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superkappa125

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  1. Concordo su tutta la linea. 456 è sicuramente tra le più belle Ferrari di sempre. 550 in confronto è invecchiata molto di più, ma rimane anch'essa un capolavoro. La mythos ha spunti molto interessanti, ma è fin troppo Lamborghini per i miei gusti. Se proprio devo eleggere un concept che mi fa impazzire direi questa: Riguardo le speculazioni su Giugiaro la mia paura più grande è che tiri fuori linee già viste, visti suoi concept...
  2. Con quest'ultima generazione si sono perse quelle forme e quelle proporzioni che rendevano la progenitrice, se non una macchina da sbavo, quantomeno molto piacevole a vedersi, soprattutto in versione Sw. Peccato.
  3. Mi sono riguardato per bene la G37 e devo dire che... è proprio una gran bella macchina! Effettivamente nel messaggio precedente l'ho esclusa troppo repentinamente, e ora devo tornare sui miei passi. All'interno la consolle centrale pecca un po' come design, ma tutto sommato gli interni son rifiniti in maniera impeccabile. Ha un motore più che ottimo, la TP, una linea esterna stupenda e saresti davvero uno dei pochi in Italia ad averla! Piuttosto ci sarebbe da rivedere per bene la storia del concessionario. Ho il timore che per ordinarla ti tocca andare a Roma...
  4. D'OH! Era proprio perfetta :lol: Eppure che ci crediate o no, il padre di un mio amico se l'è comprata sul serio... Quando è andato a chiedere informazioni il venditore gli ha risposto: Ah! ... Ma è sicuro? :lol: Bmw hai ragione sul sedere che, pur non essendo bruttissimo, bello proprio non è... Comunque guardandola da quella foto che hai messo nel primo post la Infiniti è bella forte. Forse l'ho scartata troppo presto... Solo che ha degli interni che definire tristi è dir poco (a livello di design intendo, finitura e materiali impeccabili).
  5. Mi unisco ai consigli di stefano e paolo: Audi tutta la vita. E rigorosamente col 3.2 a benza! Bellissima macchina, ottimo motore. Certo è che il twin turbo BMW è un paio di gradini sopra, ma comunque anche l'Audi si difende piuttosto bene. Ci sarebbe anche la Lexus Is a voler essere pignoli, ma dire che ha un culo osceno è farle un complimento! Altrimenti se vuoi qualcosa di davvero unico e irripetibile (nel senso che ce l'hai solo tu :lol:) c'è questa: P.S. Se ti interessa su 4rotelle di questo mese c'è il confronto tra le due cabrio Infiniti e Lexus
  6. Ti rispondo, in ritardo, ma ti rispondo. Quello che volevo dire non è che non apprezzo come è improntato l'arredamento di questa casa. Io adoro il minimalismo. Adoro le superfici semplici, pulite e lineari. Quello che non apprezzo di questa casa sono alcune scelte cromatiche. Il legno che è stato usato è a dir poco incredibile, naturale, senza alcun trattamento e con un colore bellissimo e molto molto moderno. Quello che cambierei è l'abbinamento cromatico degli arredi, che sono bellissimi, non c'è dubbio, ma che hanno dei colori troppo "grigi", che imho creano un ambiente un po' cupo. Io avrei scelto delle tonalità più luminose, tipo qualcosa sul bianco. Non apprezzo invece comeè stata risolta la cucina, che avrei preferito più come questa per esempio: rimanendo in tema di case sulla spiaggia, rispetto a questa io preferisco 100000 volte la casa di jack rosen a long island che ho visto su uno dei giornali che girano per casa... Se riesco a trovare qualcosa lo metto...
  7. Prezzoassolutamente fuori dal mondo, giustificato, però, dal fatto che ha un valore collezionistico non indifferente. L'allestimento è mozzafiato, bellissimi sia gli interni che il bodykit esterno. I cerchi devo ammettere che li avrei preferiti tutti color argento, perchè così, nonostante siano un richiamo storico, stonano troppo con il resto della carrozzeria. Non mi convince del tutto nemmeno il piccolo "labbro" aggiuntivo del parauri anteriore (so che ha un nome ben preciso ma ora non me lo ricordo). Stupendo il paraurti posteriore stile gt3 ma con i due scarichi singoli separati. Una piccola curiosità ma che è l'X51?!? Assetto ribassato stile gt3?
  8. E' che mia madre sta riarredando casa, quindi ho l'appartamento invaso da riviste di design, AD, elle decor etc.. a cui ogni tanto do un'occhiata, per cui sono abituato male!
  9. Wow, mozzafiato come posizione, ma troppo smorta come colori. Bellissimo il porticato con la piscina, ma le colonne spanciate sono orrende.
  10. superkappa125

    Ferrari 458 ITALIA 2009

    Riporto da 4ruote di questo mese: Qualcuno sa spiegare?
  11. Davvero un bello spot, peccato che 'sta coupé è veramente tozza...
  12. Bella lo è sicuramente. Davanti reinterpreta lo stile già visto sulla M1 Hommage, per il resto è un mix di cose già viste sui concept futuristici di altre case (citroen in primis), nulla di nuovo
  13. Allora se devi andare di z4 vai di blu con gli interni in pelle del pacchetto white e i cerchi da 19"!
  14. Peccato, perchè è veramente una macchina superba. Nonostante ciò ti capisco. Anch'io, quando devo scegliere un'auto, mi lascio suggestionare dal marchio che porta sul cofano.
  15. Piccolo Ot Certo che se gli articoli sono scritti dagli stessi che scrivono quelli dell'edizione cartacea, c'è da mettersi le mani nei capelli, ogni due parole una è virgolettata... Fine Ot Comunque questo restyling è veramente un insulto. Materiali a parte anche gli interni hanno sbagliato...
  16. Sono ancora ricostruzioni... Che imho hanno come base quelle di 4ruote.
  17. Moto che apprezzo veramente moltissimo. E' imho bellissima ed è davvero una scelta fuori dal coro. Ecco sicuramente sono soldi meglio spesi rispetto al GS e alla Granpasso. La mia scelta nel segmento.
  18. Concordo in pieno. Molto dipende da cosa vuoi farci. Se l'auto è per un uso "normale" (tutti i giorni + qualche curva nei weekend) il 5ino è più che perfetto (con i quasi obbligatori sabelt magari...). Se poi vuoi un'auto più specialistica, che non disdegna nemmeno un track day allora renault.
  19. Ci sarebbe la nissan 370Z, che come dinamica di guida pare sia pure superiore alla BMW. Lo stile è molto giapponese, ma comunque molto bello. Nel caso non ce l'avessi presente ecco una foto: La z4 è più elegante e ha dalla sua il marchio più "forte" di tutta la scena automobilistica, ma ha un peso quasi imbarazzante (1600kg) ed è parecchio più paciosa rispetto alla progenitrice, che io preferisco.
  20. Per capote non automatica non intendono la capote manuale, ma quella che richiede la chiusura di un maniglione una volta arrivata in posizione. Il movimento rimane elettrico. Quella completamente automatica, invece, non richiede alcun blocco manuale ed è di serie sul 2.0.
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