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superkappa125

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  1. superkappa125
    Vero. Comunque io sono molto democratico in materia: a me le loro recensioni di auto sportive fanno cascare gli zebedei in generale. Tedesche, italiane, inglesi o della kamchatka.
  2. superkappa125
    Fatemi essere tempera-supposte: ma 4ruote non era l'anticristo delle riviste automobilistiche? Che-tanto-vogliono-le-auto-sicure-e-sottosterzanti-e-casso-vuoi-che-capiscano-loro-di-guida-sportiva? No, così, giusto per dire, eh...
  3. superkappa125
    La twingo sterza in 8,6m, contro i 9,6 della Panda. Una differenza apprezzabile, direi, sebbene non abissale.
  4. superkappa125
    Sta a vedere che ci tirano fuori una Civic con le contropalle anche dal punto di vista stilistico...
  5. superkappa125
    Mattin prima di Volvo era in M-B, dove ha disegnato ML e GL, mentre adesso è il responsabile del design AutoVaz-Lada. Le ultime concept Lada sono opera sua.
  6. superkappa125
    Disastro totale no, sembra proseguire nel solco stilistico di auto senza infamia e senza lode tipico del marchio. Almeno pare un attimo più proporzionato del terribile SX4.
  7. superkappa125
    C'è da dire che, sebbene vi sia sovrapposizione di target e gamma, tutti e tre i marchi giocano in aree geografiche diverse: Dacia in Europa, Lada in Russia e Datsun in Asia. Lavoro di livello impensabile per il marchio, questa Vesta.
  8. superkappa125
    Per me un T8 blu notte, interni panna e finiture in plastica grezza. Più la guardo, più mi piace, IMHO un gran bel lavoro. I prezzi prospettati la mettono in concorrenza col meglio della categoria, Range Rover in primis.
  9. superkappa125
    Macchina ingiudicabile dal punto di vista estetico, dipende tutto da quanto costa.
  10. superkappa125
    Carino il lavoro fatto con le ottiche dei fari posteriori. Il resto, vabbé... E' roba per il brasile e si vede.
  11. superkappa125
    Le voglio entrambe: la Ghibli e la XF all-road.
  12. superkappa125
    Io concordo con Touareg. Mi dà l'idea che dal vivo renda molto di piu che in foto.
  13. superkappa125
    La voglio. Bella ancora oggi, soprattutto se confrontata con gli ultimi LC.
  14. superkappa125
    La voglio con i profili inferiori in plastica grezza. Davvero bella, comunque, soprattutto dietro.
  15. superkappa125
    L'idea di una variante più elegante della STI mi piace molto, peccato che non sembri essere disponibile il cambio manuale.
  16. superkappa125
    Una macchina 10cm più larga ed un po' più bassa per me difficilmente è catalogabile come facelift.
  17. superkappa125
    Bello vedere che in casa Jag fervono i lavori per il rinnovamento della gamma. Sono curioso di sapere cosa esce fuori, sia per XF che per la sorellina minore.
  18. superkappa125
    Bellerrima. IMHO una splendida reinterpretazione della Lagonda ottantesca.
  19. superkappa125
    Pessima cosa questo sottosterzo. Io, più che nelle versioni pompate, spero nella (mormorata) variante a TP.
  20. superkappa125
    Interni ad altissimo rischio porcheria, per la consolle centrale sembra di esser ritornati ai tempi dell'XK (e non è un complimento).
  21. superkappa125
    Senza fascia nera le cose migliorano alquanto.
  22. superkappa125
    Quel sedere mi ricorda tantissimo una non ben precisata hatchback cinese. Lavoro tremendo, IMHO.
  23. superkappa125
    Conservativo, però molto ben disegnato. Pulito, lineare, senza cromature in eccesso e con calandrone e fari aggressivi ed orizzontali.
  24. superkappa125
    In un segmento privo di proposte davvero interessanti, IMHO questa non sfigura. Non sarà un capolavoro, ma sembra piacevole quanto basta.
  25. superkappa125
    Costerà un botto, ho questa sensazione.
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