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superkappa125

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  1. superkappa125

    Moto Guzzi Stelvio

    superkappa125 ha risposto a nella discussione in MotoPareri

    Sotto la proprietà Piaggio Moto Guzzi non è stata valorizzata ed ha avuto svariate false partenze, che non hanno mai portato a nulla. Tuttavia io a questo giro sono ottimista, V85 e V100 sono due basi tecniche valide e di relativo successo sia in Italia che all'estero. Ci si può costruire una gamma che per quanto non sconfinata, faccia i suoi numeri. Quello che si vede finora di questa Stelvio io lo apprezzo, conservativa ma snella e piacevole.
  2. superkappa125
    E' bruttina, anche se meno del previsto: la fiancata la salvo, mentre aborro il frontale col boccone ed il posteriore col monociglio. Incommentabile l'allestimento R-Line. Interni non belli neanche loro (terrificante questa moda degli inserti retroilluminati che si sta diffondendo tra i marchi tedeschi, roba che nemmeno Pimp My Ride), ma un plauso per aver cestinato i tasti a sfioramento di ID e GOLF VIII. La qualità percepita sembrebbe migliorata rispetto alla gamma ID. Ma soprattutto va dato atto a VW che una gamma motori così su un SUV generalista nel 2024 è da baciarsi i gomiti.
  3. superkappa125
    Ma il senso di presentare una motorizzazione, neanche un modello, che ad andar bene arriverà nei concessionari fra 18 mesi?
  4. superkappa125

    Mazda 2 2024 (Notizie)

    nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Scoops and Rumors

    In Giappone sono tornati a parlare di una nuova generazione di Mazda 2, che sarebbe allo studio su una variante accorciata della meccanica della 3 e potrebbe ricevere in dote anche il sistema EREV di MX30. Secondo le fonti riportate, dovrebbe adottare uno stile Kodo più arrotondato. https://bestcarweb.jp/news/scoop/702983
  5. superkappa125
    Questo è solo estetico, disponibile sia per la Cooper che per la Cooper S. E' come il pack M-Sport sulle BMW.
  6. superkappa125
    Il 1.5 150cv ha il DSG 7 marce a secco? La Golf VII 1.5 130cv EVO di un mio amico l'ha stato lasciato a piedi due volte in 4 anni e 80k km causa rotture degli attuatori. La prima gli è stata passata in garanzia, ma l seconda gli è costata oltre 2500€.
  7. superkappa125
    Questa ciabatta é insalvabile, inutile pure provarci
  8. superkappa125
    Molto fichissima. Sarà interessante capire gommoni e spoiler quanto inficiano sui consumi, che sono già elevati sui modelli normali.
  9. superkappa125
    Tendicatena, scusami, non tendicinghia come avevo scritto. In pratica era sottodimensionato e tendeva a prendere gioco producendo un rumore a freddo quello che nei forum specializzati è diventato noto come il "ticchettio della morte". Se non prontamente individuato andava a cedimento con le immaginabili conseguenze. Sui forum si legge di gente che ha dovuto intervenire a meno di 50k km. https://www.peugeotrczforum.com/threads/here-we-go-again.15460/ Sembrerebbe comunque una problematica più delle versioni 155cv e non mi sembra di trovare online enssuno che se ne lamenti in relazione alle ultime 508, quindi info tutta da verificare.
  10. superkappa125
    Domanda: ma le problematiche al tendicatena del 1.6 che affliggevano questo motore ai tempi di Mini e 208 GTI sono state risolte? Perchè altrimenti io girerei ben lontano da quella 508. So che con Mini R56 restyling erano stati fatti dei cambiamenti, ma non mi sembrava fossero stati del tutto risolutivi.
  11. superkappa125
    A naso, direi base cinese come la Mini 3 porte, ma lwb.
  12. superkappa125
    A me piace un botto. Ha dei volumi particolari, indubbiamente figli della architettura elettrica, ma personalmente la identifico come BMW in maniera univoca e senza che sia carica di orpelli, linee e dettagli. La calandra a tutta larghezza per me è un salto quantico in positivo rispetto ai dentoni di M3 e compagnia. Il posteriore è forse la parte più strana, ma ci vedo una citazione della E21. Mi piacciono un sacco anche i finestrini che scendono sotto alla linea di cintura che diventa disegnata nel vetro, anche se è una soluzione praticamente impossibile da portare in serie.
  13. superkappa125
    Così da sfondare agilmente la soglia delle 2ton.
  14. superkappa125
    BMW che torna a fare auto belle. Sono (quasi) commosso.
  15. superkappa125
    Io sono moderatamente ottimista, vision Dee a me piaceva e mi sembra che frontale e coda proseguano in quella direzione. Speriamo che non mi deludano.
  16. superkappa125
    A caldissimo la prima reazione é stata "che brutta Zagato". Oscillo tra il perplesso ed il preoccupato, ma magari col tempo la digerisco.
  17. superkappa125
    VW ha deciso che i fari posteriori dei suoi modelli debbano essere inseriti in una grande fascia rettangolare nera e adesso TUTTI i modelli da qua al prossimo futuro avranno i fari così. Orribili, peraltro. Che noia.
  18. superkappa125
    Non una macchina che uno si gira a guardare, la XC90 II, è certamente meno originale della prima serie (che per me va negli annali dei bei design Volvo), però è invecchiata davvero bene e non dimostra affatto gli 8 anni che ha.
  19. superkappa125
    Ditemi che non è vero, dai... non ci voglio credere. Sinceramente, visti i prezzi stratosferici, se fossi un cliente mi sentirei discretamente preso per i fondelli e considererei seriamente di acquistare altro (anche solo una 500e normale). Ed è un peccato, perchè l'ho vista live in verde acido ed ha davvero una bella presenza. L'unica cosa che non ho apprezzato è la scritta Abarth dietro al posto del bel logo, che la impoverisce un po'.
  20. superkappa125
    MG4 é un barcone enorme e pesantissimo. Bella, ma non é una sportiva come intendo io. Questa é lunga 4m e larga 1.8, vuol dire che le dimensioni sono giuste per non bestemmiare anche su un passo di montagna di quelli nostrani pieno di tornantini stretti.
  21. superkappa125
    Ma guarda te se, con il numero spropositato di case con heritage sportivo che abbiamo in EU, la prima sportiva elettrica DAVVERO interessante ce la devono fare i cinesi 🤦‍♂️ Se davvero con quellla autonomia sta sotto i 1300kg c'è da fargli un monumento. E finalmente una sportiva con delle dimensioni non da transatlantico!
  22. superkappa125
    E' disegnata per essere completamente trasparente ed inoffensiva, ne venderanno a badilate. Sugli interni mi sembra che si siano applicati un po' di più rispetto al (bassissimo) livello medio dei modelli VW recenti, ma sono comunque di una banalità disarmante.
  23. superkappa125
    Sono piuttosto pessimista, specialmente per il posteriore, che sembra davvero tagliato con l'accetta.
  24. superkappa125
    L'attuale è invecchiata davvero bene, secondo me merito delle proporzioni da hatchback sotto steroidi. Questa temo verrà tradita dal "culone inchiavabile" (semicit.).
  25. superkappa125
    Sinceramente rimango un po' interdetto da questo risultato: vero che si tratta di un record di classe, ma girare più lenti di supercar anche di parecchi anni fa che costano un decimo non mi sembra una cosa da sbandierare. Mi sto perdendo qualcosa?
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