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superkappa125

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  1. superkappa125
    Se la passassero su pianale PSA dovrebbero praticamente riprogettarla da zero, sarebbe un'altra auto e ci vorrebbe più di un anno, quasi sicuramente. Improbabile, IMHO.
  2. superkappa125
    La macchina è bella e mi piace che abbian ritirato fuori quel verdone che latitava dalle palette colori crucche. Peccato per la caduta su certi dettagli che trovo siano molto poco Audi, francamente.
  3. superkappa125
    Ma sono d'accordissimo sugli scarichi finti come dici tu, il problema è che qua sono finti finti: Francamente da un'Audi top di gamma mi sarei aspettato una soluzione meno approssimativa, soprattutto considerando che hanno costruito buona parte del loro successo su uno stile estremamente pulito.
  4. superkappa125
    Ha gli scarichi finti pure questa.
  5. superkappa125
    Indubbiamente il motore risulta parecchio a sbalzo, nonostante sia corto per essere un V12, pero' bisogna considerare che arretrarlo avrebbe voluto dire portare nell'abitacolo il cambio, rubando spazio.
  6. superkappa125
    Stanno ancora cercando di capire come fare a costruirlo Fa piacere che abbiano mantenuto anche il parabrezza abbattibile, addirittura migliorandolo. Ero rimasto ai rumours che l'avrebbero eliminato.
  7. superkappa125
    Belloccia, hanno lavorato bene entro gli evidenti limiti imposti da un progetto che impone di rimanere uguale a sé stesso. Dalle Spy temevo avessero avuto un approccio troppo conservativo nel trattamento delle superfici, invece devo dire che sulla fiancata hanno dato una bella svecchiata ed introdotto idee interessanti. Certo, il bel cofano della maquette di qualche pagina fa sarebbe stato ancora meglio, però direi che é un lavoro complessivamente convincente. Ben risolto anche il nuovo roll cage.
  8. superkappa125
    FYI: Carscoops.com Tutto torna.
  9. superkappa125
    A quanto ho letto da qualche parte, doveva essere una prova di expertise tecnico da parte di Rover per invogliare eventuali acquirenti. Certo che si contano sulle dita di una mano le auto nate a TA con motore trasversale e trasformate in TP longitudinali... Roba da far impallidire i francesi con le loro scatolette coi motori montati nel vano sbagliato.
  10. superkappa125
    Beh, partendo da un pregiudizio negativo da parte di una buona fetta di pubblico (che piaccia o meno, le cose stanno così, in America FCA soffre di questa nomea, soprattutto per i prodotti italiani), mi pare che non sia il modo migliore per riscattarsi. Poi indubbiamente meglio i richiami a priori piuttosto che i danni a posteriori... Però é strano, in fondo l'architettura di Levante non é nuova.
  11. superkappa125
    In USA quarto richiamo in quattro mesi. A ragione o meno, li stanno massacrando.
  12. superkappa125
    A conferma che non ci stavano dentro nemmeno coi millemila billiardi di dollari che gli sono arrivati con i preordini. Ma di cosa stiamo parlando? Fuffa peggio delle piu' infami campagne Kickstarter.
  13. superkappa125
    Non si sa che fine abbia fatto quel prototipo, col restyling non é arrivato. Non escludo che possa essere presentata, prima o poi, ma al momento è scomparsa dai radar da almeno un anno.
  14. superkappa125
    F-Type non ha a listino 4cil.
  15. superkappa125
    Bah... IMHO Video fuffissimo, che dà la precedenza a concept che in un modo o nel'altro sono arrivati in serie (per dirsi "quanto siam belli, quanto siam fighi") e mi tralascia roba ben più interessante come la Panamericana... Pero' cacchio se è bella sta Mission-E.
  16. superkappa125
    Rimesso a posto il primo messaggio con le foto anche della rinnovata Sport. La gamma si compone dunque degli allestimenti Sport e Sprint, declinati entrambi su due potenze (136 e 220cv), con la 250 Cup che verrà rinnovata più avanti. Ah, a giudicare dai cerchi della Sport, direi che in Lotus riescono a strappare a Fiat la palma delle peggiori foto ufficiali.
  17. superkappa125
    Il mio "minestra riscaldata", difatti, non voleva suonare come una stroncatura. Il significato di fondo voleva essere "progetto di base vecchio, senza dubbio, ma sempre splendidamente sanguigna".
  18. superkappa125
    Vecchia gestione, che li ha quasi portati alla bancarotta e a cui, peraltro, mi pare pure abbiano fatto causa. Ora l'obbiettivo era riportare i conti in nero (raggiunto a fine 2016) e affinare i prodotti recenti (Evora in primis). I lavori sulla prossima generazione di Elise sono appena iniziati e dovrebbero durare fino al 2020.
  19. superkappa125
    Solita minestra riscaldata... Ma mi fa tanto sangue ora quanto me ne faceva a 12 anni quando vidi per la prima volta una S2 per strada, con quel frontale insettoide e la presenza da mini-supercar. Potessi, entrerebbe in garage domani. Bellissimo il cambio, must have.
  20. superkappa125
    Ma i muli di CLS girano da un pezzo con carrozzeria definitiva Francamente sono un po' confuso anch'io da quale dovrebbe essere la differenza tra le due... Al netto delle prestazioni, ovviamente. EDIT: ho dato un occhio agli spy della CLS e li ho confrontati con questa. IMHO corpo vettura in comune, cambiano SICURAMENTE anteriore e posteriore. Quindi l'ipotesi che posso fare è che questa sostituirà la CLS AMG. Resta il fatto che trovo sia una strategia quantomeno singolare.
  21. superkappa125
    Sono due sfumature di tamarro diverse, mi pare ovvio.
  22. superkappa125
    Apro questo topic per segnalarvi un interessantissimo video sulla storia della "fusione tra eguali". E' lunghetto ed in inglese, ma vale davvero il tempo.
  23. superkappa125
    Domanda riguardo questi famigerati bucket: non è che essendo disponibili in varie taglie (o almeno cosi' mi pare di ricordare), sia necessario trovare quella piu' adatta?
  24. superkappa125
    Credo possiamo tutti concordare che l'utente Tommitel necessiti di un TSO. Firmato L'utente che ha dato dentro una TT per un Brucomela Turbobenza
  25. superkappa125
    Mi piace molto come hai risolto il sedere, con la linea del tetto che discende e diventa presa d'aria senza soluzione di continuità. Bravo!
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