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superkappa125
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E' l'unica cosa che può fare la differenza e comunque credo sia fisiologico il fatto che venderà X volte più di prima sul suolo italico, il dubbio è a livello EU. Comunque appeal da SUV non ce l'avrà mai perchè (grazie al cielo?) non è un suv, è qualcosa di davvero indefinibile e (IMHO) concettualmente molto riuscito.
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Mazda 2 è probabilmente la segmento B più equilibrata presente sul mercato, poi mi ha sempre fatto tanta simpatia. Colore d'ordinanza il verde ramarro! Peccato sia stata bocciata a priori. -
Continuo a crederci meno di zero. Rimandano progetti vitali per mancanza di grano e poi se ne escono fuori con questa?
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Le hanno tolto i fanali anteriori specifici per metterle quelli della sorella? Vabbè, mal di poco, erano pure più brutti di quelli della Chrysler. Comunque quoto Cosimo.
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430 Scuderia, meno utilizzabile* ma molto più rara e particolare e, come dice il Rega, sicuramente ha un futuro ancora più importante a livello collezionistico. Ma io nutro una particolare antipatia per la 458, quindi non faccio testo. *aggettivo che ritengo improprio anche per la 458, comunque.
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Questa ha 4 posti. Trasla il discorso su Z4 e ti do pienamente ragione. Ultimamente su Mitsu e Subby mi ci son fatto una cultura perchè mi interessano molto. Da quello che ho capito l'Impreza è sempre stata mediamente peggio della Evo e questa generazione non fa eccezione. Comunque dicono che sia la EVOX che la STI si sono addolcite parecchio, per cui non escluderei che questa M possa essere ai livelli della creatura delle Pleiadi.
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Avessero migliorato quei fari anteriori sarebbe potuta diventare quasi guardabile. Come ho già detto nelle spies il posteriore migliora molto. Gli interni mi hanno ricordato quelli della nuova Swift.
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Approfitto anch'io di questo topic per ringraziare tutto lo staff ed i membri. Grazie ad AP ho avuto accesso ad una mole di conoscenze veramente enorme, che ha cambiato la mia visione del settore, e, soprattutto, ho conosciuto un gruppo di gente fantastica e appassionata, con cui chiacchierare, discutere, ridere, radunarsi, ammazzarsi di seghe mentali alfiste (), a volte anche litigare (sebbene raramente). Continuate così!
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Si spera sui 45K, a dire il vero, in modo da metterla direttamente in competizione con il duetto di impallinate Jappo (che, se sono sicuro che dalla Mitsu le prende, con la Subaru sarà una bella lotta). Comunque in questa foto: http://images.pistonheads.com/nimg/22623/tn_3-L.jpg i cerchi da 19" sono R-I-D-I-C-O-L-I.
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E migliora non poco. Di 3/4 posteriore azzarderei anche un piacevole, sarà che finalmente sembrano disegnati da un designer, fanno sembrare l'insieme molto più ricercato e riuscito. L'anteriore, invece, ha dei fari veramente troppo enormi e sproporzionati.
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Bella davvero. Lineare semplice e pulita, tutto ciò che è richiesto alle berline di questo genere. Gli interni sono un'ottima evoluzione dei concetti stilistici VW.
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photoshop REmiTo
superkappa125 ha risposto a crisho in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Cioè come questo? -
Il mio discorso è diverso ed è stato perfettamente riassunto da Tommi: Adesso come adesso mi convincono poco ste consolle che telefonano.
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IMHO i cellulari in generale NON sono una piattaforma per il gaming. Anche nell'App Store (che per adesso rappresenta l'eccellenza in quanto a negozi di giochi e applicazioni) ci sono veramente pochi titoli definibili "videogames" e fanno quasi tutti cagare. Il cellulare deve essere al massimo un passatempo, non certo un sostituto delle consolle portatili (sempre IMHO).
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Aspettiamo con ansia un bel resoconto fotografico! P.S. Se tutto va bene anch'io questo weekend varo il G/S!
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C.V.D. "L'avevo detto io..." :lol::roll:
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Tra le B sportive ci sarebbe Polo GTI. E' (anni luce) più bella di Mito. Ha la stessa meccanica di A1, ma con 180cv. Costa una frzione del prezzo di quest'ultima.
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In teoria quoto, in pratica direi che c'è ben poco in quella fascia di prezzo che offra le stesse prestazioni di questa M (al momento mi vengono in mente solo Subby e Mitsu), per cui temo che uno se la "debba" far piacere. Comunque ribadisco: a me fa veramente tanto tanto sangue.
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Bel (anche se non il più bel) manifesto di tecnologia italiana. Peccato sia decisamente fine a sè stessa.
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IMHO sugli scooter hai ragione, vedere listini Aprilia, Honda e (sebbene più giustificata dal fattore moda + scocca portante in acciaio) Vespa. Oggi l'RS costa meno semplicemente perchè ha un motore che fa abbastanza schifo rispetto ai 125 racing (che oramai sopravvivono solo nell'Enduro).
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La versione base costa come la mia KTM, quella racing semplicemente non ha un paragone. Dai pezzi che ci ho visto sopra ci saranno almeno almeno 1600 Euro di roba (c.a 800 per l'Ohlins, 500 piastre e 350 scarico completo questi i prezzi delle KTM Powerparts). Alla fine è quasi conveniente! C'è da dire che, se uno vuole, ci sono le Husqy WRE/SME che costano il giusto (meno di una vespa ) e vanno abbastanza bene. La 300 è un affare, monta tutti i pezzi top e costa come la concorrenza!
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Fantic Caballero 125-250-300 2t (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in MotoPareri
:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap Onore a questo imprenditore italiano, che, grazie ad un coraggio fuori dal comune, è riuscito a rilanciare un marchio morto e sepolto e ad impostare una produzione di altissima qualità. A dimostrazione che, tra tanti imprenditori senza scrupoli, ogni tanto la nostra classe dirigente tira fuori anche delle persone competenti ed appassionate. Via Moto.it La moto, come dice l'articolo, è motorizzata Gas Gas e "tunizzata" Fantic, quindi in linea con la migliore concorrenza, ed ha una cura dei particolari e della ciclistica maniacale (una su tutte: piastre dal pieno anche sulle versioni base! ), mi aspetto un comportamento ai vertici della categoria. Prezzo giustissimo, allineato ai "grandi". Come ho ribadito più volte io ADORO i due tempi (trovo che sia il motore che più si adatta al mio stile di guida in enduro), per cui, per proprietà transitiva , adoro quest'uomo. E' ufficialmente la mia 2t favorita. -
Considerando cosa ha tirato fuori Ford dalla stessa base direi che in Mazda hanno fatto un mezzo miracolo.
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Ma la Stepway non è in vendita in BR?
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Non avevo letto la limitazione di prezzo. Direi che per quelle cifre l'unica opzione è una Sr.1 usata, che alla fine è meglio sia dell'Audi che (IMHO) della Giulietta.