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superkappa125
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Assolutamente e, anzi, ho notato un peggioramento di questo fenomeno nel passaggio dal tiptronic al DSG. IMHO lo fanno anche per i cicli di omologazione.
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SGOOOP! Ecco Cosimo che attende scocciato la consegna della sua Giulietta: :lol::lol: -
Comune a tutti gli automatici VAG (DSG e non) che abbia avuto il piacere di provare: in S sono praticamente perfetti, a patto di dosare bene il gas (altrimenti diventano irruenti), in D sono addormentati, c'è un ritardo alla risposta del gas abbastanza consistente, col kickdown che arriva decisamente in ritardo. Il più delle volte in D mi capita di pigiare a fondo perchè la macchina non ne vuol sapere di riprendere, per poi beccarmi il "calcio nella schiena" per la gioia dei passeggeri e dei consumi. Comunque non è per forza un difetto, infatti durante la guida tranquilla in città il D va benissimo, solo che se hai bisogno del kickdown devi quasi sempre mettere sempre in S.
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Quoto e sottoscrivo. E' un problema senza dubbio grave, ma assolutamente insolito e relegato a questo modello/esemplare, mentre nel 99,999% dei casi tali dispositivi hanno contribuito ha salvare tante vite (anche la mia, se è per questo). Casomai c'è da chiedersi cosa sia effettivamente successo e se, a fronte anche dei numerosi difetti di natura elettronica che paiono affliggere la Giulietta, ci sia effettivamente la colpa della casa produttrice, che non ha curato a sufficienza i collaudi.
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Novità per Parigi anche per la Mito: Via Autoblog.it
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:shock: Mi dispiace tantissimo... E' veramente un bollettino di guerra. Intanto ci sono news in vista della kermesse parigina: Da Autoblog.it
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Possibile che sia un mix di entrambe le cose? Perché, per portare a bloccaggio i freni, dubito si possa trattare di sola elettronica. Comunque quoto P910i, io avrei difficoltà a fidarmi di nuovo della macchina...
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Diciamo che fanno a gara per chi è meno peggio... Meglio è una parola decisamente troppo grossa!
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E ma sti granderrimi ca...i! :shock: Difetto GRAVISSIMO, volevano per caso compensare con le Toyota che accelerano da sole? Si sa su cosa sono intervenuti? Per fortuna che non si è fatta nulla...
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Beh oddio insomma... Carina sicuramente, ma i migliori di sempre IMHO sono altri... Comunque dopo questo facelitft giuro che non mi lamenterò più della Punto EVO. :lol:
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Se hai più di 25mila Euro da spendere E NON HAI bisogno di 4 posti: Mazda MX-5 2.0 (bella, ma soprattutto divertentissima da guidare) Se hai più di 25mila Euro da spendere ED HAI bisogno di 4 posti: Mini Cooper/S Cabrio (bella e molto piacevole da guidare) Se hai meno di 25mila Euro da spendere E NON HAI bisogno di 4 posti: Mazda MX-5 1.8 (vedi sopra, è solo più tranquilla di motore) Se hai meno di 25mila Euro da spendere ED HAI bisogno di 4 posti: Abarth 5ooC (bella, ben fatta e si guida bene) Se hai meno di 20mila da spendere: Fiat 5ooC (come sopra, meno la verve del motore) Il resto, per il mio gusto personale, è più o meno spazzatura.
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Da quando in qua la Delta è premiummmm? :lol: Comunque dopo i 20" di Astra non mi stupisco più di nulla.
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Tra il vetro fisso e le ultime foto dal vero non so cosa è peggio.
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Diciamo pure che dietro son riusciti a fare anche peggio della nuova Focus. La parte bassa del faro posteriore che prosegue fino a toccare il paraurti è un nonsense, i volumi sono completamente cannati ed alcuni particolari sono troppo carichi. L'unica cosa che si salva, interni a parte, è (forse) l'anteriore.
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UK Garage è la risposta a tutte le tue domande! E non costa nemmeno tantissimo... Minchia, molto low profile devo dire... :lol::lol:
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Il finestrino posteriore mi pare ricalcare pari pari quello della golf 3 porte attuale: Il che non farebbe altro che confermare quanto detto da Sporting.
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Dal sito Lola peró non si capisce se le producono ancora oppure no, c'è ancora la bellissima variante spider? Oppure, tralasciando un attimo le stupende forme delle repliche, anche la Atom potrebbe essere una valida alternativa! Edit: rimessa la foto della Brooke Double R che era scomparsa.
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Preserie mi sà un po' difficile, muletti in giro ancora non ce ne sono. Propendo più per concept Phase-II. Detto ciò: mi piace... e nemmeno poco!
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Ma è ancora il concept o qualcosa di intermedio tra quello e la produzione?
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Ma anche una più tranquilla CSR andrebbe bene! Oppure, se proprio oggetto letale dev'essere, dicono che questa sia una delle cose più spaventose che siano mai state concepite: Ed è road legal!
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Sicuramente avrà un assetto ad hoc, che però sarà ancora più morbido dell'europeo. C'è una buona probabilità che (quando arriverà oltreoceano) il nostro confort corrisponda al loro sport. Anche perchè hanno delle infrastrutture, per quanto riguarda la viabilità, paurose (e non in senso buono... le buche nostrane sono un piacevole ricordo).
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Le mancano i fari retrattili, ma per il resto è assolutamente fenomenale.
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Caschi male, in famiglia siamo già dotati di una british BRG + tan... Però accetto molto volentieri l'invito!
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Non ci voglio credere!
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Ma perchè nella terra d'Albione siete dei raccomandati, qua in Italia la DB9 Volante sfonda di slancio i 180mila Euro! Son crucchi: ci provano ad essere eleganti, spesso ci arrivano molto vicino, ma non ci riescono mai fino in fondo!