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superkappa125
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Vero comunque l'apoteosi dell'intenditore secondo me è la Tm, tutta artigianale e con buona parte dei pezzi dal pieno, che sarebbe stata la mia prossima moto (la 300 2t col telaio in alu sbaaaaav al quadrato) se non mi dovessi trasferire a milano...
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Quoto, proprio uno che conosco da quando ha il Ktm 125 (2 anni circa) non ci è mai andato in fuoristrada... Una cosa da far cascare le braccia! Io con la mia di KM ne ho fatti pochi, ma almeno li ho fatti tutti su terra! Comunque un bel motard non sarebbe male, ma: 1) Ktm li vende solo in kit (ovvero compri la moto poi devi comprare il kit che parte da 1000euro, montarla e reimmatricolarla) 2) Husky sono stupende, ma in città sono inutilizzabili (causa mancanza blocchetto di accensione come KTM) 3) Husky 610 bella ma è un polmonazzo assurdo con no scarico tappatissimo 4) Ktm 690 smc non mi piace 5) Ktm 690 supermoto non mi dispiace ma vale il discorso di starboy 6) non me ne vengono in mente altre...
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Di navi integrati ce ne sono 2 quello Blue & me nav che non ha hard disk nè schermo a colori e funziona attraverso chiavetta usb, quello integrato (il connect nav) che ha l'hard disk e lo schermo a colori. Il blue & me map credo sia un navi aspotabile a tutti gli effetti, quindi con la mappa aggiornabile uso tom tom...
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Ma l'ingresso dove ce l'ha? Mica nel tunnel come il blue & me? E la panda cross col navi ce l'ha l'ingresso che tu sappia? Poi chiudo l'OT
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Quindi se io la prendo col navi integrato in plancia il mio ipod lo posso collegare comunque?
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A quanto pare si, anzi, saranno tre: Blue & Me map asportabile " " " nav integrato in B&n Navigatore satellitare integrato a mappe con (a quanto pare) hard disk interni. Ripropongo la mia domande: sui navigatori integrati di ultima generazione del gruppo c'è l'ingresso per fonti audio esterne? Ah betha mi hai preceduto!
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Veramente molto bella, il colore sembra anche quello decisamente riuscito, ma mi sa che dal vero non rende poi così bene...
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La F800 non è brutta, ma mille volte meglio il ducatozzo... La buell ha delle soluzioni molto particolari, ma costa troppo, mi sa che alla fine vado di monster, anche se la BMW non è così male...
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Ma il navigatore fisso sulle altre auto del gruppo ce l'ha l'ingresso AUX?
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Ottima la lista degli optional, si fa interessante la piccolina, non vedo l'ora di vederla dal vero...
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L'estrattore dietro in tinta nun me pias...
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Stavo riguardando gli interni, lo strumento aggiuntivo non è che mi faccia impazzire, sembra un po' posticcio... Ma forse è solo un effetto della foto...
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Ma come rega: hai dell foto e non ce le posti ????
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Provarle comunque le proverò sicuro, ma il gap è grosso, anche se il fascino della Buell non è indifferente... Conta però comunque che, col fatto che molto probabilmente non vendo il mio Kappa, il budget si riduce a 10.200 euro che sono tutto quello che ho messo da parte da 12 anni a questa parte, e visto che la buell costa 9.995 ci rientro proprio per un pelo...
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Beh si il marmittone centrale (come per es. i cilindri boxer della gs) centralizza molto le masse, rendendo la moto di fatto più "leggera" (come feeling intendo o almeno questo mi è sembrato quando ho provato l' R 80 gs di mio padre) e poi è veramente bello, non ho avuto occasione di sentire il rumore del motore, ma mi immagino che la parentela con le H-D la renda molto particolare... La monster forse è un po' meno vistosa e, in una città come milano non è che bene, ma soprattutto costa più di 2000 euro in meno, ovvero 1 buell = 1 monster + ripotenziamento + termignoni in carbonio...
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