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superkappa125
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Imho 8500 euro spesi benissimo. Se dovessi scegliere una Ferrari la prenderei in quella bellissima tonalità di verde del catalogo anni '50 - '60
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Oddio... Non mi sbilancio perchè sono comunque foto rubate e mancano ancora molti "pezzi" per completare il puzzle... Ma bello proprio non è (non che il precedente lo fosse sia chiaro). E potrebbe pure aver perso quell'effetto simpatia della prima versione... Comunque il portellone posteriore fa molto concept. Interessante e riuscito. Io comunque le ho salvate, nel caso dovessero sparire.
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Toyota FT-86 / Subaru BRZ (Spy Da Pag. 6)
superkappa125 ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Bozzetti della versione subaru che, a quanto pare, non è poi così sicura: FuffaBlog li dà come ufficiali, ma a me sembrano molto ma molto amatoriali. Riporto l'articolo: -
Mix di roba già vista. Andamento del tetto molto MINI, portellone posteriore scandalosamente C30. Il resto è un collage di roba giappo nè personale nè piacevole. Bocciata in pieno.
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Oddio ma che è? Assomiglia molto a questo: Scandalosa.
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Idea stupenda, un'erede della mehari in salsa jappo, ma sviluppata non benissimo. Simpatica e carina, ma nulla di memorabile.
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... E comunque non ha il pedale dell'accelleratore incernierato in basso... Non è sportiva
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Kia batte Opel 10-0. Sballata completamente, idee di partenza non malissimo, vero, ma sviluppate da cani.
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Bravissimo! Come festeggi?
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Oddio gli interni sono davvero inquietanti... Quoto touareg! Piuttosto è anni luce avanti di quel mezzo aborto della iQ...
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Vedo solo ora e do i miei "2 cents" da pseudo endurista: 1) Come dice autodelta è pesante forte. Husqvarna fa 9,4Kg in meno e KTM mi pare sia sui 5kg in meno. Quoto sul controalbero. IMHO ridicolo per un enduro, ma sicuramente ha il suo perchè. 2) Sinceramente non è che ne sentissi proprio il bisogno. KTM il nuovo rc4 proprio non lo voleva dare eh? Siamo sicuri che riusciranno a rientrare nell'investimento? Sperem... 3) Devo dedurre che la nuova ancillotti monterà questo motore? 4) Le grafiche stanno peggiorando di anno in anno. Quelle del primo modello (2005 se non erro) sono le più belle. 5) Se fino a prima dell'arrivo della nuova generazione di motori KTM avrei potuto pensarci, adesso non rientra tra le mie possibili scelte. E il motore nuovo non cambia le cose. 6) Le piastre dal pieno (di serie?)! Sbaaaav! KTM mi chiede 400 euro se non sbaglio...
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Macchina che con gli anni ho rivalutato molto. Sicuramente non la sceglierei mai, ma ha comunque un suo perchè. Questo restyling non sembrerebbe male.
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A dimostrazione che, quando vogliono, anche toyota riesce a disegnare vetture davvero piacevoli e riuscite. Mi piace tanto, spero solo che la gemella subaru non sia storpiata da calandre inguardabili o orpelli strani... Mi piacerebbe sapere che power step del 2 litri ci hanno messo sotto.
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Fiancata e interni sono più piacevoli, il resto ha perso quell'effetto simpatia che salva un minimo la versione europea.
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Ogni volta che sento dichiarazioni su Garlasco, sul caso di Meredith et similia, mi vengono sempre in mente le parole della litizzetto:
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L'attuale è l'unica mercedes che davvero mi piace (oltre l'SLS). Speriamo non facciano uno scempio con linee spigolose e interni anni '80 che con lo stile fondamentalmente arrotondato e a banana del CLS non c'entrerebbero nulla...
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Vista oggi per la prima volta (se l'occhiometro non mi tradisce è abbastanza un flop, no?). E' carina, molto meglio che in foto, dove non mi faceva impazzire. Tra quelle del suo segmento, almeno stilisticamente avrebbe più di qualche chance, ma, imho, è castrata dalle 3 porte, quando praticamente tutta la concorrenza è a 5. Che sia un vincolo imposto da Fiat? Confrontandola con la vecchia (una versione collection con cerchi e tetto apribile in tela) la nuova (anch'essa full optional con i cerchi in lega delle immagini ufficiali e un azzurrino sia per gli esterni, dove fa la sua figura, che per gli interni, dove è castrato da un abbinamento orrendo col beige) si difende piuttosto bene, ma, imho, manca di quella genialità nel design che rendeva inconfondibile la precedente e che le ha consentito di invecchiare così bene.
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Beh direi che non è niente male. Sicuramente non originalissima, ma piacevole alla vista come poche altre subaru. Speriamo che non si perdano nella trasposizione in produzione.
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A me non dispiace. Ma dovrebbe essere la preview di quello che c'è sotto i teloni del mulo avvistato in questi giorni?
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In realtà sono due declinazioni dello stesso concetto. Una è per un pubblico più maschile, la compass dovrebbe essere la versione al femminile. I prezzi sono più bassi per la Patriot, che IMHO è pure più bella.
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L'SLK prima serie ha un'eleganza e una classe che Mazda non avrà mai. Dopo anni la trovo ancora bellissima, addirittura meglio dell'attuale. Il problema sono i costi di esercizio. Obbiettivamente Mazda è la soluzione migliore. Non ugualmente bella, ma molto più divertente ed economica.
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Effettivamente la concorrenza fa meglio. A me sarebbe bastata una soluzione del genere: Semplice elegante e molto bella a vedersi.
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Ma è il configuratore fiat che come al solito funziona a metà, o alla cross hanno levato i tessuti interni in tinta con la carrozzeria? Anche cambiando colore mi da sempre i soliti 2 abbinamenti nero/beige e rosso/grigio, mentre prima c'era anche il verde... Sarebbe davvero un peccato, il tessuto coordinato con la verniciatura era bellissimo.