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Tranquillo, io mi occuperò di roba industriale. Interessato ad uno Stralis, per caso? Comunque conto di usarlo come appartamento di appoggio ed i weekend di passarli a Milano (dove ho casa), quindi vorrei davvero cercare di spendere il meno possibile (senza andare ad abitare nel Bronx, possibilmente ).
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Infatti ho preso proprio il 49 e ci ho impiegato 40 minuti con poco traffico... Sto seriamente pensando di portare con me la moto, ma necessiterei di un box dove lasciarla. Settimo com'è messa a prezzi? Riuscissi a trovare un mono/bilocale decente sotto i 500€, potrei anche permettermi di sborsare extra per il posto auto. A Milano un prezzo del genere è quantomeno improbabile, ma Torino mi han detto che è più economica.
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Trasferimento a Torino, dove cercare casa?
una domanda ha aggiunto superkappa125 in SOS Autopareri - Urgenze Viaggiando
Buonasera Autopareristi, A fine mese inizierò a lavorare in FPT, nella sede di via Puglia. Essendoci stato per il colloquio, non mi é sembrata molto ben collegata con i mezzi... Da pta Susa ci ho messo di più ad arrivare là che a fare Milano Torino col Frecciarossa.. Dovendo trovare un piccolo appartamento dove alloggiare, in che zona mi conviene cercare per riuscire a fare il casa-lavoro coi mezzi in tempi umani? Grazie! -
Alcune cose, prese singolarmente, non mi dispiacciono, ma l'insieme è decisamente troppo carico.
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Pura pornografia. Sono davvero curioso di capire come han fatto a rendere un simile gruppo propulsivo guidabile su strada. EDIT: Bastava leggere meglio e non soffermarsi alle sole foto. Praticamente sopperiscono attraverso motori elettrici, sia per quanto riguarda il turbo lag che per la coppia i bassi regimi. Fichissimo.
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Considerando che ci sono un po' di cm di camuffature, a me non sembra tanto tragico, anzi... Comunque stan lavorando bene a Gotheburg, c'é poco da dire. Speriamo facciano altrettanto bene con Lotus.
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Confermata la disponibilità del cambio manuale, oltre l'automatico.
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PRESS RELEASE 600 CV, edizione limitata curata dal reparto veicoli speciali. Fantastica. I passaruota tagliati sono splendidi.
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Hanno alzato il tunnel ed accorciato la leva, tant'è che si è perso il comodo porta oggetti alla base della console (io ci ho messo dentro il telepass, che sembra disegnato apposta) presente sull'attuale. Non avevo visto le foto del posteriore. Per me bocciatissima l'idea di mettere tutti i paracolpi in tinta. Sono scomodi (in particolare la soglia di ingresso del bagagliaio, che così sarà prona a graffi) ed appesantiscono un posteriore già di per sè non proprio capolavoro.
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Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/63182-fiat-500l-2017/
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Un restyling davvero sostanzioso, soprattutto all'interno. Per me fuori è meglio l'attuale, ma comunque fa piacere vedere che ci investono sopra.
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Non é brutta in alcuna vista, ma per me é un passo indietro notevole rispetto alla Yeti. Quest'ultima aveva personalità da vendere, soprattutto prima del restyling. La Karok é l'ennesimo SUV medio, piacente, ben disegnato rispetto a tanti concorrenti, ma decisamente poco personale nell'esecuzione.
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Dai che stavolta fanno una RS come dio comanda. Il passaruota anteriore allargato con lo sfogo d'aria è da pippe.
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Ci mettono una pezza coi nuovi allestimenti di Scrambler. Io sto dando un occhio per la prossima moto e praticamente se volessi una Cafe Racer o una Desert Sled andrei a pagarle la stessa cifra di un Monster 821, nonostante una combinazione di ciclistica, motore ed elettronica decisamente inferiore. Belle belle entrambe, ma anche no.
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Non unica auto, affianca il Brucomela turbobenza. Sarà una daily driver, ma tanto io raramente eccedo i 5000 km anno, quindi posso permettermi di convivere con le problematiche associate ad una macchina del genere. L'unica cosa che mi trattiene dalle motorizzate 2zz-ge é che, abitando in zona Area C a Milano, é un po' una rottura col fatto che sono Euro 3/4.
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Prima Lotus, prima sportiva TP, uso prettamente stradale, anche se spero di trovare il tempo di fare il battesimo della pista. In realtà, se fossi una persona responsabile, dovrei cercare una GT86, ma la Lotus é il mio sogno da una vita e, non avendo pretese di comodità/usabilità, sono disposto a correre il rischio. Cosa intendi tu per prezzo giusto? Su AS sembra impossibile pagarle meno di 30k.
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Sto corteggiando (a tempo perso, per il momento) una Club Racer 2012. Cosa devo sapere?
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Sabato pero' essendo non lavorativo non dovrebbe essere tragica la situazione in Leonardo. Poi potrei sbagliarmi, chè io ho frequentato in BVS e Leo la conosco poco.
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Dei tre marchi PSA, Citroen, con questo stile giocattoloso e "fun", è rimasto l'unico potabile IMHO. A me questa non dispiace, francamente.
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- peugeot 3008 2017
- c5 aircross 2017
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Possessori del 2.0 Mjet: quanto si slega con il passare dei km? E' arrivata una Trailhawk col 170cv in sostituzione della V40 come macchina aziendale (tra il brucomela e questa, ormai siamo sponsor della galleria degli orrori del gruppo FCA ) e la sensazione è che ci sia un gap prestazionale notevole tra le due. Francamente mi aspettavo che la coppia ed il cavallaggio del multijet compensassero almeno in parte l'aggravio di peso.
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Si' esatto, intendevo quello. I rumor dicevano Wagoneer su base Cherokee e Grand Wagoneer su base... boh non lo sanno neanche in FCA, credo. Francamente spero si diano una svegliata con lo stile sia esterno che interno, rispetto al Compass.
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Ovverosia il rumoreggiato Wagoneer?
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100k Euro e oltre. Oltre al fatto di essere una Ferrari "bastarda", ne han prodotte poche centinaia prima che saltasse il marchio, quindi è molto ambita.
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