.jpg.e6892261446173516ba6aea2b3154c93.jpg)
superkappa125
-
Numero contenuti pubblicati
11819 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di superkappa125
-
Il primo slot di 5oo è ordinabile negli USA, con un'operazione praticamente uguale alla "First Edition" europea. v%3D9ASvWHMIV20%26pop_ads%3Dnull
-
Grazie per la dritta! L'ho provato, ora vedo come va, fra qualche giorno vi faccio sapere.
-
Mica vero. L'OS 3.0 non era "nativo" nel 3G eppure girava benissimo, nonostante tutto.
-
Le cartelle e l'inbox unificata sono davvero utili, effettivamente, ma direi che per il resto mi ha dato parecchi problemi. Le applicazioni che crashano sono giochi, ma anche utilities (come Bump, per esempio), che prima davano davvero pochissime rogne. In ogni caso la cosa che mi ha stupito di più è stato il rallentamento che c'è stato nella riproduzione musicale: in alcuni casi il passaggio tra la copertina dell'album di una canzone e quello della successiva, avviene anche 5-6 secondi dopo l'effettivo avvicendamento della canzone, oppure il ritardo che c'è tra la pressione dell'icona avanti e l'effettivo cambio di canzone.
-
Dopo qualche settimana di prova del nuovo iOS 4 sia su un iPhone 3G che su un Touch 2G posso finalmente dare il giudizio dell'utonto medio: è UNA CAGATA PAZZESCA. Ora, magari io sono sfigato, ma da quando l'ho installato non c'è più verso di riprodurre contemporaneamente musica ed applicazioni senza incorrere in rallentamenti imbarazzanti, senza contare che ora le applicazioni crashano una volta ogni due e per farle ripartire devo riavviare il telefono (cosa che col precedente OS avrò fatto 2 volte in croce). In generale tutto il telefono va al rallenty, anche per operazioni stupidissime come la scrittura di messaggi o per inserire il blocco schermo. Magari sarà l'hardware vecchio che mal digerisce l'aggiornamento, ma dalla mia esperienza è un EPIC FAIL. Avete qualche consiglio per risolvere?
-
A parte che non è detto che venderà perchè gli USA sono sempre stato un mercato piuttosto ostico per VAG, ma comunque, IMHO, venderà perchè è bella, ben fatta ed adattissima al segmento che deve occupare. L'origine conta ben poco, soprattutto su un mercato come quello americano. Rispetto al prototipo cambiano tantissimi dettagli, che sembrerebbero production-ready, per cui è probabile che sia il modello di serie.
-
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
Ma se il 40% delle persone là dentro ha già detto che preferirebbe rimanere a casa, non so quanto possa funzionare questo giochetto. -
Sono assolutamente basito... Rischia di giocarsi il modello che manda avanti la baracca da 6 anni pur di avere un mercato drogato per 6 mesi?
-
Io non capisco come si possa dare fiducia ad uno stabilimento che non solo ha lavorato malissimo per decenni, ma soprattutto in cui una parte rilevante della forza operaia preferirebbe rimanere a casa piuttosto che lavorare alle tue condizioni. Io avrei già mandato tutti al gas... Ma vabbè Sergione i suoi conti se li è fatti sicuramente, quindi mi fido.
-
Senza dubbio molto bella: pulita, elegante con un pizzico di dinamicità, IMHO la migliore del segmento in USA. Comunque dovrebbero darsi una smossa sullo stile degli interni, sul basso di gamma sta incominciando ad invecchiare.
-
Quoto. Potrebbe rivelarsi una piacevole sorpresa rispetto al disastro a 360° che avevo ipotizzato.
-
Pessima idea quella di coupeizzare la C, che già di suo è piuttosto bruttina. Il confronto con 3er e A5 sembrerebbe improponibile.
-
Mi hai tolto le parole di bocca!
-
Chevrolet Camaro (Topic Ufficiale - 2008)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Chevrolet e GMC
Speriamo non facciano danni con le modifiche per l'omologazione... Per il resto mi pare una scelta di marketing azzeccatissima! -
Praticamente 90-60-90.
-
La prima generazione in Italia fece dei bei numeri i primi tempi. D'aaltronde la concorrenza non era serratissima come oggi. È con l'arrivo del QQ che, giustamente, è stato lasciato morire Imho il vecchio era decisamente al passo con la concorrenza, questo manco un po', ma tanto averlo in gamma per Nissan è quasi un surplus, giusto per fornire un'alternativa più specialistica.
-
Finalmente ieri sera sono riuscito a vedere la mia prima Giulietta. Fortunatamente era parcheggiata, quindi l'ho potuta spulciare ben benino. Che dire... È proprio bella! Dalle foto non rende appieno l'impressione che fa dal vivo. Abbandonate le sproporzioni della Mito, sono riusciti a svolgere il compito "8C family feeling" in maniera davvero eccelsa. Ben proporzionata, aggressiva ma anche piuttosto elegante, ha uno dei lati B più belli che si siano mai visti nel segmento. L'esemplare in questione era grigio magnesio, davvero un colore azzeccatissimo, sono sempre più convinto che sia il più bello della gamma (per chi non se la sente di osare col rosso). Giusto adesso sto sfogliando l'ultimo numero di auto & design, con l'Alfa in copertina: volendo essere obbiettivi alcune soluzioni con faro anteriore orizzontale potevano venir fuori più belle, ma la soluzione scelta per fiancata e posteriore è di gran lunga la migliore.
-
Davvero contento che questa Xj stia raccogliendo i successi sperati. Pure in USA questo mese +53%.
-
Inutile ribadire quanto sia bella... Quest'allestimento è molto particolare, forse un pelo tamarro, ma non mi dispiace.
-
Perchè? Pure i gay comprano le auto, no? Quindi perchè non sfruttare la cassa mediatica del pride madrileño e farsi pubblicità? D'altronde hanno fatto la 5oo Barbie per le donne.
-
Fiat 5oo Drag, Cool, Lesbo, Bear e Leather [Edizioni Speciali]
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Fiat
Scusate, non ho resistito! Via Corriere.it IMHO iniziativa giustissima, si fanno una pubblicità senza paragoni. Poi a me quella stroboscopica piace! :lol: La lesbo più che saffica sembra ninfomane... -
Interni a parte direi che è tutto da rifare... Visti di lato i fari anteriori fanno molto A1.
-
Effettivamente in Volvo si saran sentitti morire quando hanno visto le foto della nuova Astra! Comunque rimane davvero bella.
-
Come ho già scritto da qualche altra parte (non mi ricordo dove...) IMHO fa la fine dell'A2: troppo innovativa, particolare e costosa per essere capita. Quindi io l'adorerò!
-
Ha debuttato a Goodwood. Io la trovo davvero bellissima, imho meglio di 456 Italia. Ron Dennis ha dichiarato che non costerà più di 175.000 Sterline, quindi meno di 210K Euro.