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superkappa125

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  1. superkappa125
    Concordo, fa una roba simile anche la mia vecchietta. Inoltre, se fosse effettivamente la matrice del cat danneggiata, mi aspetterei una diminuzione della sua efficienza con conseguente spia motore accesa. No?
  2. superkappa125
    Per me è Lambo degli ultimi 8/10 anni ad essere di una noia mortale (post Huracan, praticamente), Asterion farei carte false ancora oggi per vederla in produzione: Son passati quasi 10 anni dalla presentazione eppure la trovo più fresca ed affascinante di questa Lanzador.
  3. superkappa125
    Rolls-Royce La Rose Noire Droptail PRESS RELEASE
  4. superkappa125
    Finalmente una ventata di freschezza nello stile Maserati! Spero non si esaurisca qua, ma che segni l'inizio di un ammodernamento di alcuni aspetti dello stile del marchio, che trovo ne abbia proprio bisogno.
  5. superkappa125
    Non è male, ma è davvero dimenticabile, peccato mortale per essere un concept Lamborghini. Di fatto una volta che normalizzeranno i volumi e aggiungeranno le porte posteriori diventerà un Urus "coupè" elettrico. Noia totale.
  6. superkappa125
    Si son dimenticati di togliere le camuffature ai fari posteriori? 🤦‍♂️ Brutto è altro, è pur sempre una AMG GT, ma con la nuova piattaforma l'hanno resa più sciatta e banale.
  7. superkappa125
    Riassumendo (secondo il mio punto di vista, ovviamente): - Macchina tecnicamente molto buona ma che non eccelle rispetto alla concorrenza. - Stile molto conservativo, in un segmento in cui quasi tutti vanno verso estetiche decisamente urlate. - Personalizzazioni estremamente limitate, se escludiamo quelle extra-serie (costose in maniera quasi offensiva). - Immagine da marchio di nicchia un po' appannato e coi soliti clichè (veri o meno) su affidabilità, ricambi e deprezzamento. - Rete di vendita limitata. - Prezzi di listino superiori alla concorrenza. Mi mancherebbe di capire come sono le condizioni di leasing in confronto alle concorrenti sui principali mercati, ma i numeri di vendita omeopatici non mi stupiscono, anzi, sarei stato sorpreso del contrario.
  8. superkappa125
    Grazie a tutti, sapevo che sarebbe uscita fuori la risposta! Ero sinceramente molto curioso perchè difficilmente mi capita di non riuscire a riconoscere una targa o a risalire alla sua provenienza. Grazie @Rohypnol per averla rintracciata!
  9. superkappa125
    La cosa ancora più strana è che la targa in questione ha caratteri latini mentre le lettere delle targhe russe sono ovviamente in cirillico. EDIT: ho chiaramente detto una stupidaggine. Le tre lettere in questione esistono identiche anche nell'alfabeto cirillico. Comunque la stranezza del cambio di font rimane.
  10. superkappa125
    So di essere in netta minoranza (specialmente considerando le reazioni dei potenziali clienti, a quanto pare), ma gli esterni della DB11 a me piacevano di più. Il frontale con la bocca più bassa e sottile e quel cofango di dimensioni spropositate erano di una eleganza infinita. Ideale sarebbe avere una crasi tra gli interni di questa ed il frontale della sua progenitrice. Ammetto tuttavia che, non avendola ancora vista dal vivo, potrei cambiare idea.
  11. superkappa125
    Sinceramente ho pensato anch'io a qualche targa provvisoria russa, sono le uniche aventi una sequenza identica. Tuttavia online non ho trovato nessuna corrispondenza effettiva.
  12. superkappa125
    Ha appena detto GLC no perchè accessoriato arriva a 81k€ che sono troppi e gli proponiamo una macchina che base parte da 81k€?
  13. superkappa125
    Beccata poco fa in tangenziale di Milano, su un Macan: Ho provato a cercarla ovunque anche con Google Lens ma non ho trovato nessun match per questo formato così particolare. Qualcuno sa da dove arriva? Grazie!
  14. superkappa125
    Assolutamente d'accordo: design riuscito su tutta la linea, moderno, cafone il giusto ed estremamente riconoscibile. OT: Io propongo una petizione per far fare a Ralph Gilles uno stage in GM /OT
  15. superkappa125
    In USA è posizionato come SUV full-size generalista, con listino di conseguenza.
  16. superkappa125
    Madonna ma che han combinato con quella griglia? Ma perchè? Era tanto caruccio. Comunque mi sembrava inusitato il prezzo del monovlume Lexus appena presentato, poi ho scoperto che uno di questi cassettoni in allestimento top di gamma sta a 120k CHF. Che cosa mi sono perso? Da quando un furgone costa come una Classe S?
  17. superkappa125
    E' passata anche in EU per le arterie principali: https://electrek.co/2023/07/25/eu-passes-law-ev-fast-chargers-along-all-main-transport-corridors-2025/ Entro il 2025 richiesto avere stazioni di potenza >150 kW per le automobili e >350 kW per i veicoli pesanti almeno ogni 60km sul network Ten-T Core ed obbligatorio poter pagare agevolmente con carta senza passare dalle app. Il target è una copertura completa a livello autostradale per il 2030.
  18. superkappa125
    Indubbiamente, i pick-up (quantomeno in USA) sono sempre più dei veicoli d'immagine più che di sostanza. Sinceramente l'amore per sti cosi sempre più grandi e sempre meno pratici è una delle (tante) cose che non capisco degli statunitensi, ma effetivamente non è troppo diverso, in principio, dal dilagare dei SUV coupè dalle nostre parti. L'articolo di Axios di qualche tempo fa contiene delle statistiche abbastanza interessanti a riguardo: https://www.axios.com/2023/01/23/pickup-trucks-f150-size-weight-safety
  19. superkappa125
    In realtà l'opposto: secondo quanto detto da Tesla all'ultima presentazione, avrebbe 2 metri di lunghezza utilizzabile a fronte di 5.8m di lunghezza totale, mentre F150 Lightning ha un cassone di 1.67m su 5.9m.
  20. superkappa125
    Ed il riciclo in questo caso si sarebbe prestato a fare da citazione dell'antenata, che era di culo lungo pure lei:
  21. superkappa125
    Ne avrebbero vendute 5, ma sarebbe stata fichissima.
  22. superkappa125
    Grafica sulle fiancate per me incomprensibile, non segue nessuna linea dell'auto e finisce nel nulla. E nonostante ciò la MC20 è sempre bellissima.
  23. superkappa125
    In realtà è a 6 cilindri paralleli, un Puretech davanti ed uno dietro, rigorosamente 100cv a cinghia, ovviamente. Il management franzoso ha voluto citare l'indimenticabile progenitrice:
  24. superkappa125
    Ci ho fatto su un giro da passeggero: molto molto molto figo, il design è riuscitissimo e le personalizzazioni infinite. Tuttavia non mi ha fatto innamorare: ha gli stessi limiti di utilizzo della Caterham con in più quelli dinamici delle tre ruote. Desiderabilissimo, ma non un must-have. Piuttosto mi sono follemente innamorato della Plus 6: un bellissimo oggetto da passeggiate allegre sul lungomare. Peccato il listino...
  25. superkappa125
    OT: ma il tetto apribile è mai stato realmente disponibile? Io non ricordo di averlo mai visto a listino, ma potrei sbagliarmi. EDIT: mi rispondo da solo, all'inizio della commercializzazione sì, ma dev'essere sparito quasi subito perchè quando abbiamo preso la Cross di mia madre già non esisteva più.
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