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superkappa125
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Guarda, ti posso assicurare che, dopo aver visto quanto può arrivare a costare una TT con 2 accessori (:roll:), non mi scandalizzano nemmeno poi tanto. Alla fine è la stessa cifra che ti sparano per la 370Z. Io prima di buttarmi nel tafazzismo aspetto le prove su strada, anche se sono tendenzialmente d'accordo con quanto scrivi. Con la Z4M spariamo sulla crocerossa, però... La più bella (e sanguigna) auto sotto i 100K vs una Accent (che,non importa quanto sia vestita a festa, rimane sempre una Hyundai). Per un esemplare fresco (magari Azurishwartz con interni panna ) potrei vendermi la madre. Se dovessi cambiare la mia ci farei comunque un pensiero a quest'accrocchio, sebbene una certa creaturina col marchio delle Pleiadi mi attiri altrettanto...
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[USA] NHTSA: dal 2014 obbligatoria per tutti la telecamera di retromarcia
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Via Autoblog.it Ma che strunzata... -
Ammazza quant'è zarra... Mi piace! :lol:
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Questa è brutta sul serio. Dalla fine del secondo vetro in poi pare abbiano attaccato la macchina dal didietro e l'abbiano tirata fino a farla allungare... Jetta vince per KO tecnico al primo round.
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Dentro siamo ancora troppo sull'Hi tech - giocattoloso in stile Ford, non mi piace.
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Strano che non se ne senta parlare affatto, il restyling è del 2008, entro 12 mesi dovrebbe uscire il modello nuovo.
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Sarà che il nero sfina, ma mi sembra molto meglio camuffata!
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Non so, il Dakota mi pareva avesse una vena marrone più accentuata di questo.
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Gli interni sono splendidi! Non c'entrano un cass con la vocazione spartana del defender, ma non é importante... Fuori avrei evitato il bianco moda e i fari della svx.
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Le alette parasole sono le stesse della mia TT. Comunque la foto di 3/4 anteriore è paurosa.
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Brutta come la fame, forse peggio di prima, se possibile.
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Sei sicuro? Verde Hydra con interni avorio Lilium o beige Myron. :lol:
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Minchia! Sembra promettere più che bene. Sarà che a me l'A1 piace parecchio, ma quel posteriore è mica male. Quoto. :lol: Posto che il piacere di guida é l'ultima cosa a cui si pensa quando si vuole un accrocchio del genere, se questa esce fuori come penso, mi sa che non ci sarà una singola ragione per scegliere la bavarese. La Landy potrebbe aver trovato la sua concorrente più agguerrita, anche se mi sa che come look continua ad essere la più bella.
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Difatti tanto di cappello agli ing. Lambo per essersi sbattuti fino a riuscire ad infilarlo là dentro. Le carreggiate allargate che erano state notate sui primi muletti ancora vestiti come la Murci (vedi pag.1) allora erano dovute a quello. Comunque incomincio a temere che non sarà dannatamente bella come la precedente (auto che ho rivalutato tantissimo a fine carriera, sarà che sono diventato un tamarro anch'io?).
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Vero, anche perché mi pare di capire che richieda una grande quantità di spazio in senso trasversale rispetto alle soluzioni più tradizionali, quindi probabile che lo sbalzone anteriore sia stato fatto per farci entrare il tutto
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Dalla pagina principale di wikileaks è possibile scaricare uno zip con tutti i documenti pubblicati. Spero mi ridiano la connessione internet prima che la chiudano. invito peraltro chi fosse interessato a scaricarselo, chè, IMHO, non resistono ancora a lungo online....
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Il push-rod é quel layout adottato anche da KTM Crossbow e AM ONE-77, per non parlare di tutte le F1. Cioé questo: Push rod In pratica 2 triangoli sovrapposti a cui viene collegata la ruota, mentre il gruppo molla ammortizzatore è collegato diagonalmente.
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Sulle essenze di legno NCS, sono le classiche e banalissime che si trovano su qualsiasi berlinona USDM. Speravo che per una volta prendessero ad esempio i costruttori europei, magari proponendo una tonalità scura che non fosse la solita radica (come la quercia scura Jag, ad esempio)... A questo punto meglio i rivestimenti completamente alu-look. Peccato, gli interni (che coontinuo a trovare piuttosto scialbi, soprattutto la consolle centrale) ci avrebbero guadagnato parecchio.
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Le foto a pagina 1 sono prese da Motortrend.
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Quelle nervature arzigogolate sotto i fari della berlina non mi piacciono manco un po', il frontale della coupé sarebbe decisamente più di mio gusto. In generale direi che ci siamo, non credo cambierà moltissimo.
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Brutta era brutta, su quello mi pare ci sia poco da obbiettare. Io sono uno dei pochi che quasi la preferiva prima del restyling, chè era più semplice della simil-Bravo. Passista dal confort invidiabile (ho avuto il piacere di affittarla per un paio di Milano-Cortina), peccato che in quel segmento più o meno tutte le concorrenti avessero tale qualità. Certo che, davanti a capolavori come la New Laguna (), si potrebbe anche pensare che non fosse poi neanche la peggiore in assoluto in quanto a look. La sorrella Opel compensava la linea decisamente più digeribile (il passo più lungo non la faceva sembrare un uovo) con prezzi a dir poco folli, mi pare che al lancio costasse sensibilmente di più rispetto alla Vectra SW (altro capolavoro di design automotive... ).
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Attenzione perché, a voler essere pignoli, si potrebbe dire la stessa cosa riguardo a parecchi interventi sui prodotti VAG... Comunque io continuo a trovarla ammosciata rispetto alla serie precedente. Gli interni sono un miglioramento netto, ma non mi fanno impazzire come design generale (come anche i nuovi di Journey e 200), sono un po' anonimi. Per l'america andrà benissimo, come Lancia proprio no, ma, d'altrondee, non saprei neanche che linee dovrebbe avere un berlinone Lancia moderno, visto che è dai tempi della Thema che non esce nulla di decente. Almeno c'è da gioire per l'abbandono dello scudo di Delta & Co... Anche se pure questo Chrysler non è il massimo.
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Per la prima volta in assoluto Jetta batte Passat 15-0. In EU potrebbe fare numeri interessanti, da noi la mancanza della SW si farà sentire.
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Gli eoni sono unità di tempo molto lunghe (Eone), quindi gli eoni luce sono una distanza infinitamente lunga.
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Sconfortante pure lei, forse meno peggio delle sue sorelle CLS ed E, ma sempre inutilmente carica ed incoerente. TT e Z4 (anche se peggiorata rispetto alla serie precedente) sono eoni-luce avanti.