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superkappa125
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Ma con che diavolo è rivestita la carrozzeria? La pellicola di alluminio per alimenti?!? :lol: -
Il peso direi che è buono, non rischia la balenotteraggine.
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Anch'io guido una Panda Cross e, per quanto il cambio sia PESSIMO, non mi pare di aver mai riscontrato questo problema, anche se c'è da dire che non lo tratto esattamente coi guanti bianchi quando innesto le marce... Sulla mia il problema fondamentale è un'entrata difficoltosa della retro, soprattutto a freddo. In ogni caso lascio la parola ai più esperti pure io.
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Continuo a trovarla molto bella, nonostante gli anni rimane la migliore del segmento.
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Interni al TOP della categoria! Veramente bellissimi e (sembrerebbe) curatissimi in ogni dettaglio. Rischia di essere meglio pure di tante premiummmm.
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Qua rischia di venire fuori qualcosa di davvero spettacolare... Pare che abbiano pure azzeccato le proporzioni del doppio rene! Detto ciò, continuo a preferire l'XK!
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Per un attimo, vedendola di sfuggita, pensavo si trattasse di un pesante restyling della Corsa 3p. Vista così non mi fa impazzire, così come non mi piace granchè la Megane coupè, che più o meno ha le stesse proporzioni.
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Non so perchè, ma non mi aspetto nulla di buono.
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Gran bella lotta, due grigi molto belli.
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Quoto. Distribuzione dei volumi pessima, non ci siamo. In compenso DS4 si preannuncia interessante, in quanto, probabilmente, meno carica della DS3.
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Che sei pignolo, per lo scarto di qualche secondo! Continuiamo di là.
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Ragazzi, ma secondo voi Piech è il Mosè mandato per salvare gli alfisti dalla schiavitù impostagli dalla malvagia FIAT? Suvvia, un po' di piedi per terra! Detto ciò mi limito a dire: CHE SCHIFO
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Prova in 90 secondi di Autocar per la Z4 iS. Non fanno altro che confermare quanto detto in precedenza: la guida non è il massimo, da prendere solo se se ne è follemente innamorati. A quanto pare i cerchi da 19" contribuiscono a peggiorarne l'equilibrio dinamico. Il pacchetto estetico è orrendo... Il mio massimo era e rimane lei:
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Finalmente, dopo n-mila berline, una SW! Mi pare promettente.
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Stesso problema con l'Xk e l'Xf. I concessionari risolvono la cosa riprogrammando la centralina in modo che gli anabbaglianti si accendano appena il cambio viene messo in D. Siinceramente questa cosa non l'ho capita...
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Come megavolume non è neanche brutto, ma siamo nella sezione sbagliata!
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La stessa auto, su un pianale a TP con passo e larghezza un pelo (ma neanche troppo) maggiori e sarebbe stata stupenda. Imho l'ho sempre trovata troppo tozza per considerarla bellissima.
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Grazie per il lavoro Paolino! Ma il CS Fiat credeva di dover dare un'erede alla 850? Quella coda fastback grida vendetta, per fortuna non è arrivata in serie! Devo dire, però, che la prima proposta (quella in cui brothersfan vede la GP) mi intriga, quel lato B non era male... Trovo interessante, invece l'idea scartata per il posteriore: L'idea di far fare il giro al taglio del passaruota è molto riuscita, peccato che non sia arrivata in serie, anche se il secondo faro sul paraurti non era affatto bello.
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Macchina veramente stupenda, sicuramente una delle Fiat più belle. Ma la cosa che trovo più incredibile è quanto sia rimasto moderno il layout generale della plancia, che non affatto invecchiato, anzi, mi ricorda molto quello delle Audi moderne.
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Quoto. Beh, ottimo direi! :lol: Pensavo fosse solo un problema della S! Voto anch'io 500, possibilmente 1.3 Mjet, che è il miglior compromesso (anche se il 1.4 mi ha sempre attirato, sebbene ne parlino tutti male).
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E' il fratellino del Silverado che va a porsi in diretta concorrenza col Ranger?
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Quoto. Il volume della coda non sarebbe nemmeno brutto, sono i fari che rovinano tutto. Peccato, perchè sarebbe bastato farli come quelli dello sketch arancione di qualche post fa.
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Non mi pare ci fosse un topic aperto riguardo ciò che sta succedendo nel Golfo del Messico, nel caso mi scuso. La notizia è di due ore fa: via TGCom Questa storia mi ha davvero shockato, sta provocando dei danni incalcolabili e nessuno pare poter far nulla... D'altronde come fai a richiudere a 1500m di profondità una falla dalla quale il petrolio esce con una pressione assurda... Spero trovino la soluzione il prima possibile.
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A quanto pare la MiniMini non è da considerarsi persa nelle albioniche nebbie: via Autoblog Spero solo che non abbiano la faccia tosta di farla a TP, anche se mi pare dura. Chiaramente tutte le testate hanno tirato fuori la Mini Spiritual Concept, una delle tre proposte di Rover per la R56:
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147, A3 o Golf, Sr.1 è ancora troppo in alto come prezzi. La prima in particolare (per quanto la trovi tremendamente invecchiata) si trova a prezzi interessantissimi. Per l'Audi devi accontentarti di auto con una 70 di migliaia di Kilometri sul groppone, non so quanto convenga (e quanto sia affidabile). Golf è (Imho) la più bruttina del lotto, ma si trovano parecchi esemplari a poco prezzo. Ma sei sicuro di volere un diesel? Soprattutto se fai pochi Kilometri non ti conviene tanto di più del benzina, su cui si possono spuntare prezzi più interessanti. Chiedo ai più esperti: l'affidabilità di Mini Cooper Mk1 è uguale a quella della S (cioè inesistente), o siamo messi meglio? Perchè potrebbe essere un'opzione interessante, sicuramente la compatta più sportiva che puoi trovare a quel budget.