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superkappa125

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  1. superkappa125
    Il finestrino posteriore mi pare ricalcare pari pari quello della golf 3 porte attuale: Il che non farebbe altro che confermare quanto detto da Sporting.
  2. superkappa125
    Dal sito Lola peró non si capisce se le producono ancora oppure no, c'è ancora la bellissima variante spider? Oppure, tralasciando un attimo le stupende forme delle repliche, anche la Atom potrebbe essere una valida alternativa! Edit: rimessa la foto della Brooke Double R che era scomparsa.
  3. superkappa125
    Preserie mi sà un po' difficile, muletti in giro ancora non ce ne sono. Propendo più per concept Phase-II. Detto ciò: mi piace... e nemmeno poco!
  4. superkappa125
    Ma è ancora il concept o qualcosa di intermedio tra quello e la produzione?
  5. superkappa125
    Ma anche una più tranquilla CSR andrebbe bene! Oppure, se proprio oggetto letale dev'essere, dicono che questa sia una delle cose più spaventose che siano mai state concepite: Ed è road legal!
  6. superkappa125
    Sicuramente avrà un assetto ad hoc, che però sarà ancora più morbido dell'europeo. C'è una buona probabilità che (quando arriverà oltreoceano) il nostro confort corrisponda al loro sport. Anche perchè hanno delle infrastrutture, per quanto riguarda la viabilità, paurose (e non in senso buono... le buche nostrane sono un piacevole ricordo).
  7. superkappa125
    Le mancano i fari retrattili, ma per il resto è assolutamente fenomenale.
  8. superkappa125
    Caschi male, in famiglia siamo già dotati di una british BRG + tan... Però accetto molto volentieri l'invito!
  9. superkappa125
    Non ci voglio credere!
  10. superkappa125
    Ma perchè nella terra d'Albione siete dei raccomandati, qua in Italia la DB9 Volante sfonda di slancio i 180mila Euro! Son crucchi: ci provano ad essere eleganti, spesso ci arrivano molto vicino, ma non ci riescono mai fino in fondo!
  11. superkappa125
    Che si fa, si sposta in Kia?
  12. superkappa125
    Dal vero sembrerebbe meno tragica di quanto preventivato. Rimane comunque piuttosto pesante come volumi.
  13. superkappa125
    E' un'auto costruita praticamente a mano, non gli interessa assolutamente avere successo, anche perchè non saprebbero come star dietro agli ordini! Io comunque, ad averli, li spenderei 160K (che comunque si riducono a 110-130 per i modelli meno spinti) su quel giocattolino, anche perchè non è che ci sia niente di altrettanto allettante sulla piazza per quelle cifre (a parte Aston V8).
  14. superkappa125
    Nel frattempo si celebrano i 2mln di 6 prodotte e Autoblog scrive: Mi sono perso qualcosa? :lol:
  15. superkappa125
    Prezzata pure lei. Kia Sportage Sui 2 litri sia benzina che diesel a richiesta l'automatico, con sovrapprezzo 1500 Euro.
  16. superkappa125
    Quoto. Ci sono delle volte in cui il design può giustificare alcune scelte, questa NON è una di quelle. R-I-D-I-C-O-L-I. Punto.
  17. superkappa125
    Da possessore della 2.0 "normale" quoto ogni singola parola riguardo al cambio (davvero una bella unità) all'accelleratore (effetto che sulla S sarà ancora più accentuato) e anche al fatto che non vale quello che chiedono... Potessi le farei mettere volentierissimo i rapporti accorciati, tanto fare 230 di tachimetro a che serve? Consumi sulla mia non sono così tragici, però
  18. superkappa125
    Apprezzo molto. Motore fenomenale sotto una macchina fantastica rovinata da un brutto bodykit, IMHO meglio la MF4. Dissento sull'ultima frase: Non ho mai avuto nè Ferrari nè Lamborghini, ma comunque sceglierei una Wiesmann piuttosto che una delle due italiane.
  19. superkappa125
    Aspetto il megapost con le impressioni perché l'ho "provata" e non mi reputo in malafede.
  20. superkappa125
    Spostamenti in autostrada e fuoristrada mi dispiace ma non vanno d'accordo. Il Jimny ce l'ha mio cugino e, dopo averlo provato a fondo, ti posso assicurare che alle alte velocità è un oggetto pressochè letale. Idem, seppur in maniera minore, per il Wrangler.
  21. superkappa125
    La mia berlina preferita. Se fanno un frontale in stile Xj e lasciano il posteriore com'è (al massimo cambiando le grafiche dei fari) migliorerebbero un prodotto già eccellente. EDIT: Riguardandola meglio: tutti gli elementi dell'attuale (grigliette varie e fari anteriori compresi) mi sembrano al loro posto, sicuro che non abbiano preso un granchio quelli di CSP?
  22. superkappa125
    Se la macchina che ha girato in pista è la stessa dell'articolo e delle foto, cioè questa: allora i cerchi sono da 18". Hai ragione errore mio. Chiedo scusa e detto ciò mi eclisso. Casomai si continua in Confronti Auto dove c'è un topic aperto a riguardo.
  23. superkappa125
    Dettaglio: la Giulietta provata da Auto è senza Sport Pack, quindi cerchi da 16" e sospensioni confort. L'Astra ha cerchi da 18" e assetto ribassato. I Kg di più in realtà saranno 100 e non 200 come dichiarato, ma per quanto riguarda l'handling non è esattamente la stessa cosa eh!
  24. superkappa125
    Sulla storia del design non hai torto. Ma il problema non sono quei 7 cm di lunghezza (che nella maggior parte dei casi sono assolutamente ininfluenti), quanto piuttosto dei quasi 200Kg in più a parità di motorizzazione (Astra 2.0 CDTI 160cv Cosmo S vs Giulietta 2.0 170cv Distinctive, listino 4ruote), che, per dirla come Tonyh in un altro topic, "sono simbolo del disarmo progettuale". Perché evidentemente c'è qualcosa che non va se per nemmeno mezza spanna di differenza si deve portar dietro tutto quel peso, ma questo io lo dico per Astra come lo posso dire per l'innominata (di cui questa GTC sembrerebbe essere degna erede ) o per 159. Macchina bellissima, per carità, ma con un handicap non da poco, che finisce per tramortire prestazioni e piacere di guida, per cui sì, senza ombra di dubbio una "Brera II, la vendetta". IMHO.
  25. superkappa125
    Vai di Desiderio, TouchWiz < Sense IMHO.
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