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superkappa125
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Sinceramente non mi fa gridare al miracolo, sebbene sia contento che porti lavoro al Longbridge. La macchina in sè non mi pare sia nulla di diverso da una qualsiasi vetturetta orientale mediamente ben disegnata, ma del tutto priva di spirito proprio della marca.
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Essendo in abbinazione al keyless entry penso si tratti di un sistemino che si attiva quando viene rilevata la chiave in prossimità della vettura. Sicuramente sfrutterà dei sensori (da capire se quelli di parcheggio o altri a sé stanti, anche se il movimento di mettere il piede sotto il paraurti mi fa propendere per quest'ultima ipotesi) che, rilevata la presenza della persona, comandano l'apertura elettrica del portabagagli.
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Imho fai benissimo. Posto che alla fine risparmi con l'elettrodomestico quello che spendi per la sportiva, si tratta solo di capire come minimizzare l'iniezione di sterle per effettuare il passaggio. Per quanto riguarda la scelta della sportiva: se dovessi farmi guidare dal cuore ti direi di accattarti una Z4M coupé, solo che temo che i costi fissi non siano indifferenti, idem dicasi per Porsche. Imho la Z è la scelta più ponderata tra quelle che mi vengono in mente al momento... -
Beh se avere a listino la peggiore auto del suo segmento non è un colpo all'immagine (peraltro già di per sè non eccelsa a livello internazionale) allora come lo chiami? Sinceramente io preferisco pochi ma buoni. Tra il Journey e questa ce ne passa in quanto a qualità della realizzazione imho.
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Scusami ma io tra l'aborto americano e quello francese preferisco quest'ultimo, almeno ha dei contenuti, quali un handling buono (se non ottimo con il 4ws) e degli interni da riferimento. Punto anch'io sulla pura speculazione, un rebadge di tal genere sarebbe un ulteriore crollo dell'immagine Fiat, cosa di cui mi pare non ci sia bisogno.
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Oramai quelle cifre si spendono anche su un'Audi medio-alta, basta andare a scegliere i pacchetti Exclusive con la plancia rivestita in pelle... :lol: Comunque son soldi "ben spesi" quando si parla di giocattoli di tale caratura, io non ci rinuncerei per niente al mondo... Il PS è da sbavo! Se fa quest'effetto dal vero posso tranquillamente dire che la Murci non mi mancherá più di tanto. Aspetto di vedere il posteriore.
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Mah, mi lascia perplesso. Per adesso non mi esprimo, comunque dalle foto sembrerebbe meglio di Countryman,che pure dal vero migliora tantissimo.
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Angurie ingegné!
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Ah, giuuusto... Piccoli episodi di arteriosclerosi giovanile.
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Ma la terza nuova Lancia sarebbe? Ypsilon, Thema e... ?
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In pratica da qui a 60gg dobbiamo dire addio a tutti quei siti che linkano i contenuti in streaming e quelli che ospitano tali file?
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Posto che anche loro sanno perfettamente che ne venderanno 3 in croce se va bene, a questo punto non la vedo nemmeno troppo sbagliata la politica del massimo risparmio. Alla fine la macchina se la sono trovata pronta, per l'Europa se ne riparla alla prossima generazione...
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Che strano, mi sarei aspettato una scelta ben più vasta sia a livello di optional che di colorazioni interne/esterne.
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Mi mancherà la liscissima fiancata della Murci... Da quel punto di vista era più moderna e meno vistosa.
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In pratica una risposta all'altrettanto orgasmatico f150 raptor.
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Imho l'unico motivo del potenziale flop è il prezzo incomprensibilmente alto, anche se analizzato in ottica Audi. La linea c'è (la macchina è piacevole e piantata vistadal vivo, imho anche meglio di Mini), le qualità solite del marchio anche... Troveranno un modo per venderla, non farà l fine dell'antenata (che a me peraltro piaceva tantissimo )
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C'è bisogno che spieghidi nuovo il mio BMW-pensiero? Imho basta confrontare la vecchia Z4M con la nuova 35si e trarre le conclusioni, sia a livello stilistico che prestazionale. Per quanto riguarda il design Mini ho da ridire anche su quello. La Countryman dal vivo migliora abbastanza, ma non riesco a levarmi di testa il pensiero che sarebbe bastato pochissimo per farla uscire molto più bella (una su tutte normalizzare l'orrendo bodykit della QxS). Non mi piacciono neanche i nuovi restyling della gamma "normale" e, se due indizi fanno una prova (in realtà sarebbero 3, ma va bene), mi sa che in generale tutto il design del marchio sta uscebdo fuori dalle mie grazie. Per quanto riguarda il F.Feeling concordo con Poliziottesco.
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Per 40k euro prendere la Golf R è quantomeno un'eresia, quando in commercio c'è la Subby Sti, anche considerato che la VW non è che sia tanto meno tamarra (unica giustificazione che mi viene in mente per sceglierla). Altrimenti c'è la Scirocco R, che costa 5mila eurozzi di meno e che imho è molto più divertente grazie alla TA. La prova di Auto non fa che confermare ció che già si sapeva o si poteva quantomeno immaginare...
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Io sarò monotono, ma, IMHO, non va per niente bene sto filone che hanno imboccato. A parte serie 5 non ce n'è una delle ultime uscite che sia davvero una bella macchina (Z4 non brutta ma peggiorata esponenzialmente rispetto alla precedente). Questa non fa che confermare il mio pensiero, di tutta l'auto salvo davvero solo gli interni. Per il resto (e anche qua so di ripetermi) Jag e/o Maserati tutta la vita.
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Hanno fatto un bel lavoro, il layout del paraurti frontale migliora parecchio e ritorna ad essere bello quanto quello della 1er mkI. La 135i in quel rosso mi ispira assai... Comunque bella non sarà mai.
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Quoto, come ho già detto qualche messaggio fa mi ha amareggiato la normalizzazione di segni distintivi quali il brancardo curvo. IMHO la dipartita di Bangle è stata una bella botta per il design Bmw, o, quantomeno, Van Hooydonk non é stato un acquisto altrettanto buono. Dovessi prendere una c adesso non credo avrei dubbi tra l'attendere oppure no.
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Un recente articolo di Autocar conferma l'arrivo della 0er sotto forma di variante spaziosa (sia 5p che SW) della 1er, in modo da mettersi in diretta concorrenza con A3 sportback. Motori tutti 3 e 4 cilindri con possibile variante tii da c.a 220cv in risposta alla Golf GTI. Parlano anche di un nuovo chassis con estensivo utilizzo di alluminio.
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Wolfgang Armbrecht ha confermato ad Autocar la presenza di un concept sul tema MiniMini per il prossimo salone di Ginevra.