superkappa125

Edit: Doppio

Guarda, sto incominciando a pensarlo seriamente! In ogni caso problema risolto brillantemente grazie alla marea di community android presenti online. Per il resto sono felicissimo dell'acquisto, più in là vi farò un resoconto da noob ex iphonista...

Ok, reset del telefono effettuato... Tutto parrebbe ritornato alla normalità...

Ok... Inizio a dir poco pessimo... Vado per aggiornarlo OTA alla release 2.5 dalla 2.0, ma, dopo un inizio ottimo, il telefono si è bloccato al momento del riavvio, tanto che è stato in loop per circa 1 ora con la scritta Android che compariva e scompariva dallo schermo; gli ho tolto la batteria, ma al riavvio ha iniziato da capo... Mi sa che mi tocca tornare in assistenza.

Seguito il tuo consiglio: mi sono appena preso un Milestone ricondizionato a 300 Euro! Ma tu da che parte stai?!? :lol: A dire il vero no... Ma nemmeno mi interessa! Va bene che mi devo ricostruire tutto il parco app, ma chissene, piano piano ci penserò, la voglia di provare il robottino è troppo forte! In ogni caso ribadisco: vediamo questa prova comparata come va, quando poi scadrà il contratto ne riparleremo.

Perchè il mio contratto con 3 scade a fine gennaio ed il mio 3G non arriverà sicuramente a quella data, per cui, visto che ho trovato un "finanziatore", ne approfitto e faccio 4 mesi di esperienza con il robottino. Quando scadrà il contratto e 3 mi chiederà di rinnovarlo scegliendo un cellulare nuovo vedró cosa mi offre il mercato e decideró se ritornare da mamma Apple o rimanere a Mountain View.

L'operatore tedesco O2 l'ha confermato in via semi ufficiale su twitter. Io ci credo, più o meno...

Pessima, assolutamente pessima. Certo, il colore non aiuta affatto, però questa caratterizzazione è assolutamente indegna di un marchio come Jaguar. Si salva a malapena il posteriore.

Breathtaking, come direbbero nella terra d'Albione.

A me non dispiace che il cellulare abbia una certa "presenza" anche a livello di peso, soprattutto se ciò si traduce in materiali solidi e finiture perfette. I Sony non li ho ancora analizzati, l'Xperia X10 parrebbe ottimo, però... EDIT: Ha Android 1.6 e niente multitouch... No buono... Sicuramente eccelle nel reparto fotografico (che comunque mi tange relativamente) ed il Mediascape è interessante, però per me è più importante avere FroYo.

Causa repentino crollo dello stato di salute del mio 3G c'è la possibilità che stasera mi accatti un Android... Sarei orientato sul Milestone, che mi piace molto sia come design e materiali che a livello di interfaccia. Mi piaceva molto pure l'HTC Legend, ma ho letto che ha un processore vecchiotto, che soffre nell'uso dei giochi 3D, senza contare che pare scomparso dalla faccia della terra... Il Desire é ottimo a livello di Hardware, ma mi pare piuttosto bruttino... Samsung eviterei, non mi piace l'interfaccia. Altre alternative?

La fiancata dovrebbe essere una versione un pelo meno estremizzata di questa: Speriamo bene...

Intanto ieri Motorola ha presentato questo: Evoluzione conservativa del (praticamente impeccabile) Milestone, con specifiche tecniche uguali al Droid X tranne che per la fotocamera e con Froyo nativo. Tre Italia, nel frattempo, chiede su Twitter a suoi clienti se gli piacerebbe vederlo in Italia... Speriamo bene! Stilisticamente, peró, preferivo il gradino sotto lo schermo del precedente. Se i materiali sono ottimi come per l'attuale mi sa che ci faccio un pensierino... Cioè praticamente quello che succede ogni singola volta che esce una notizia riguardante Apple... :lol::lol:

Nuovo sketch per l'interessantissimo concept Morgan. Via Autoblog.it

Il fine ultimo della riesumazione è proprio quello... La moto verrà a farmi compagnia a Milano! Comunque più che il peso (che comunque è basso, mi pare non superi i 160 Kg) è il baricentro rasoterra a fare la differenza; da portare è quasi un giocattolino.

Più o meno! Praticamente l'ha comprata, ci ha fatto una vacanza in Corsica con mia madre e l'ha abbandonata causa rifiuto della coniuge di rifare una cosa del genere. I poteri del sesso femminile... Negli ultimi 15 anni è stata usata praticamente una volta l'anno per un giretto dell'isolato.

La vecchietta di famiglia è tornata a marciare! http://www.flickr.com/photos/47402596@N05/sets/72157624691031678/ La moto in questione è stata comprata nuova da mio padre nel 1986 e usata davvero pochissimo (che ci crediate o no il contaKm non è rotto ), per poi essere abbandonata definitivamente all'inizio del nuovo secolo. La parte estetica è ancora da terminare, soprattutto per quanto riguarda l'alluminio di blocco motore e cardano, pesantemente ossidato a causa dell'aria marina, ma non sarà effettuato prima della primavera prossima, quando sarà portata da uno specialista di nostra conoscenza, che provvederà a rismontarla pezzo pezzo e a sabbiare i componenti che necessitano di cure. Mancano anche un paio di adesivi (quelli delle fiancatine) perchè BMW non li produce più, ma ho già messo in moto la macchina del passaparola tra collezionisti, per cui non dovrebbero esserci problemi. Il serbatoio è stato smontato e re-isolato, per evitare perdite date dalla corrosione messa in atto dalla benzina. Per rimetterla in marcia è stato necessario cambiare tutte le tubazioni (bruciate dal tempo), revisionare i carburatori e cambiare i liquidi, dopo di che l'affidabilissimo boxer è ritornato in vita senza troppi problemi. Ed è proprio questo motore la parte più fascinosa di tutta la moto: è pieno di difetti, ma dona al mezzo una personalità unica. Inutile dire che è assolutamente disequilibrato per cui la moto tira a destra in accelerazione, oppure che il cambio pare sia stato fatto per un cavernicolo tanto è duro e poco preciso negli innesti, o anche che il cardano ha delle reazioni imbarazzanti, perchè son tutte cose che passano in secondo piano appena ci si prende un secondo e si parcheggia la moto col bicilindrico che gira al minimo...

Sembrerebbe molto bella, riprende gli stilemi (riuscitissimi) dell'attuale, sfinandoli e rendendoli più gradevoli e al passo coi tempi. Però mi tocca quotare il Nuca:

Vogliamo parlare pure dell'Aeromax? Un altro capolavoro della passione albionica per l'auto... IMHO bellissima, come (e forse più di) tutte le Morgan. Casso, che ricordi! Ce l'avevo su GT4! :lol: In curva non c'era verso di farla andare, era peggio del Viper! :lol:

Macchina e colore perfetti per il gentleman che non vuole attirare su di sè l'attenzione! Il problema della TVR (oltre l'affidabilità, che comunque fa parte del fascino british), è uno solo: Per cui direi che la mia scelta ricadrebbe sulla Z06. Quotone su tutto, Ginetta in primis, il mio eden motoristico personale (lo ripeterò fino allo sfinimento) è rappresentato da lei: La Wiesmann è un altro oggetto decisamente fuori dal comune, bella come poche altre.

Via Autoblog.it Coraggiosissima operazione per Lotus, davvero lodevole.

L'idea di per sè è ottima, solo che servono degli spazi adeguati per metterla in pratica; da noi sarebbe praticamente impossibile da realizzare, se non su tratte extraurbane. Per le metropoli in stile americano, peró, è perfetto. Piuttosto mi chiedo: se il "sottopassaggio" è alto 2m, posto che ne servono altri 2-2,1 per i passegggeri, come fanno a far rientrare tutta la struttura di pavimento e tetto in 50 cm scarsi, visto che parlano di un'altezza complessiva non superiore ai 4,5m?

D8 e T8 mi fanno parecchio sangue!

Comunque notavo giusto ieri che pure il mio vetusto 3G soffre del calo di prestazioni dell'antenna, in parricolare se impugnato in modalità landscape. Evidentemente non è solo il 4 a soffrirne...

Più che altro perché, se penso ad un veicolo laifstail, mi immagino qualcosa da porre sotto freelander che raccolga l'eredità spirituale del vecchio 3 porte, quindi non troppo costoso (almeno per i canoni LR), magari con hardtop posteriore amovibile e capacità fuoristradistiche accentuate, in modo da avere un modello in mezzo tra defender e freelander.