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superkappa125
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Ho ufficialmente ritirato l'annuncio di vendita della mia moto, ci sono troppo affezionato, non me la sentivo....
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No ma infatti molto più azzeccato il gabbiano, comunque che bella la 300 sl, ce l'aveva mio nonno...
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Ma poi sono 700 in italia o 700 in tutti i mercati?
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Quoto, nemmeno io sapevo fosse solo una settimana che erano aperti gli ordini...
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Mamma brtta, ma tra mazda biante questa mi incomincio a chiedere ch gusti abbiano questi jappo.... -
Ci sta che queste modifiche siano approntate nel restyling previsto quest'anno... Comunque a me il nero lucido per la plancia non mi è mai piaciuto...
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I cerchi della rossa sono spettacolari, ma il suo colore è assolutamente il bianco. Il grigino delle foto al polito è un po' troppo spento per i miei gusti. Concordo con rega, da provare, comunque mi piace sempre di più, ci sta che se la versione speciale da 100 esemplari non costa troppo ci faccio un pensierino... Una domanda per chiunque gestisca questo forum: quando modifico i miei messaggi ogni tanto invece che salva nel tastino per salvare la modifica c'è scritto vota ora, è normale?
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Novità da autoblog: Gli inglesi di CAR la danno praticamente come una notizia certa: la concept BMW a motore centrale M1 Hommage avrà un seguito nella produzione di serie. “Abbiamo il know-how necessario, i giusti motori e le infrastrutture adatte per costruire un’auto di questo genere”ha affermato Herbert Diess, board member BMW. Addirittura, nel numero di giugno della rivista sarà dedicato alla M1 Hommage un intero servizio fotografico in esclusiva, in cui saranno anche svelati parecchi dei dettagli che riguarderanno l’auto di serie. In particolare sarà possibile conoscere informazioni più precise sui tempi di commercializzazione e sulla gamma propulsori che si preannuncia essere composta da 3 unità. Sarà anche possibile sapere informazioni più dettagliate sulla costruzione del leggero corpo vettura, sul perché la nuova vettura a motore centrale non potrà chiamarsi M1 e persino sulle porte ad ala di airone. Ma come sono le porte ad ala di airone????
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Quindi questa ypsilon sarà finalmente sportiva? Bene bene, alla lancia forse hanno capito che la strada sportiva è quella giusta, chissà che forse non ci tirino fuori una delta pompata se la normale avrà successo... Prego solo perchè sia così, se no è veramente la fine, possiamo solo sperare per la cessione della lancia a qualche altra casa....
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Stavo leggendo degli ordini al buio raccolti, 700 non sono un po' pochini?
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Comunque dell'affidabilità ducati lo so che è una leggenda, io mi preoccupo di quella buell, anche se i motori sono quelli harley...
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Eh no dai! non mi puoi cadere sulla transalp! E' la moto più brutta ed inutile in commerio! Vuoi fare l'enduro e non ha la ruota da 21", vuoi fare turismo e ha un motore che va più forte il mio liberty, al massimo la F800 gs solo che non c'è depotenziata (non si sa perchè tra l'altro visto che ha lo stesso motore della f 800 s...) . Comunque ho definitivamente deciso che non me ne frega nulla della comodità visto che ho già lo scooter... Quindi l'interrogativo è monster o buell?
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Se la fanno davvero con 170 cv è interessante...
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Ora me le darete, ma a me la clubman non dispiace... Poi i gusti son gusti...
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Invece a quanto pare no, in europa vende...
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Tanto lo scooter ce l'ho già e non mi interessa di spenderci altri soldi sopra...
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Mi sa che alla fine il mio kappino rimane a casina, smetto di pagare assicurazione e bollo e lo uso in campagna, per il monster poi si vedrà....
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Comunque una ipersportiva in serie limitata la laverda l'ha fatta... La sfc 1000 http://images.infomotori.com/foto/N/art_2095_4_Laverda_SFC_02.jpg In realtà è una rsv ricarrozzata, ma sempre meglio che nulla... Comunque credo che il problema della mv agusta sia l'eccessiva anzianità della gamma attuale, per non parlare poi di cagiva, che, a parte la mito, negli ultimi anni non ha tirato fuori altro...
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Toh un compagno di sventura, anch'io alla fine la mia ci ho fatto in 2 anni e mezzo 3800km, mmi dispiace veramente tanto ma a questo punto devo venderla... Le opzioni sono 2 o la lascio in campagna dai miei a marcire e a perdere valore per utilizzarla le rare volye in cui andrò là oppure venderla e passare ad una stradale che invece posso usare tutti i giorni e pure il weekend con i miei ex compagni di enduro che stanno passando pure loro alle gomme da 17"... te che mi consigli?
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Alla fine sarebbe il male minore, sempre meglio che il fallimento, poi i tedeschi quando vogliono ci sanno fare...