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superkappa125

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  1. Ho un'unica riserva, sul richiamo alla F40 fatto col profilo nero che divide la carrozzeria. Personalmente l'avrei evitato. Per il resto: esteticamente pazzesca. Era un decennio buono che Ferrari non le azzeccava così, una dietro l'altra.
  2. Sto giallino la uccide, pero' pare che sia un prodotto davvero valido, per lo meno in variante V8.
  3. Non vedo l'ora! Continuo a riporre la speranza nel fatto che questa possa essere la giusta via di mezzo tra 4C e Cayman. Il prezzo pare essere promettente.
  4. Ma infatti è uno dei motivi per cui penso che sia dannoso fossilizzarsi sull'idea che il futuro della mobilità sia uno ed uno soltanto. La situazione è troppo complessa per poter puntare su una sola tecnologia.
  5. Che poi ci sarebbero tanti modi per assorbire i picchi delle rinnovabili senza ricorrere all'immagazzinamento in accumulatori che, per forza di cose, sarebbe insostenibile. Nel mio lab hanno lavorato ad una proposta molto interessante che coinvolge questo: https://en.wikipedia.org/wiki/Power_to_gas Nell'edificio a fianco al mio abbiamo una piccola produzione di idrogeno con cui rabbocchiamo una iX35 Fuel Cell.
  6. Mi piace, trovo che sugli esterni abbiano lavorato piuttosto bene. Alla fine trovo che la liscia sia la più equilibrata, mi piace molto come han trattato le superfici del paraurti anteriore. Con la Vignale e la ST-line questa cosa si perde un po' e l'insieme è un pelo più banale, che è un peccato. Sono contento che ci sia ancora una variante tre porte, aspetto con ansia la prossima ST. Interni che sono un deciso passo in avanti rispetto all'attuale, ma ancora molto "supermercato". Spero si guidi tanto bene quanto l'attuale generazione, che fu una gran bella sorpresa quando la provai, sebbene fosse un allestimento base. Tutto sommato, mi pare sia una delle seg.B più convincenti sul mercato, al momento.
  7. Da Carscoop.com, un estratto interessante dell'intervista che Callum ha rilasciato a Road & Track durante il salone di LA: Quindi c'è una possibilità che la prossima F-Type sia a MC.
  8. Vista cosi' avrei detto al 100% una Giulietta, ma la maniglia sulla portiera posteriore sembrerebbe contraddirmi.
  9. Inutile ribadire che Mazda é il costruttore japano che sta lavorando meglio in assoluto, IMHO ovviamente. Questa CX5 è un validissimo affinamento della precedente ed una delle SUV D meglio riuscite tra le generaliste. Soprattutto mi sembra che, da CX9 in avanti, abbiano incominciato a lavorare bene anche sugli interni, che non erano proprio all'altezza dei migliori nella precedente iterazione.
  10. PRESS RELEASE Concept prefigurante il SUV full size di Subby, che dovrebbe prendere il nome 'Ascent' una volta in produzione, almeno a quanto dice Car and Driver.
  11. Mi suscita sentimenti contrastanti, questa Stelvio. Confido nell'effetto Giulia, che dal vivo acquista un fascino che non traspare dalle foto (o forse mi son lasciato imbambolare quando ho provato 4C e Quadrifoglio a 10 minuti l'una dall'altra ). Per ora IMHO F-Pace è disegnato meglio fuori. Interni molto molto belli, stanno lavorando benissimo da quel punto di vista.
  12. Mi piace molto come han trattato le superfici del paraurti anteriore, pare un insieme moderno e pulito.
  13. Complimenti ancora una volta a MB, che alza l'asticella della tecnica sui motori di grande serie.
  14. Quando usci' la prima Countryman pensavo fosse davvero un passo indietro nello stile e che in Mini avrebbero corretto il tiro a breve. Pensai lo stesso alla presentazione della III generazione della hatchback. Adesso che han presentato questa, la prima generazione di Countryman ha fatto il giro ed è diventata pure piacevole. Brava Mini: sei riuscita di nuovo ad alzare la soglia del brutto.
  15. Mio Dio che disastro. E' talmente poco armonica da sembrare pesantemente deformata. Anche la placchetta dietro al passaruota anteriore é diventata, con gli anni, un brutto ornamento che sa di posticcio Qualcuno mi spiega la differenza tra i fascioni della blu e quelli (più digeribili) della marrone? Io salvo gli interni, che han fatto un salto in avanti notevole rispetto alla precedente.
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