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superkappa125

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  1. Quella boccona anteriore non mi piace affatto. Per il resto conferme le mie impressioni: più compatta (?) e meno arrogante.
  2. E' incredibile... Riesce a farmi digerire il marshmellow su ruote! Quei 4 dettagli che sono stati modificati hanno radicalmente migliorato la situazione.
  3. Lo speed Pack fa sangue, ma secondo me tute ste minigonne non le si addicono granchè. L'eliminazione della ruota di scorta da un lato è comoda (il bagagliaio dell'Xk con 30 litri in più diventa perfetto per praticamente tutto...), dall'altro il tyre repair system è quanto di più odioso sia mai stato inventato dall'uomo...
  4. Ma all'Alpina gli piaccion proprio tanto quei cerchi, vero? Comunque apprezzo il loro modo di fare tuning, quasi mai eccessivo.
  5. Questa macchina ha bisogno dei colori scuri... Il bianco la rende ancora più balenottera di quanto non sia. Ma se proprio la si vuole chiara, mi piaceva la limited edition "Series 51" quella bianca, capote verde con interni blu e panna.
  6. superkappa125

    Jaguar XK III (Notizie)

    In famiglia siamo tra questi... Per questo mi lamentavo del fatto che esce nel 2012... Sorprese in arrivo? Puoi darci un assaggio?
  7. superkappa125

    Jaguar XK III (Notizie)

    Già per il 2012? Il nostro concessionario sarà contento... Mio padre un po' meno... Il rendering in questione quanto è attendibile?
  8. Mi fa un po' paura quel griglione anteriore, vediamo un po' che ne esce. Interessantissimo quest'uso delle appendici aerodinamiche mobili.
  9. L'ACR negli USA è regolarmente a listino. Insomma... Ultimamente anche noi italiani non è che abbiamo tirato fuori esempi lampanti di eleganza in quella fascia di prezzo. Lambo elegante non lo è mai stato, 458 imho è la più cessa del segmento (per quanto possa essere brutta un'auto del genere) e sicuramente elegante non è (a differenza di 360 e, in misura minore, 430). Certo, Viper è un altro pianeta di "animalaggine" ma anche noi stiamo virando sempre più verso il concetto di prestazioni a tutti i costi.
  10. I fari della Classe E non mi piacciono. In generale la Serie 0 è più bella, questa è un po' troppo "collage". Realizzazione impeccabile come sempre.
  11. Ma il nome è un omaggio al caro Wester? A parte questo non mi dispiace affatto, bello il frontale, concordo sulla somiglianza col prototipo BMW al posteriore. ADORO i rigonfiamenti in corrispondenza dei passaruota anteriori (nulla di nuovo, ok, però son sempre bellissimi) e anche la fiancata mi gusta assai... Direi che il caro (cough... cough...) Robinson ha colpito nel segno stavolta.
  12. Ma come, solo 4 bulloni?!? Non è premiummm, non è sportiva! Devo ancora decidere se preferisco le vecchie o le nuove prese d'aria sui due cofani. Ma sono dettagli talmente futili in un'auto del genere...
  13. Ecco il frontale. A forza di riguardarla mi sta piacendo, soprattutto dopo averla messa vis-a-vis con quella vecchia. Giusto per un velocissimo raffronto:
  14. Questo è un semplice restyling. Il peso dovrebbe essere invariato, o, al limite, aumentato di infinitesimi... Idem dicasi per il rialzato da terra. Comunque rimane sempre molto bella, ma perde personalità, la preferivo prima.
  15. Non so perchè il layout delle prese d'aria anteriori mi ricorda tantissimo quello della nuova Xj. Comunque devo dire che è un bel passo avanti per Peugeot, davvero un bel concept. Sono curioso di vedere cosa ne esce fuori.
  16. Riesce ad essere mozzafiato anche nel grigio morte cerebrale metallizzato...
  17. Bravissimo, anche solo riducendo un po' le aperture laterali, diventa più proporzionata.
  18. Realizzazione impeccabile, però non amo granchè il layout delle prese d'aria anteriori, fin troppo esasperato.
  19. Non sono assolutamente d'accordo con la tua analisi. Imho senso di inferiorità una cippa, la Viper è una delle sportive più affascinanti che ci sia in commercio, ed ha l'assoluto pregio di essere unica nel suo genere, perchè neanche la Corvette è così pura e selvaggia. A me attizza pure di più di una 458...
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