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superkappa125

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  1. Ecco i muletti della cruiser che andrà a fare concorrenza alla Yamaha V-Max, richiesta a gran voce dalla filiale americana. Ancora non si sa nulla riguardo il motore, ma non credo sia difficile ipotizzare che sia una variante di quello della Multi 1.200. Via Motoblog.it Avrei gradito molto di più una bella Scrambler, ma tant'è...
  2. Via Motoblog.it Sarebbe il binomio perfetto.
  3. Se non sbaglio costano uguale, entrambe circa 1.300.000 Euro. EDIT: Mi sbagliavo. Pagani 1.3 mln, Ferrari "solo" 1mln.
  4. Che sarebbe stata disponibile anche 5 porte non era un segreto, ma il muletto a cui ti riferivi è senza ombra di dubbio un 3 Porte. Se guardi bene sotto il camuffo vedi che il punto dove finisce il finestrino posteriore è a ridosso del montante C, sopra il passaruota, il che esclude le 5 porte. Senza contare che la 5p ha una line del tetto meno estrema e mi pare pure il passo più lungo.
  5. Vero. Comunque non ce la vedo così male la TI sulla Quattroporte, alla fine, se serve a vendere di più, ben venga.
  6. Via Autoblog. Alla fine arriva in produzione. Fortunatamente non è invecchiato moltissimo. Certo che con una concorrenza come Q5 e XC60 sarà difficile ricavarsi una nicchia di mercato...
  7. Perfettamente e completamente d'accordo... Io intanto aspetto, nel frattempo però tengo d'occhio anche il Motorola Droid X, nel caso arrivasse in EU...
  8. Alla faccia... Non riesco davvero a capire come farà l'attuale a reggere ancora due anni abbondanti...
  9. Io uso Apple anche sui computer, però mi sta facendo girare parecchio gli attributi. E' chiaro che il cellulare non lo compro (cifre assolutamente fuori dal mondo per un telefono), ma lo prenderei a gennaio appena riconfermo il contratto con 3, pagandolo una cifra tutto sommato accettabile. A parte il fatto che ci sono ancora 6 mesi (quindi può cambiare più o meno tutto nel frattempo), comunque la cosa che mi frena dal passare ad Anroid sono gli eurini che ho speso nelle applicazioni (non pochi) e i soldi (tanti pure questi) che dovrei pagare per passare la mia libreria di iTunes a DRM-free...
  10. Via Macitynet.it Il comportamento riprovevole di zio Steve in questa vicenda sta mettendo a dura prova la convinzione che il mio prossimo telefono sarà un iPhone 4.
  11. Incredibile! Soprattutto considerando le notevoli "complicazioni" tecniche di cui è dotata la 599XX. Via 4Ruote.
  12. Quoto. Anche se, IMHO, la serie precedente era più bella e parecchio meno tamarra.
  13. Non lo so... Vorrebbe dire riprogettare praticamente metà macchina... Allo stato attuale un parabrezza nel senso proprio del termine è incompatibile con la forma della monoscocca. Vabbè, staremo a vedere. In ogni caso sono contento che non abbiano lasciato morire il progetto!
  14. COl parabrezza ed un tetto degno di tal nome diventerebbe davvero interessante. Però possibile ci mettano un anno e mezzo a farla arrivare? E' davvero tanto... Piuttosto mi chiedo come si faccia ad entrare in auto in presenza del parabrezza, visto che bisogna scavalcare il telaio...
  15. Una volta tanto non ci vedo nulla di scandaloso... Tanto i tamarri ci saranno sempre, quindi meglio che si riforniscano dalla casa madre piuttosto che da Tonino il tuner di Quarto Oggiaro...
  16. Una volta sostituito il paraurti anteriore con quello della vecchia per me va benissimo lo stesso. Non capisco il senso di aver colorato di nero tutti i comandi sulla console centrale e gli alloggiamenti dei lavatergifari negli xenon.
  17. A me continua a piacere parecchio! Però il restyling non gli è proprio riuscito.
  18. Mi dà una stranissima sensazione di "gonfio", come la Peugeot 3008, ma, per i canoni della casa, il passo avanti è notevole.
  19. Probabilmente è l'Xk che sarebbe dovuta essere fin dall'inizio. Una base di partenza grandiosa per la prossima generazione. Il paragone con GT3 semplicemente non sta in piedi. Avesse detto Turbo tanto tanto...
  20. Temo che ci siamo "accavallati" nel rispondere! Comunque prova e foto di Classicdriver le avevo già messe io nel topic delle spies una settimana fa.
  21. Quoto, però il motore è davvero ottimo, se non fosse per la caratterizzazione estetica di gusto quantomeno dubbio, sarebbe un'ottima alternativa a Giulietta. Scirocco non so come vada rapportata all'Alfa, ma ne parlano generalmente abbastanza bene. C'è da dire che non è sicuramente la più sanguigna tra quelle prese in considerazione.
  22. Bah... Sono scettico. In ogni caso la cosa non mi preoccupa particolarmente, se c'è qualcosa (ultimamente l'unica cosa) che Ferrari sa fare in modo eccellente, sono i motori.
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