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superkappa125
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Che sei pignolo, per lo scarto di qualche secondo! Continuiamo di là.
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Ragazzi, ma secondo voi Piech è il Mosè mandato per salvare gli alfisti dalla schiavitù impostagli dalla malvagia FIAT? Suvvia, un po' di piedi per terra! Detto ciò mi limito a dire: CHE SCHIFO -
Prova in 90 secondi di Autocar per la Z4 iS. Non fanno altro che confermare quanto detto in precedenza: la guida non è il massimo, da prendere solo se se ne è follemente innamorati. A quanto pare i cerchi da 19" contribuiscono a peggiorarne l'equilibrio dinamico. Il pacchetto estetico è orrendo... Il mio massimo era e rimane lei:
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Finalmente, dopo n-mila berline, una SW! Mi pare promettente.
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Stesso problema con l'Xk e l'Xf. I concessionari risolvono la cosa riprogrammando la centralina in modo che gli anabbaglianti si accendano appena il cambio viene messo in D. Siinceramente questa cosa non l'ho capita...
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Come megavolume non è neanche brutto, ma siamo nella sezione sbagliata!
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La stessa auto, su un pianale a TP con passo e larghezza un pelo (ma neanche troppo) maggiori e sarebbe stata stupenda. Imho l'ho sempre trovata troppo tozza per considerarla bellissima.
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Grazie per il lavoro Paolino! Ma il CS Fiat credeva di dover dare un'erede alla 850? Quella coda fastback grida vendetta, per fortuna non è arrivata in serie! Devo dire, però, che la prima proposta (quella in cui brothersfan vede la GP) mi intriga, quel lato B non era male... Trovo interessante, invece l'idea scartata per il posteriore: L'idea di far fare il giro al taglio del passaruota è molto riuscita, peccato che non sia arrivata in serie, anche se il secondo faro sul paraurti non era affatto bello.
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Macchina veramente stupenda, sicuramente una delle Fiat più belle. Ma la cosa che trovo più incredibile è quanto sia rimasto moderno il layout generale della plancia, che non affatto invecchiato, anzi, mi ricorda molto quello delle Audi moderne.
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Quoto. Beh, ottimo direi! :lol: Pensavo fosse solo un problema della S! Voto anch'io 500, possibilmente 1.3 Mjet, che è il miglior compromesso (anche se il 1.4 mi ha sempre attirato, sebbene ne parlino tutti male).
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E' il fratellino del Silverado che va a porsi in diretta concorrenza col Ranger?
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Quoto. Il volume della coda non sarebbe nemmeno brutto, sono i fari che rovinano tutto. Peccato, perchè sarebbe bastato farli come quelli dello sketch arancione di qualche post fa.
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Non mi pare ci fosse un topic aperto riguardo ciò che sta succedendo nel Golfo del Messico, nel caso mi scuso. La notizia è di due ore fa: via TGCom Questa storia mi ha davvero shockato, sta provocando dei danni incalcolabili e nessuno pare poter far nulla... D'altronde come fai a richiudere a 1500m di profondità una falla dalla quale il petrolio esce con una pressione assurda... Spero trovino la soluzione il prima possibile.
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A quanto pare la MiniMini non è da considerarsi persa nelle albioniche nebbie: via Autoblog Spero solo che non abbiano la faccia tosta di farla a TP, anche se mi pare dura. Chiaramente tutte le testate hanno tirato fuori la Mini Spiritual Concept, una delle tre proposte di Rover per la R56:
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147, A3 o Golf, Sr.1 è ancora troppo in alto come prezzi. La prima in particolare (per quanto la trovi tremendamente invecchiata) si trova a prezzi interessantissimi. Per l'Audi devi accontentarti di auto con una 70 di migliaia di Kilometri sul groppone, non so quanto convenga (e quanto sia affidabile). Golf è (Imho) la più bruttina del lotto, ma si trovano parecchi esemplari a poco prezzo. Ma sei sicuro di volere un diesel? Soprattutto se fai pochi Kilometri non ti conviene tanto di più del benzina, su cui si possono spuntare prezzi più interessanti. Chiedo ai più esperti: l'affidabilità di Mini Cooper Mk1 è uguale a quella della S (cioè inesistente), o siamo messi meglio? Perchè potrebbe essere un'opzione interessante, sicuramente la compatta più sportiva che puoi trovare a quel budget.
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I prezzi me li ero persi... Con TT 1.8 allo stesso prezzo, ne venderanno se va bene 2. In foto non sembra brutta, ma mi fido di Cosimo, con cui generalmente concordo, a livello di stile.
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Ottimo! Aspettiamo delle news a riguardo!
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Sono svedesi, hanno sempre avuto questo amore un po' perverso per i colori più squillanti ed inguardabili! Volvo ha in gamma una delle tonalità di rosso più belle di tutte (competizione e ferrarume a parte), sta benissimo anche su V50 ed XC60, auto su cui un rosso normale farebbe una figura pessima.
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C3 non è proprio il massimo alla guida, soffre di un setup fin troppo morbido, però è sicuramente la più bella insieme alla Polo (che però costa troppo). Punto Evo è bruttina, ma dovrebbe essere la migliore in quanto a guida.
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Secondo me la scelta migliore rimane la 500, soprattutto visto che non hai particolari esigenze di chilometraggio annuale. E' sicuramente la più carina tra le auto in quella fascia di prezzo. Ci sarebbe anche MINI, ma la prima serie ha avuto fin troppi problemi meccanici. Per quella cifra trovi modelli di 500 con parecchi accessori, tipo questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176631807#
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Veramente una bella macchina. Mi attira parecchio quello strano grigio-azzurrognolo, peccato sia inabbinabile con qualsiasi interno che non sia nero (che io odio).
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Lol! Divertente!
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Bacchettate sulle dita! Questa inefficienza è i-n-a-c-c-e-t-t-a-b-i-l-e! :lol::lol::lol:
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Per specialty intendo quella fantomatica macchina che è apparsa più volte sui piani industriali Lancia di qualche tempo fa, prima dell'acquisizione. Poi cosa intendessero veramente non lo so.
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Questa avrà dimensioni umane... per una segmento D! :lol::roll: Comunque non è affatto brutta e, se non altro, ha degli sbalzi belli contenuti, che limitano l'effetto transatlantico.