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superkappa125

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  1. Chapeau. Senza ombra di dubbio uno dei SUV più belli di sempre. La adoro.
  2. Io di legge non ci capisco una mazza, però massacrano Apple e fanno finta di nulla per gli altri?
  3. Più che altro ho la sensazione che sia persa in partenza. Basta che Apple dimostri quanti altri modelli di telefoni cellulari hanno questo problema (e non sono pochi)...
  4. Paura di avere un impeto di follia e firmare un contratto appena sceso di sella? Dai vacci, così poi ci racconti!
  5. Non me la ricordavo affatto la vecchia bocca anteriore. Grazie. Comunque concordo, prima era più pulita e piacevole, peró nemmeno così è male.
  6. Conta che una parte di quello che sotto il camuffo sembrerebbe essere faro in realtà è una (finta?) presa d'aria, proprio come sul concept Gran Coupé, quindi l'effetto Focus (che effettivamente un po' è presente) dovrebbe sparire.
  7. Contento che la facciano anche col V8, le modifiche stilistiche del V10 (culo nero in primis) non mi piacciono affatto. Questa roadster non è affatto brutta, peró preferisco il coupé. In ogni caso, dovendo spendere quelle cifre, non credo che prenderei nessuna delle due.
  8. Fatico seriamente a trovare le differenze... Comunque l'assenza delle prese d'aria per il motore giova tantissimo alla (già bella) fiancata dell'elise.
  9. Ammazza quant'è brutto! Notare il rattoppo che hanno messo per nascondere i fari posteriori... Via Autoblog.it
  10. E class action fu: Via Melablog.it Qua Steve Jobs ci si sta giocando la faccia in una maniera davvero stupida.
  11. Foto dal RIng, dove stanno compiendo gli ultimi test: Sarà il caso di spostare in Aston Martin?
  12. Imho è pure peggio dei SUV... Sarà che io lo detesto con tutto le mie forze, ma lo trovo veramente l'annichilazione del motociclista.
  13. Complimentoni a Ducati per aver creato una moto che, seppur io la trovi esteticamente discutibile, ridefinisce gli standard del segmento.
  14. Ma sbaglio o è un enorme insieme di fuffa elevata alla fuffa fatto per occupare una pagina di giornale?
  15. Primi rumors su una sorellina della SLS, con motore centrale e prezzi allineati alla R8. Via Automobilemag.com
  16. Lascia fare che è diventato il must dei miei ex compagni del liceo... Proprio quelli con cui prima facevo fuori strada... E (visto che siamo in tema di pippe) magari con lo motore tirare fuori un'erede della Supermono... Allora non mi ricordavo male... Ducati aveva effettivamente prodotto delle cruiser. L'avevo scritto prima ma poi l'avevo cancellato perchè non ero riuscito a trovare conferma su internet.
  17. Io continuo a trovarla molto bella nel suo genere, molto meglio sia di Galaxy (che è parecchio più cassettone) ed S-Max (auto che odio dal più profondo del cuore). Certo, la sua epoca oramai è passata...
  18. Il telefono è davvero fenomenale, c'è poco da dire, quello della ricezione è l'unico difetto. Il problema è che non è trascurabile, soprattutto per me che passo parte dell'anno in campagna, dove c'è poca ricezione già di suo.
  19. Toh! Una Mercedes nuova che mi piace! Oh... Ma aspetta... Questa non è nuova! :lol: La classe G rimane un capolavoro senza tempo, ma quei prezzi sono folli. La grigia cerchi neri è stupenda. Via 4Ruote. Oddio... La plancia è uguale a quella che aveva mio padre 15 anni fa!
  20. Che moto stupenda... C'è da dire, però, che la controparte triumph non ha avuto tutto sto successo...
  21. Il discorso è il solito: Domanda: cosa vuole il mercato? Risposta: moto di merd@ (come tutte le custom senza distinzioni di marca ed heritage) Domanda: quanto ci costa? Risposta: $$$ Domanda: quanto possiamo guadagnarci? Risposta: ($$$)^2 E allora cruiser sia!
  22. Quoto Quoto x2 Dal punto di vista economico non fa una piega, però non c'entra davvero nulla con i valori della Ducati DI OGGI.
  23. Che tristezza immane copiare la leva del cambio da BMW... Genesis ed Equus sono le uniche due vetture (recenti) del gruppo a non essere paragonabili alle controparti europee.
  24. Direi che la sensazione di tamarrata immane si attenua molto. Comunque non le donano nè il bianco nè il finto estrattore posteriore.
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