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Tutti i contenuti di superkappa125
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@Eliocabaal per piacere, la prossima volta cerca di aprire un topic un minimo più ordinato, per piacere. Grazie.
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Eccolo: Scusate, ma ultimamente il tempo é davvero poco.
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IMHO, la prova piu' convincente del design PSA recente. Mi piace parecchio.
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- peugeot 3008 2017
- c5 aircross 2017
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@J-Gian non vorrei sbagliarmi, ma mi sa che c'è già un topic in giro su questo argomento. Appena ho la possibilità do un occhio.
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A naso dovrebbe uscire una delle Audi recenti più gradevoli (e direi anche un bel SUV in generale), però per me l'approccio di Jaguar é più interessante.
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Lo sbalzone é heritage: Comunque ha qualcosa che non torna nelle proporzioni, in queste foto. Vediamo se dal vivo sarà meglio o rimarrà strana.
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Topic non solo scorretto nella forma, ma, soprattutto, doppione di uno già aperto giusto qualche riga più in basso.
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Per me potrebbe tranquillamente essere la più bella segmento D in commercio. Peccato che non avrà mai la dinamica di guida di Giulia.
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PRESS RELEASE
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Volkswagen ID Vizzion Concept 2018
superkappa125 ha risposto a Sarrus in Presentazioni Nuovi Modelli
Qualcuno fermi l'ufficio naming di VW, ve ne prego.- 15 risposte
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Questa col tunnel centrale alto che versione sarebbe?
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Eh sì, Sr.5 ha l'avantreno differenziato a seconda delle motorizzazioni.
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Lo schema ibrido mi fa pensare che siano stati costretti ad adottare il nuovo pianale per ben figurare ai crash test, anche se la voglia di investirci sopra fosse <0.
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C'è da dire che, se guardi la foto della wagon di 3/4 anteriore, in comune hanno molto. Resta il fatto che, per me, sta maghena é bella solo AMG.
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- mercedes-benz classe c facelift 2018
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Quanto son belle queste nuove Volvo... Speriamo non pesi uno sproposito come la XC60.
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Leggevo su Autocar che é tecnicamente un ibrido: piattaforma nuova EMP2 all'anteriore, mentre il posteriore sarebbe un upgrade dell'attuale (e si vede). É la seconda Citroen più venduta al mondo, dopo C3.
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Stai a vedere che pure gli indiani si incominciano a fare una svegliata!
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Se è 13% reale a pari prestazioni, è praticamente miracoloso, altro che ottimo. Con la tecnologia convenzionale ci si bacia i gomiti per meno di un 1/3 di quel risultato.
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Vista live in questi giorni. Tralasciando tutte le considerazioni su peso e prezzo fuori scala, l'effetto su strada è molto positivo, la macchina è ben disegnata sia fuori che dentro, IMHO.
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A Milano, dietro Montenapoleone. Ovviamente.
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La variante soppalcata è definitiva.
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Ma 5 min in più per disegnare il logo no, eh?
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Questa settimana la lascio a fare il tagliando fuori Milano. Da quella dopo, quando vuoi, molto volentieri!
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Io ci lavoro da 7 mesi e ancora oggi sono colto da fortissimi istinti omicidi appena mi metto al volante.
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