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superkappa125
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Hai detto poco! :lol: Il solo gruppo fari-cupolino fa da solo i 3/4 delle sovrastrutture di tutta la moto!
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Nuove foto di sua mostruosità: Motociclismo.it Tra tutte le specifiche tecniche, ad impressionare di più è il peso, bassissimo rispetto alla concorrenza.
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Ottima auto, davvero anticonformista. Il 1.6 da 190cv è un motore spettacolare, abbinato ad una trazione integrale davvero valida. Se non ha particolarmente bisogno di spazio è un acquisto azzeccato. Stilisticamente è molto particolare (a me piace), sicuramente non passerà inosservato! Da prendere assolutamente in colori sgargianti come il rosso della pubblicità, perchè l'ho vista in bianco ed in grigio e trovo che non le stiano molto bene. Ovvero la tristezza fatta SUV? Ottima auto pure lei, per carità, ma l'unica emozione che mi fa venire è depressione.
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Visti gli spies allora direi che si parte bene di nulla! :lol::lol: Disattendono le linee guida prima ancora di inaugurarle! -
Difatti non è nient'altro che una Hornet carenata con i semimanubri. A me non spiace.
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Se pesa meno di una tonnellata accendo un cero a San Mazda.
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Se si mettono anche a fare belle macchine è la fine!
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Piccolo update: primo weekend (lungo) da motociclista stradale rovinato da una pioggia ininterrotta e da una leggera perdita di benzina dal carburatore sinistro. In compenso la moto sembra nata per il traffico milanese, avvallamenti e pavé semplicemente scompaiono, si viaggia come su un cuscino d'aria.
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Proprio quando pensavo che avessero imboccato una bella strada di design (VFR e CBR1000RR), se ne escono fuori con quest'accrocchio inguardabile... In compenso si redimono tirando fuori una bellissima (e molto intelligente) CBR 600 F (quanto se ne sentiva la mancanza!), sportiva polivalente a 360°, con uno stile sobrio e curato nonostante sia la variante economica della gamma CBR. Sono riusciti a rendere meno irritante anche la Hornet (che fornisce la base per la CBR di cui sopra), grazie ad un codone tra i più riusciti dell'intera offerta Jappo. Per il resto è ancora lontana dalla bellezza dell'ultima faro tondo. Per concludere con le moto c'è la CrossRunner Concept, una endurona tutto sommato piacevole, che penso arriverà in serie molto presto. Tra gli scooter si segnalano il nuoo Sh 300 (che ancora devo capire cosa abbia di nuovo), il SW con un motore 600 da 51cv (ma che diavolo?!?) e questo concept in stile T-Max: Via Motoblog.it
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A dire il vero costerà esattamente quanto la Daytona 675 (dichiarazioni ufficiali di Castiglioni). E questa è anni luce più bella dell'inglesina (che comunque mi piace parecchio pure lei).
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C'è da dire che, comunque, questo 4 valvole raffreddato a liquido si muove (a differenza del 2v ad aria). In ogni caso hai perfettamente ragione, in pochi anni è scomparso un segmento, di 125 "umani" sono rimasti solo Cagiva ed Husqvarna. Ma d'altronde i miei coetanei a 16 sognavano l'Sh...
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Ma esiste davvero?
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Leggi qualche messaggio più sù... Temo che i 125 2t stiano inesorabilmente sparendo nel gruppo Piaggio. La Tuono è tecnicamente eccelsa, peccato sia a dir poco inguardabile.
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E' vero, il motore, a differenza del Cagiva, è prodotto da Rotax. Che palle però, per fortuna ho superato i 16 da un parecchio!
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Colpo di scena siore e siori! :lol: C'AVEVO RAGGGGIONE IO! Raffrontando le foto della Derbi GPR 125 4t con quelle della nuova RS4 e della vecchia RS125 notiamo che: - telaio e forcellone (prima unici per l'RS) ora sono mutuati dalla sorella spagnola, così come tutto il resto della ciclistica (che era già condivisa) - il carter che si vede spuntare dalla carena della nuova Aprilia è IDENTICO a quello del 4t raffreddato a liquido Piaggio. :roll: Allego foto: In pratica hanno fatto come con la 50cc, che, da clone della sorella maggiore, è diventata una Derbi rebadged.
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Si, ok, ma che senso ha rovinare una linea bellissima con quegli scarichi indegni? Comunque sti impianti di scarico delle Ducati non ce n'è uno bello dalla nuova Multi, sembrano tirati fuori dalle peggiori tamarrate Jappe.
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Mi riaccendi una flebile speranza. Effettivamente ho dato troppo velocemente per scontato che 4 stesse per il numero di tempi... Ora mi informo. EDIT: Effettivamente hai ragione. Grazie al cielo è 2t! Comunque per me la vera RS rimane lei:
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Nuove foto della Monster con scarico Diavel:
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A quanto pare! Comunque è sicuramente meno brutto dell'attuale. Nel frattempo arrivano altre news sull'Aprilia Tuono, con cui la stampa estera non è esattamente (e giustamente) gentile: Asphaltandrubber.com Un mostro di potenza (ma a quel punto perchè preferirla ad una carenata?), ma un aborto di stile.
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Motoblog.it Finalmente si sono resi conto che errore sia stato lasciare la Vespa senza la versione a marce! Il nuovo MP3 potrebbe correggere uno dei pochissimi difetti dell'attuale (che io trovo piuttosto geniale), la scarsa agilità nel traffico. La nuova Tuono dico solo che fa schifo (e sono gentile ). La RS con il 4t è ridicola. Muore anche una delle ultime 125 2t stradali rimaste. La Stelvio mi piaceva più prima.
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Novità all'Eicma. Ma che schifo quegli scarichi. Motoblog.it
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Local Motors Rally Fighter
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Automobili molto Particolari
Era già un po' che sentivo parlare di questa piccola compagnia di Phoenix che ha avviato uno dei progetti più strani che si siano mai visti nel mondo dell'auto. Praticamente è il concetto di kit-car portato al livello successivo. Peraltro la vettura è veramente molto bella e parrebbe anche piuttosto performante (comparto sospensivo di qualità eccelsa) in off road (sebbene sia più una dirt-racer che un fuoristrada). Mi fa davvero parecchio sangue come idea... -
Sapevo che mi avresti appoggiato! :lol: Viva la premiumnesssssss! Comunque, a parte gli scherzi, quest'accrocchio è talmente brutto e sproporzionato che mi fa venir voglia di preferirle l'Auris, se proprio elettrodomestico dev'essere.
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Fantastico: stanno rimettendosi in pari sull'unico frangente in cui erano davvero indietro rispetto alla concorrenza.
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Quotone. Proporzioni completamente sballate per quello che è il mio concetto di due ruote. IMHO moto inutile in Europa, un po' come tutta la gamma Harley.