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superkappa125
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A quanto pare BMW condividerebbe la sua piattaforma con una diretta concorrente... Dobbiamo crederci? Via 4Ruote.
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Morgan EVA Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Via CarsUk.net Morgan + N55 = SBAAAAV... Sono davvero impaziente di vederla! -
Bella ma, IMHO, un pelo eccessiva, difatti è ancora un prototipo. Non elimina il principale difetto della V7: un motore penoso.
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Belli i nuovi fari ed il nuovo paraurti posteriore. Bocciatissimi i nuovi frontali sia di Cooper che di S. Molto particolare il nuovo celestone della S, è il solito che fino ad ora era riservato alla ONE? Mini I Phase 2 rimane comunque un capolavoro irraggiungibile.
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Io adoro profondamente questa: IMHO era una delle moto più belle che Ducati avesse a listino, l'avrei preferita anche al Monster. Sia Scrambler che Thruxton sarebbero due moto perfette per il principiante che vuole distinguersi, peccato costino 2-3K euro di troppo. Come seconda moto, però, ci farei un pensierino, lo Scrambler in particolare mi piace davvero tantissimo.
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Non sono stato spiegato (), cioè mi sono sbagliato. 2012 restyling di Xf, a quanto pare davvero leggerissimo, perchè dovrà durare molto poco, quindi Xf gen.II direi per 2014. Questo il messaggio a cui mi riferivo: Anche perchè 2011 e 2012 pare che saranno gli anni di F-Type e RD6
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Entrambi i motori sono 100% Suzu?
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Il fatto che sia una serie limitata può essere una spiegazione della totale assenza di muli? Se la fanno CC ho il terrore che uscirà col culone come la Califoggia. ODIO i tetti metallici.
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Uff... Grazie al cielo! Pericolo scampato! Il nuovo layout delle prese d'aria anteriori le dona molto. Al posteriore hanno solo cambiato il colore della griglia in mezzo agli scarichi. Piuttosto mi sarei aspettato i fari della rapide, che le sarebbero stati benissimo... Anche se c'è da dire che quest'ultima ha girato praticamente sempre con i fari della DB9, durante i collaudi.
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L'avevo già vista... La cosa che non capisco è che cosa diavolo gli sia preso. L'Esperante, per quanto piuttosto anonima e scialba, brutta non era:
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Aston Martin Vanquish - New DBS (Spy)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Scoops and Rumors
Da Autocar. Pare proprio che siano alla canna del gas pure loro... Speriamo non faccian danni con lo stile. -
:lol::lol::lol::lol:
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Minchia! Rapporti corti, eh?!? :lol::lol:
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Beh dai, tutto sommato è vero!
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Io ho sentito dire da fonti Jag Ch che sarà upmarketed pure come prezzi, ponendosi sopra l'Xj. Pure loro confermano 2013. Oltretutto 2012 nuova Xf, ma questa è un'altra storia.
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No, il giroporta è diverso nella parte posteriore. L'auto sembra un photoshop di sè stessa... Però non è affatto brutta, anche se avrebbero potuto fare di parecchio meglio nelle grafiche dei fari, che avrebbero ulteriormente ammodernato e migliorato l'insieme. Gli interni migliorano considerevolmente, ma concordo con Touà riguardo la quantità abnorme di tasti.
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Il fatto che stiano valutando di produrre delle Alfa là vuol dire che stanno pensando di fare un'Alfa Tp o che attrezzeranno un'altra linea per il C/D-Evo?
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Una delle cose più intelligenti degli USA. Salvo poi accumulare spese che non puoi pagare "tanto il pagamento è dilazionato"...
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Ok, allora mi devo ricredere... Ma allora come mai accellerazione dichiarata prende quasi 1 secondo? Comunque devo dire seri quelli di Citroen, dichiarare 200Kg in meno del reale...
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Qualcosa in più... Dipende da quanto pesa il sistema di sovralimentazione; comunque mi riferivo più al cavallaggio della suddetta piuttosto che al peso.
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Direi che a questa generazione hanno decisamente corretto il tiro nel design del gruppo Chrysler. Questa Durango non è affatto male, anche se la sorellina Jeep è più bella. Sono curioso di vedere come hanno rimaneggiato la 300C, che era praticamente terminata prima dell'arrivo di Fiat.
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Noiosa ma non brutta. Quasi tutte le sue concorrenti, oltre ad essere capolavori di non-design, sono pure brutte.
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Ma che nome orrendo! :lol: Vabbè, alla fine, applicando il concetto di 5er GT ad un'auto 2 volumi di quelle dimensioni, quello che ti viene fuori è poco più di una Sportback col lunotto molto inclinato. O almeno spero...
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Riguardando la prova di 4ruote Mito, che dovrebbe pesare circa 60Kg di meno, pesa 1347. Quindi mi sa che 1232 è sballato...
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Peso rilevato per la GPunto è 1232Kg.