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superkappa125
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Credo sia doveroso un applauso agli uomini che hanno contribuito a salvare la vita al pilota. Indecenti la disorganizzazione ed inefficienza dei soccorsi.
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Io mi riferivo piuttosto a questo render: Ed alla mancanza di una vera prima classe sugli AV, ma i sedili rotanti sono GENIALI! :lol: -
Augurissimi!
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La domanda è: posto che il reparto ingegnerizzazione verrà completamente assorbito da Wolsfburg (dubito che qualunque marca si farà mai studiare una vettura da un feudo della concorrenza), come si pone VW rispetto ai lavori del CS per il resto del mondo dell'automotive?
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Quoto. Peggiora esponenzialmente rispetto alle prime foto rubate, la fiancata era parecchio meglio da camuffata!
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Giuro. Ma d'altronde io sono quello che apprezza Clubman, A1 e 7er Bangle, quindi non faccio testo.
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Non sono andato oltre il "nero integrale, ma con una ricca gamma di sfumature..." :roll:
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Quanto è bella. Al momento è la mia preferita. Sarebbe arduo dover scegliere tra questa e l'8C "normale".
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Un affarino un po' retrò come quello del PS sarebbe adorabile! Comunque mi pare poco più che fuffa, spero solo che non intendano suvizzare il Jimny.
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In qualcosina hanno pure azzeccato, ma è piena di particolari e (s)proporzioni tendenti quasi all'inquietante.
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In nero opaco guadagna un pelino pure a livello di stile. Le prestazioni e la tecnica semplicemente non si discutono.
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Mi sa che per BMW il problema si proporrà solo alla quarta generazione di Mini, la prossima credo che ormai sia in buona fase di avanzamento.
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L'Astra è quella nuova. In ogni caso la cosa migliore credo sia provarle entrambe.
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Quoto in pieno.
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Golf verrà sostituita a breve (2 anni al max), se non la devi tenere fino alla morte, meglio Astra. E così siamo a 5. Va bene?
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OT Ci credi se ti dico che quel motore è mooolto meno peggio di quanto i suoi detrattori vogliano far credere? E che il pignone coassiale trovo sia una gran figata? /OT Comunque troppo presto per capire se/cosa/come/quando vogliono farci con Italdesign, staremo a vedere. tutto sommato a me il cambio di nazionalità mi lascia del tutto indifferente, finchè rimane in Europa/America/Jap per me va bene.
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Dipende da cosa cerchi. Se per te sono più importanti comodità, stile e confort, allora vai di Astra, sicuramente la più bella tra le due (e di parecchio, con quegli optional). Se invece non vuoi rinunciare ad una guida tutto sommato brillante, ti tocca la Golf. L'Astra è grossa, molto grossa e con quel motore pare proprio sia un discreto chiodo (o almeno così dicono le riviste). La Golf col 140cv ce l'ha mio padre (ma col DSG) e il 140cv assicura buone prestazioni, unite a consumi accettabili pure quando si pesta. Conta, però, che la dotazione della Golf come esce di fabbrica (sebbene Highline) è piuttosto scarna (per non dire inesistente) se paragonata a quella della Opel, che vanta una dotazione completa di tutti gli ammennicoli che si possano desiderare su una segmento C. Sinceramente sarei in serie difficoltà, se mi trovassi a dover fare la tua stessa scelta, però credo che alla fine andrei sull'Astra, che, oltretutto, ha la metà dei Kilometri. Tra le due il miglior value-for-money ce l'ha sicuramente l'Opel.
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Bella la proposta Bombardier-Ansaldo. L'AGV sembra uscito dagli anni '80 tanto è squadrato e sgraziato. Il Siemens è apprezzabile. Però come interni lo Shinkansen pare irraggiungibile. P.S. Io tra gli Alta velocità italiani adoro questo: E' il più bello!
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Ma infatti le dimensioni sono sballatissime, se arriva a 3.90 è già grasso che cola. Se non sbaglio si parlava di dimensioni analoghe all'attuale. Per non parlare delle proporzioni del render, assolutamente da dimenticare.
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Ditemi che non è QUEL Borgomeo...
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Sarà che io ho litigato col design Mercedes da quando hanno abbandonato le linee squadrate di Sacco (tregue armate come CLS I e classe C precedente a parte), ma, sinceramente, non ci vedo nulla di particolarmente bello e interessante in questa vettura. Mi lascia assolutamente neutro tendente all'infastidito.
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E-ma-minchia! Sembra promettere piuttosto bene!
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Giuuuusto! :oops: Chissà perchè ero fermamente convinto che supportasse la TI!
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Imho sui 200 e passa + TI ci piazzano la RS1.
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Rispetto a qualche anno fa si devono essere dati una discreta calmata perché io mi ricordo che, circa 3 anni fa, il top di gamma Acer (9000 qualcosa) costava quanto un medio basso Vaio. Sul design concordo, sono mediamente più belli.