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superkappa125
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Questo mi rincuora alquanto. Io avevo detto il contrario perchè fino ad oggi tutte le fonti davano la fiancata come ISO-Uno. -
Che il corpo vettura sia quello non mi pare ci siano dubbi. Sparirà la terza luce (Sigh! ) e sarà strettamente imparentato con la Uno. Il frontale si sa già da un po' che c'è una lotta intestina tra chi vuole appiccicare gli stilemi della 5oo a destra e a manca (Punto Evo Docet) e chi invece vorrebbe (imho giustamente) mantere la 5oo con uno stile proprio e ben delineato. Se ha vinto/vincerà la prima fazione quello che verrà fuori non credo sarà tanto diverso da questo PS.
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Vi prego no. Non fatelo. Non fatemi una nuova Cinquecento (mod. '92). Non ne vedo proprio il bisogno, la Panda è così carina con quel muso un po' squadrato... Farle i fari tondi in stile 5oo non ha assolutamente senso, le due auto devono mantenere personalità distinte, così come le loro progenitrici, entrambe piccole e geniali, ma che più diverse non si può. Spero solo che 4rotelle ne abbia sparato una delle sue.
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Generalmente non amo le custom. Per quanto mi riguarda H-D potrebbe tranquillamente fallire e io non me ne preoccuperei più di tanto, ma questa Bellagio è davvero stupenda. Sarà che è un po' un ibrido in quanto a stile e non una custom tout court, però l trovo riuscitissima; peccato ne abbiano vendute veramente 3 in croce. Complimentoni, davvero un'ottima scelta.
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Salvo poi, quando uno prende una delle succitate, venire mangiato vivo dai 2/3 del forum perchè è solo premiummmm, non vale quello che costa e ci sono N auto che divertono il triplo e costano la metà. Comunque concordo, st'A3 è davvero un bell'aggeggio.
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Quoto e riquoto. In generale è tutta la caratterizzazione estetica che parrebbe lasciare parecchio a desiderare.
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Davvero interessante. Sempre che non combinino macelli sui dettagli...
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Ok, vi prego, illuminatemi. Come diavolo funziona questo trabiccolo? Corriere.it
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Sempre bellissima; aspetto a gloria il listino italiano.
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Mi dispiace! Farò mea culpa e mangerò inginocchiato sui ceci! Però è così, a me quest'auto piace davvero parecchio, da qualsiasi angolazione. Dinamicamente non faccio fatica a pensare che Mini rimane imbattuta, ma questo non c'entra nulla. Difatti a me fa impazzire pure quella.
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Davvero un lavoro ben riuscito! Sono curioso di vedere se hanno migliorato il posteriore, che sull'attuale risulta fin troppo massiccio.
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Lo spero tanto, ma non sarebbe la prima volta che FGA fa queste scelte incomprensibili.
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Ok, impiccate chiunque abbia deciso l'abbinamento degli optional di quest'auto. Ammesso e non concesso che il configuratore abbia ragione, è assolutamente INAUDITO che se io voglio gli interni in pelle chiara non posso avere il 1.8 235cv ed i cerchi da 18". E' inaccettabile.
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Rimane comunque la più bella Lexus, forse di sempre. Sarei davvero curioso di sapere come va.
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Bella bella bella. Hanno tirato fuori la B premium più interessante del momento, quasi quasi la preferisco pure a Mini e a DS3.
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"Che la fine abbia inizio!" (volendo utilizzare il titolo di un film) A parte gli scherzi, mi sarei aspettato qualcosa di più entusiastico sotto la voce dinamica di guida. Comunque grazie per la recensione e per l'obbiettività, perlomeno, almeno per quanto mi riguarda, resta il fatto che è parecchio più bella di tutte le altre C in commercio.
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Direi che risulta decisamente più pulita e proporzionata della Spark di produzione. Complimenti!
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L'avevano annunciata, ma per la prossima generazione. Imho lanciarla ora ha ben poco senso, sebbene l'IS sia l'unica, insieme alla LS, davvero bella.
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Non sono riusciti a ripetere il mezzo miracolo della 550. MG la vedo più che male.
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Io continuo a trovarla molto più equilibrata della 458. Sicuramente la fiancata è molto meno moderna, ma il risultato generale è IMHO più gradevole.
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Ma che palle... Il nero opaco mi piace da morire (previa sostituzione delle cromature con finiture ad effetto spazzolato), ma la CC non la sopporto, il copri vano del tetto sporca tantissimo la linea dell'auto, senza peraltro apportare reali vantaggi.
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Ecco i prezzi per l'Italia: Direi che l'incremento rispetto a Berlina e Clubman è più che onesto.
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Ammazza se è bella! Tra l'altro è pure molto personale, a differenza di molte berline che arrivano dall'oriente. Quoto per i cerchi.
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Concordo pienamente sul fatto che sia una ca22ata biblica e che sia uno dei suoi peggiori film, però costumi e ambientazioni mi sono piaciuti tantissimo. Una caduta di stile per uno dei registi che più apprezzo.
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Stilisticamente mi piace parecchio, ma quest'allestimento è osceno... Interessante la possibilità di personalizzare il colore del volante e le leve di cambio e freno a mano nei colori che si vogliono, come fa Mini, così come non è male l'idea (ma non la realizzazione) della "cover" per la fascia intorno al tunnel centrale.