superkappa125

Direi che la prima foto fuga ogni dubbio: è il nostro...

Un deciso passo avanti l'interno, anche se la chevy rimane comunque anni luce avanti in quanto a ricercatezze. Molto bella la leva cambio con la cuffia "piatta". Resta il fatto che rimane troppo uguale a se stessa, avrei sperato in una rivoluzione (per quanto possibile, invece è solo un pesante restyling della vecchia... <poi a me il posteriore di quest'auto non mi ha mai fatto impazzire, speravo una soluzione tipo 3 faretti fini alla mustung del "68...

Ora non esageriamo, i costi di una X5/X6 M sono ben inferiori (anche sommati) rispetto a un modello nuovo, resta il fatto che comunquela delusione è molta, vista la bellezza del concept...

Mi sembra tanto un mix di roba già vista, da MG mi sarei aspettato qualcosa di più "british", anche se il management è quello che è...

Non brutta, almeno non più di quanto è l'attuale... Visto cosa hanno avuto il coraggio di tirare fuori ultimamente in renault direi che questa gli è quasi riuscita...

Devono proprio averle cannate di brutto le previsioni di vendita per correre così velocemente ai ripari!

Ma come hanno cancellato la produzione di una delle più belle concept BMW di sempre??? Non è giusto...

Il consiglio migliore che ti posso dare è farti un giro sul sito nokia, dove ci sono tutti i modelli insieme, così vedi se c'è qualcosa che ti stuzzica...

Proprio in tema di diesel più potenti ecco quanto riporta autoblog: Mi chiedo solo perchè dovrebbero presentarlo sul loro modello più vecchio... Comunque resta il fatto che 205cv per quanto siano un buon miglioramento sono molto pochi rispetto alla concorrenza e poi il D5 nonostante fosse un ottimo motore incomincia a sentire il peso degli anni...

Non mi piace per niente, nè furoi nè dentro. Troppo giappo per i miei gusti.

Ma quelle foto da auto oggi sono photoshop vero?

Per quanto riguarda il posto guida ti posso assicurare che il punto H tra la A3 di mio padre e la TT è sensibilmente più in basso. Per il cambio il nostro ha la corsa accorciata quindi non saprei dirti... Lo sterzo come ho detto ho troppa poca esperienza di guida per poterlo valutare in modo obbiettivo... Anche se a ripensarci un po' leggerino in fatto di servoassistenza mi era sembrato... Comunque è chiaro che la TT (soprattutto come l'abbiamo scelta) non sarà mai un riferimento dal punto di vista dinamico. Alla fine è stata una scelta obbligata visto che per forza doveva piacere a mia madre (la legittima proprietaria), se fosse stato per me avrei aspettato qualche mese e la nuova Z4... Comunque resta che per quello che ci dobbiamo fare (passeggiatine sotto il sole estivo in poche parole) va più che bene... Tanto so già che alla prossima si va di duetto :lol: Comunque grazie dei consigli!

Allora come promesso. Per dare le votazioni copio e incollo la tabella di tommitel (spero non ti dispiaccia!), ma ci tengo a sottolineare che sono solo delle impressioni piuttosto che una vera prova visto che l'ho avuta sottomano solo 2 giorni: LINEA 8,5. Non le do di più perchè rispetto alla vecchia non ha fatto storia, ma è senza dubbio molto molto bella. POSTO DI GUIDA 10. Ottimo, ampiamente regolabile, basso quanto basta e ottimamente studiato. FINITURA 9,5. Qua non ci sono confrotni che reggano. Audi è la migliore. I rivestimenti in pelle del tunnel centrale e del portastrumenti sono stupendi, per non parlare della finitura dei sedili, con la parte posteriore in scamosciato. Un unico appunto rovina l'ennesimo 10: prima della consegna hanno messo il DVD del navi sbagliato e ora non lo espelle più, si deve essere rotto il motorino. STRUMENTAZIONE 8,5. Molto bella e abbastanza completa. Anch se si potrebbe obbiettare che è un po' troppo uguale alle altre audi. ERGONOMIA DEI COMANDI 10. Come nella vecchia pochi e messi nella posizione perfetta. CLIMATIZZAZIONE Non pervenuta. Con 22° ho girato direttamente senza cappotta! ABITABILITA' ANT. 9. Quanto di più si può chiedere ad una spider di queste dimensioni. ABITABILITA' POST. ASSENTE BAGAGLIAIO 6. Non do di meno perchè è praticamente un parallelepipedo, con un'imboccatura anche piuttosto grande, molto molto meglio del New Beetle che avevamo prima. VISIBILITA' 5. E' una spider, la cappotta crea angoli bui enormi, ma comunque meglio della Volkswagen N.B. MOTORE 8,5. Tutto ciò che si può volere da un 2000, elastico, dal rumore orgasmico e sale di giri che è un piacere. E' comunque molto regolare, senza buchi particolari nè turbo-lag avvertibile. Anche se qualcuno della concorrenza offre di meglio. CAMBIO 9. Innesti precisi, corsa molto corta. Il cambio più sportivo che abbia mai provato sino ad oggi. (in effetti ne ho provati appena 6 o 7 per bene) STERZO 10. Diretto, molto comunicativo, davvero ottimo. FRENI 8. Molto buoni, ma come ho detto non ho l'esperienza di guida per poter dare dei veri giudizi. TENUTA DI STRADA 9. Macchina molto piatta e precisa, agilissima. Ma ribadisco il discorso di cui sopra. ACCELERAZIONE 8,5. I 6,4 sullo zerocento mi sembra che ci siano tutti. Molto molto veloce. RIPRESA 9. Ottima, riprende perfettamente in qualunque marcia a qualunque regime, si merita il titolo di motore dell'anno che ha vinto. VELOCITA' MAX NON PROVATA CONFORT 6. Non è rumorosissima, ma le sospensioni sono rigide, molto rigide. Comunque non credo sia poi così male farci un viaggio. DOTAZIONE DI SERIE 6. Come un po' tutte le tedesche il minimo indispensabile, tutto il resto a pagamento. Mi riservo di cambiare ivoti nel lungo termine quando l'avrò provata più a fondo e mi sarà passata la foga del nuovo acquisto

In questi frangenti nella triade audi non ha rivali...

Oddio ma che è quel macello nel bagagliaio? Comunque quel tunnel centrale mi fa tristezza, anche se poi è pelle...

Quoto per qunto riguarda il bipper, è la prima cosa a cui ho pensato quando l'ho vista, sembrerebbe addirittura lo stesso se non fosse per la fascia in plasticaccia cromata centrale. Brutta brutta brutta, mooolto meglio panda, nonostante gli anni di più...

E' veramente incredibile quanto questa macchina peggiori in foto! Vista dal vivo in piazza duomo mi è piaciuta moltissimo, in queste foto così e così... Quoto per il colore...

Ragazzi, reduce dal mio viaggio in sardegna (peraltro condito da un sole e un caldo inaspettati) dai miei vi posto le foto del gioiellino ritirato venerdì sera. Ho deciso che milano non merita quest'auto (leggasi: i miei mi hanno detto che col beep che me la portano su... E direi che hanno pienamente ragione...). ImageShack - Hosting :: tt34anteriorepv0.jpg ImageShack - Hosting :: dsc01243cb4.jpg ImageShack - Hosting :: tt34anteriore1eu6.jpg ImageShack - Hosting :: tt34posteriorepb6.jpg ImageShack - Hosting :: dsc01229xk6.jpg ImageShack - Hosting :: dsc01246oe3.jpg Nel weekend l'ho potuta usare appieno e che dire... Ruggito orgasmico (per chi è abituato al rumore da iveco daily di una panda mjet...) motore ottimo, elastico pronto, ci sarebbe stata a puntino la Quattro, ma la facevano solo con l'S-tronic che sarà pure un ottimo cambio ma è comunque un automatico...