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superkappa125
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Ma come, ha già cambiato la GT Cadamuro design?
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Wow. Mozzafiato. Se devo essere del tutto sincero, una replica di Elise S1 mi avrebbe entusiasmato ancora di più, ma questa si pone tranquillamente al vertice delle inglesine tutto-pista. Oltre all'innata cattiveria è incredibile la ricercatezza dei dettagli e dello stile generale. -
Dopo una sequela interminabile di berline adesso iniziano con le hatch? :lol:
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Quoto, nonostante questa coupé sia un pelo migliore della sorella scoperta (che è una vasca da bagno xxl IMHO), ciò non basta a renderla interessante. Alla 635, però, preferisco questa: Piccola parentesi bordeaux-esque: pensa che è l'unica cosa che salvo di queste foto! Ultimamente mi ha preso molto come colore. IMHO questa tonalità BMW non sta affatto male anche su 1er coupé, anche se il top è il Caviar Metallic Jaguar.
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Quoto sul finestrino posteriore... Lo noto solo adesso, davvero seriamente, tremendamente e assolutamente pessimo.
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Quoto, pare si siano perse la personalità e la ricercatezza dell'attuale generazione, peccato. In particolare non gli perdono l'abbandono del brancardo curvo, vero segno distintivo della 1er.
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La facessero TA con quel comparto sospensivo sarebbe davvero un'altra storia (quantomeno giustificherebbe un po' di più il prezzo), ma una segmento B da 1300+ Kg e 30K Euri davvero non la capisco... Anche perchè rischia di farla diventare meno divertente da guidare.
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Vista la presentazione di poche ore fa dell'iPhone Verizon (che introduce una novità assoluta: il tethering Wifi! Umh, ma aspetta... Android ce l'ha da 1 anno e funziona anche su rete 4G... Cazzo! :lol:), posto un articolo riguardo l'andamento sul mercato americano di Android: Da AppleInsider Ciò che dicono è: il numero di iPhone venduti da At&t dall'uscita del nuovo 4 è sempre stata superiore a quella dei dispositivi Android "immatricolati" da Verizon, fino a raggiungere nel Q3 2010 un valore di 2,5 volte superiore (), morale della favola adesso che anche Verizon ha l'iPhone, tutti i clienti che non son voluti passare ad At&t (causa network pessimo) e che hanno preso Android, passeranno di nuovo ad iPhone, assestando il colpo di grazia all'OS Google. Che ne pensate?
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Dubito. Imho questa ha di concept ciò che avevano le varie Gran Coupè o X1 Preview: poco o nulla. Aggiungeranno le frecce dietro, leveranno le parti in pelle/legno, daranno un'aggiustata all'estrattore posteriore per omologarlo alla Countryman e via in produzione. Strano piuttosto che presentino un concept del genere senza avere uno straccio di muletto su strada.
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IMHO non devi per forza rinunciare all'idea. Se sei sicuro al 100% che in caso di necessità avrai comunque sempre a disposizione almeno una delle altre due auto di famiglia, la Lotus potrebbe essere anche una proposta accettabile. Basta che non pretendi di caricarci nulla più di una spesa al super giornaliera (rigorosamente al posto del passeggero) o farci spostamenti eccessivamente lunghi. IMHO con un po' di sacrificio va bene come auto da casa-università + weekend.
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Eh beh... Però, come dice tony, addio usabilità. Se riesci a tralasciare questo dettaglio () direi che è un must. Comunque per quanto riguarda la Jag non intendevo dire che faccia schifo come handling, quanto piuttosto che è abbastanza turistica.
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Come tutte le inglesi, d'altronde... :lol: Comunque sì, è un po' un barcone, soprattutto roadster non R, l'attuale invece è diventata davvero un bel ferro a 360°. Comunque il Boxster si trova facilmente sotto i 25K, io non me la lascerei scappare.
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Quoto, avrei adorato una soluzione come questa: Ma mi pare di capire che ci beccheremo una GG50 Concept rivista e corretta. Speriamo bene...
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Galleria di foto live per il concept Mini: Con uno stupidissimo ritocco al paraurti, il frontale migliora parecchio rispetto alla Countryman. In generale devo dire che dal vivo è molto meglio che in foto, se non fosse per i fari posteriori sarebbe promossa a pieni voti.
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Secondo le ultime dichiarazioni Marchionniche pare proprio di sì. IMHO prezzo d'attacco a 39'999 Euro (giusto per rimanere sotto la soglia psicologica dei 40k) incomincia a farsi interessante, anche se continuerei a preferirle una Seg.D full tutto.
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Io ero rimasto all'articolo di 4rotelle... con degli interni del genere (peggio di tutte le generaliste di segmento D e pure di qualche C) IMHO difficile fare numeri (anche quelli delle previsioni più basse), a meno di prezzi veramente stracciati. E con 200C finiscono di demolire l'immagine del marchio...
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Grazie al cielo rivedranno gli interni per la versione europea, le finiture di questo esemplare sono semplicemente inaccettabili per il nostro mercato. La macchina continua a non piacermi, ma tappiamoci il naso per questa generazione, che alla prossima pare andrà sensibilmente meglio.
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Sono quantomeno frastornato dalla piega che hanno preso gli eventi; nel giro di un mese siamo passati dalla catastrofe completa alla fioritura di nuovi progetti e motori. Spero solo non sparisca tutto nel nulla (di nuovo).
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Effettivamente molto Nissan, alla fine non è brutto, solo banale.
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Il brutto è altro, certo che però non sono nemmeno il massimo del moderno in quanto a design, anche se per gli USA andranno benissimo.
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Claro che si! Nelle inquadrature esterne potrebbe essere lunga 7 metri e mezzo...
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Prego, figurati, è un piacere! Sarà che sto invecchiando, ma devo dire che non la trovo nemmeno troppo obbrobriosa. Comunque sono sicuro che riusciranno a fare del loro peggio per la versione di serie. :lol: EDIT: aggiunta la "press release" nel primo messaggio.
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Toyota Prius C Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Questa è la megagalattica () press-release di Toyota a riguardo: Da pressroom.toyota.com -
Quoto al 100%. Brutta un bel po', la Scirocco può dormire sonni tranquilli.
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Capisco perfettamente,ma allora perché portarla a Ginevra? Non è meglio aspettare francoforte? Non le ho mai capite queste presentazioni secoli prima della messa in commercio (in stile Focus e range Evoque)