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superkappa125
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superkappa125 ha risposto a crisho in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Un problema (dei praticamente infiniti che ha lo stile di quella macchina) è anche il fatto che lo scudetto è troppo basso, dando quell'impressione di sciolto e cascante. Difatti su Giulietta l'hanno risolto decisamente meglio eliminando la V in rilievo. -
Vero... Chissà perchè pensavo fosse decisamente più pesante. L'attuale ce l'ha mio padre e devo dire che mi aveva impressionato in negativo a riguardo (soprattutto perchè prima aveva un Vaio Serie Z). P.S. Notare la chiavetta inclusa per il backup:
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Dopo essere scomparsa dai radar per 4 mesi, ritorna con un bodykit leggermente diverso:
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Chiaramente mi riferivo agli standard Apple. Chiaro che rispetto ad un Toshiba SATELLITE T230-11P (il primo che mi è venuto in mente che sia paragonabile all'Air, ovvero sottile ma non piccolo, senza lettore DVD e a cui sto facendo un pensierino per affiancarlo come computer per il polimi), che mi sa che ha un HW superiore, il prezzo è alto, ma qua si riparte col solito loop Apple non Apple.
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Alla fine i fari posteriori li hanno cambiati... Io avevo letto anche di una fascia cromata in mezzo (parlavano di qualcosa di simile al GCherokee), ma va bene lo stesso. Hanno fatto un bel lavoro, l'insieme è molto più moderno così.
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Esattamente, questo non è un netbook. Anzi, direi che per la categoria costa anche poco...
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Comunque, se questi sono i risultati, ben venga! Ha tirato fuori due diesel tra i migliori di categoria quasi dal nulla. Certo... se imparassero anche a disegnare gli interni sarebbero praticamente a posto.
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Noto con piacere che hanno (finalmente) eliminato le idiozie ergonomiche del precedente. L'11" potrebbe essere alquanto interessante come computer da viaggio... Peccato per l'assenza del modulo 3G (ma poi chi se lo compra l'iPad?).
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Rumors online parlano di posteriore ridisegnato. Sarebbe cosa tutto sommato gradita, l'attuale, per quanto non brutto, non è esattamente un esempio di stile moderno e ricercato.
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Tra l'altro c'è da dire che non era nemmeno tra i peggiori del vecchio corso Chrysler! Comunque a me l'idea della fascia colorata orizzontale e della strumentazione rettangolare non dispiaceva. Più che altro questi nuovi interni che stanno realizzando peccano molto in personalità, anche se è raro trovare una generalista con interni davvero caratteristici.
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Io sui posti posteriori della Jaguarozzo ci ho fatto anche un viaggio di 400km e sono alto 1,80... ma mi sa che sono io che non sono normale...
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Io metterei d'accordo prezzo e prestazioni e sceglierei la Jaguar XKR... Comunque quel V10 dev'essere assolutamente libidinoso.
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I gusti sono assolutamente personali, ma, IMHO, se Xf e Xk non sono eleganti per i rispettivi segmenti allora proprio mi sfugge cosa si possa definire elegante.
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Ma Volvo XC60? E' più costosa delle due tedesche, ma ha anche una scontistica nettamente superiore. Poi, IMHO, è molto bella.
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Per essere una berlina seg.B low cost non mi pare affatto male. C'è di parecchio ma parecchio peggio.
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Tra le recenti IMHO la più bella è l'Aston Martin Vanquish Jet-2 di Bertone. Si meritava assolutamente un posto in gamma, è bellissima ancora oggi.
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Quello dell'anteriore l'ho sicuramente già visto, mentre il posteriore mi è nuovo. Direi che si prospetta qualcosa di davvero interessante e rivoluzionario.
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Prezzata: Volkswagen Passat Berlina N.B. Versioni DSG per 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI e 2.0 TDI 140cv sovrapprezzo di 2400 Euro. Volkswagen Passat Variant N.B. Versioni DSG per 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI e 2.0 TDI 140cv sovrapprezzo di 2400 Euro.
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Grazie per la precisazione. Quoto: bella in senso stretto non sarà mai, ma è sicuramente intrigante, poi vai a vedere il prezzo e le riserve sullo stile passano in secondo piano. Non è assolutamente il mio genere, ma la apprezzo comunque.
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A dire il vero (per quello che mi è parso di capire) i cambiamenti non saranno sottopelle, ma nelle componentische interne, che sono di bassa qualità a causa della scarsa affidabilità dei fornitori ereditati da GM. Per cui cambieranno molto probabilmente la consistenza delle plastiche interne per migliorare il feeling di premiumnesssssssssssss dell'abitacolo. Difatti dice:
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Intanto noi al 2013 avremo iniziato, se va bene, la cantierizzazione della TO-LY, con data di consegna prevista per il 2023... :roll::roll:
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Affidabilità non preoccupartene, oramai Xf è un modello più che collaudato, praticamente privo di problematiche note e ricorrenti. IMHO è più bella dell'Audi sia fuori che (soprattutto) dentro, ed è anche una categoria d'auto superiore.
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Se fanno un buon lavoro diventerebbe praticamente perfetta. IMHO le finiture sono l'unica pecca di una macchina che per il resto ha un buon comparto motori ed uno stile moderno e personale. Per quanto riguarda questa 9-4 continuo a guardarla e riguardarla ma mi lascia un po' perplesso... Dovrò vederla dal vivo. IMHO hanno cannato la parte bassa del paraurti anteriore, che è veramente troppo bassa. Nel concept era molto meglio: Alla fine appesantisce parecchio l'insieme e lo fa invecchiare. Il prototipo, pur cambiando pochissimo, è nettamente più pulito e moderno. Per il resto il frontale e la fiancata vanno benone. Meriterebbe anche dei fari posteriori con ottiche più moderne e ricercate. PRESS RELEASE per il mercato USA: Via Saabsunited.com
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IMHO ha bisogno di seri interventi il sistema multimediale. Se è come quello dell'XK (e mi pare di ricordare sia così) fa abbastanza pena a livello grafico. Per il resto gli interni sono perfetti.
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IMHO l'interno tan ci sta sempre e comunque (sarà che generalmente aborro la pelle nera). Piuttosto non capisco perchè farla su base Spec-V, che dovrebbe essere di impronta corsaiola. Quei cerchi scomponibili fanno schifo.