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Difatti è quella sola di Autoblog che traduce gli articoli inventando di sana pianta le notizie...
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Via Autoblog.it Ce l'hanno menata per anni con questa benedettissima Volt e non sono riusciti neanche nel loro intento? EDIT: Letto l'articolo originale di Motor Trend. Come al solito Autoblog ha scritto una mezza menata:
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[USA] Chrysler 200 Restyling 2011 (Topic Ufficiale)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Chrysler
Via Autoblog.com Fari anteriori piuttosto anonimi, ma ricercati, posteriori mix di Kizashi e Xf. Il calandrone nuovo le sta bene. Poteva andare peggio. -
Ma di Hybrid esattamente cosa avrebbe?
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Sul posteriore sono molto poco fiducioso. La A8 non mi piace un granchè, quindi temo che pure questa non sarà di mio gusto.
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Scusate, ma non c'è un topic sulla G-Sport da qualche parte? E' stata presentata parecchio tempo fa, se non sbaglio.
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Xf costa sensibilmente meno di un equivalente tedesco a parità di dotazioni. Comunque sta facendo i numeri che Jag si aspettava. Soffre della rete di concessionari inesistente in tutto il continente. Ma siamo OT. Comunque ci scordiamo sempre che il mercato italiano non è che una frazione di quello globale... se fosse per l'Italia pure Bravo sarebbe un successone.
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Hai ragione, non ci avevo pensato... Grazie per l'info!
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Davanti pare peggiorare, ma, per il resto, la Civic USDM non ha mai avuto una gran personalità... Mi preoccupano di più gli interni della versione europea.
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Ma perchè non cambiano anche il posteriore? Finiranno per sembrare di due auto diverse...
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Quei fari anteriori (che dagli sketch ufficiali parevano tanto riusciti) sono abbastanza tremendi, il dentone in stile Ampera è forzato ed inutile. Per il resto quoto Paolo, qua siamo su dimensioni da mono full-size di nemmeno troppo tempo fa.
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Dipende dallo stato del motore. Per il resto, a patto che non si abbia bisogno di spazio, sono soldi spesi benissimo. La cabrio l'ho avuta per 4 anni e non mi ha dato il benché minimo problema. Interni solidi e fatti bene, motore che è un mulo, ma che soffre un po' della massa piuttosto elevata della vettura. La linea IMHO è riuscita e regge bene gli anni.
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Cass... Me la ricordavo parecchio più costosa la JCW! Comunque per quello che per me è il minimo indispensabile (metallizzato, interni stoffa/pelle e due pacchetti, e mi sono trattenuto...) sta a quota 34k.
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Prezzo IMHO giustissimo, soprattutto se si va a vedere quanto costa la Mini JCW.
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Mi sa che sono l'unico a cui quei fari non dispiacciono...
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Carino lo spot. Sta Sharan è sicuramente piuttosto riuscita, ma il mio preferito rimane l'Espace.
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Configurata adesso sul sito Audi: senza nemmeno impegnarsi troppo arriva a 85.000 Euro, full tutto arriva pericolosamente vicina ai 100K. Follia. Sono assolutamente a favore degli ampi margini di configurazione offerti dalla triade, ma qua stanno un po' esagerando. IMHO 20.000Euro di optional dovrebbe essere il massimo per avere l'auto full tutto (a meno di allestimenti interni Exclusive).
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A me piace tantissimo il tunnel centrale largo, trovo che aumenti di parecchio la sensazione di premiumness () dell'abitacolo.
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