso, non sono molto fiducioso.
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Autoblog.it Direi un prezzo quasi umano, molto più basso del previsto e, soprattutto, inferiore ai 54K richiesti per la Lancer Evo MR. IMHO il vero "affare" della categoria, però, rimane l'Impreza Sti a 43.000 Euro.
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E allora vada per la 1.8, che comunque è già un gran bel mezzo. Oppure cerchi un esemplare un po' meno recente, però dovendola/volendola tenere a lungo non so quanto ti convenga...
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Sua Banalità si è definitivamente scoperta: Ribadisco l'impressione del miglioramento rispetto alla cabrio, anche con i cerchi barbon-look.
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Mitsubishi Concept Global Small (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
AUTOCAR Omniauto.itMica male. La foto più che ufficiale sembra una leaked, però... -
Esempio veloce veloce: - 2.0 Roadster Fire Km0 immatricolato 06/10, blu scuro (bellissimo), fari allo Xeno, non ha gli interni chiari ma vabbè... 22.900 Euro Auto usate: Mazda, MX-5, 2.0 MZR FIRE AutoScout24 pagina di dettaglio Non sta nemmeno troppo lontano da Milano.
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Se posso darti un consiglio io non escluderei neanche un usato recente, pre-FL, in modo da poterla avere 2.0, con la tela e, magari, quei fantastici interni biscotto che hanno tolto di produzione... (un po' di tempo fa su autoscout ce n'era una in pronta consegna 2.0 Fire, verde scura capote ed interni biscotto... Sbaaav) Sul nuovo io punterei al motore più potente, IMHO il migliore per la Miata.
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Se non fossero di dimensione da carrello del supermercato quei cerchi sarebbero anche piuttosto belli, sicuramente meglio dei 17" e 18" in gamma adesso
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Quel pannello porta non lascia ben presagire per quanto riguarda gli interni. Spero che nella versione di serie sia ben più curato, perchè la pur vecchia Ypsilon sembrerebbe molto più ricercata.
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Minchia... Bella sfilza di casini! Devo confessare che mi stai facendo passare la voglia di consigliare ai miei la Countryman. MX-5 è una bella prospettiva, sull'usato si trova dei buoni affari.
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Se la GTD ha lo stesso assetto della GTI allora va meglio dell'Alfa, in parecchie prove quest'ultima è risultata essere migliore della Quadrifoglio Verde in quanto a piacere di guida. Se così non fosse allora la Giulietta dovrebbe essere un pelo meglio della tedesca.
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Prezzi: Berlina Station Wagon 4Matic di serie per il diesel più potente, a richiesta su 250CDI e 350 per 4760 Euro Cambio Automatico 7G Tronic (versione Plus per le trazione posteriore) di serie su 250 CDI 4Matic, 300 CDI 4Matic, 250 e 350, per le altre a richiesta per 2163 Euro
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Per me JCW con tetto grigio e strisce parallele sul cofano e sul portellone posteriore:
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C'è da dire che FHI come produzione di automobili ha iniziato con questa: In ogni caso la fama di costruttore ultra-specialistico ce l'ho solo da noi (tra quei pochi che la conoscono/considerano), in USA e Jap vende tranquillamente da sempre Impreza con l'asfittico 1.5 e Keycar, i modelli STI non sono nient'altro che una linea a parte come può essere GTI per VW.
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Mi chiedo se alla prossima generazione riproporranno la Clubman, a questo punto... Sarà che io son strano, ma mi è sempre piaciuta parecchio, anche più della berlina, soprattutto Hot Chocolate con interni in pelle coordinata. In ogni caso hai fatto bene a scegliere Mini. Non avendo esigenze di spazio nè percorrenze annuali stratosferiche ti saresti ritrovato con un'auto più costosa e meno divertente senza trarne dei reali benefici.
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IMHO anche la più bella fiancata del segmento a parimerito con Aston V8.