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superkappa125

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  1. superkappa125
    IMHO cercano di creare hype per una scorreggina che altrimenti passerebbe inosservata... Una versione più potente della Evora sarebbe la ciliegina sulla torta (anche se dovrebbero pure ribassare i listini).
  2. superkappa125
    Idem, dubbio alimentato dal fatto che le ha riportate Fuffablog... :lol: Sta Ypsilon ho il discreto terrore che esca già vecchia... Fine 2011 è lontanissimo, sarebbe già dovuta essere in dirittura di restyling se fosse stata presentata al momento dovuto.
  3. superkappa125
    Via Autoblog.it
  4. superkappa125
    Via Autoblog.com Qua la press release ufficiale Lotus: Sarei felicissimo se presentassero la nuova Esprit o la Evora spider, ma direi che è più probabile un'evoluzione del loro EREV o dell'Omnivore. Tra l'altro si parla di uscita di produzione del 1.8 sulle Elise/Exige, sostituito dal 1.6.
  5. superkappa125
    Allora qualcuno può spiegarmi a quale schema si riferisce l'articolo? Perchè ad H io conoscevo solo il torcente, chiaramente improponibile su un'auto del genere.
  6. superkappa125
    Quindi sarà più o meno prezzata come la 159? Però niente multilink al posteriore...
  7. superkappa125
    Range Rover per tutti i giorni e per le gite in campagna, GT-R da tirare fuori il weekend. Però mi sa che sfondo abbondantemente i 100K... Se proprio 100 devono essere (nè uno di più nè uno di meno), allora li spenderei così: - per tutti i giorni una Jaguar Xf o una Saab 9-5 col naftone sotto al cofano, in modo da spendere non più di 55k. - i restanti 45k vengono sperperati su una a scelta tra le seguenti: a) Dare Ginetta G4 Morgan Roadster Sport c) Alfa Romeo Giulietta Spider (rigorosamente faro piccolo e possibilmente celeste) d) Catheram CSR e) Brooke Double R Qualcuna me la sono sicuramente dimenticata...
  8. superkappa125
    Visto il recente design Mercedes, che novità eh? :lol::lol:
  9. superkappa125
    Fotina velocissima da 4rotelle di maggio, pagina 81: http://img535.imageshack.us/f/fromiphonedigiacomo.jpg/ Qua un render e l'originale a confronto:
  10. superkappa125
    Una classicissima comparativa spider: Spider, TT, SLK, Z4, Mx-5. Non 370Z per ovvia incompatibilità delle motorizzazioni. Sicuramente non vende affatto come la precedente, anzi, c'è da dire che va quasi meglio ora di quando è uscita. Il comportamente stradale è tutto fuorchè dubbio, per essere una TA.
  11. superkappa125
    Imho se la facesse girare un po' di più tra le riviste di grande diffusione male non farebbe. Una bella comparativa con le tedesche sarebbe una pubblicità fantastica. A parte il fatto che non va a ruba, anzi... Poi, comunque, non sono 400Kg, ma 195 a parità di potenza (TT 1.8 Vs Mx-5 RC 2.0)
  12. superkappa125
    Ho reso l'idea?
  13. superkappa125
    Vabbè, l'assetto SUV è comune a parecchie vetture in fase di test, potrebbe non essere definitivo... E' l'ingrandimento della presa d'aria sopra la targa che mi perplime.
  14. superkappa125
    Che cambia rispetto all'attuale?
  15. superkappa125
    D'accordissimo, ma io parlo di prezzi e potenze. Perchè se Mercedes/BMW ti dice che la SLK/Z4 da 200cv è il massimo della sportività e deve costare almeno 38.000 Euro, allora il mondo se ne convince e snobba la spiderina da 25k. Questo intendo per benchmark. MX-5 è il riferimento solo per noi appassionati.
  16. superkappa125
    Perchè il benchmark rimangono le tedesche. Il ragionamento che mi è stato fatto è il seguente: costa troppo poco rispetto alla Z4, quindi non c'è verso che vada bene su strada, devono aver risparmiato per forza da qualche parte. E' la classica scelta da voglio ma non posso ed il motore è troppo poco potente. Ci credi che dopo 45 minuti di discorso (finito quasi a botte peraltro ) non sono riuscito a convincerlo del contrario?
  17. superkappa125
    Non chiedetemi perchè, ma Classic Driver ha provato un esemplare della nuova DB9, che, a quanto pare, entrerà in produzione il prossimo mese. 3 semplici considerazioni: 1) Assieme alla sorellina V8, rimane la più bella coupé oggi in commercio. 2) Se dovessero avanzarmi 200mila e spiccioli sarebbe la mia scelta, in barba a Ferrari e Lambo. 3) L'amethyst red è il suo colore. Unica novità, oltre il nuovo layout delle prese d'aria anteriori, gli ammortizzatori adattivi. Sarà il caso di spostare in C&A?
  18. superkappa125
    E se fosse 5oo USA spec? Su 4rotelle del mese scorso parlavano di un frontale più prominente (con i diurni incassati à la Abarth) per rispettare le norme di omologazione.
  19. superkappa125
    Auguroni Paolì!
  20. superkappa125
    Esatto. Sai che scateni l'invidia dei tre quarti del forum, vero? Davvero bellissima, con gli interni tabacco è impagabile... Semplicemente uno degli abbinamenti più belli per quest'auto.
  21. superkappa125
    Scelta ECCELLENTE, complimenti! :clap:clap:clap Abbinamento interno-esterno?
  22. superkappa125
    Vabbè... Anche in Italia non ci facciamo mancare certe perle di perbenismo...
  23. superkappa125
    Da Autoblog.it I suoi lavori sono generalmente abbastanza belli (Mantide a parte), sono curioso di vedere che combina.
  24. superkappa125
    Via Macitynet.it Se vogliono aumentare la loro penetrazione nel mercato americano è una scelta quasi obbligata.
  25. superkappa125
    La seconda proposta, sviluppata su un corpo vettura più moderno, sarebbe davvero stupenda.
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