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superkappa125

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  1. superkappa125
    Attenzione che il 630 é un grandissimo passo indietro su quasi tutta la linea rispetto ai suoi predecessori. Se si parla di 620/625 ci sto, ma se 630 dev'essere allora davvero meglio un MotoG, più completo a 360 gradi. Uno stralcio della recensione di Engadget, che é un sito generalmente abbastanza equilibrato: qua il resto nel caso interessasse: Nokia Lumia 630 review: An affordable phone you can live without In particolare attenzione perché l'autonomia viene definita"atroce". Insomma, pare un discreto cesso quest'ultimo lumia, il che é strano, dal momento che nokia ha sempre giocato piuttosto bene sulla fascia bassa. Può essere che il passaggio in Microsoft li abbia "distratti". Resto dell'opinione che Moto G offra, a parità di prezzo, un hardware migliore dei Nokia 6--.
  2. superkappa125
    Piazzateci sotto un bel bicilindrico come H-D sa fare (possibilmente non cromato ), un bel doppio disco all'anteriore e ve la compro, non importa il prezzo. Bella, bella, bella.
  3. superkappa125
    Non sono sicuro se la preferivo prima o adesso. Rimane il fatto che la variante AMG è decisamente quella più compiuta a livello stilistico. Ridendo e scherzando, il bananone semi-SW sarebbe l'unica macchina per cui vacillerei in un ipotetico confronto con Ghibli.(so che questa frase mi costerà una lapidazione su pubblica piazza )
  4. superkappa125
    E' adorabile! Non sarà splendiderrima come la prima serie, ma col kit tondo ci si avvicina tantissimo. Approvata.
  5. superkappa125
    E invece mi sbagliavo alla grande. Quel sedere è a dir poco da libidine. Splendido splendido splendido il gioco di forme scavate col cavallino sospeso. La prima One-off Ferrari davvero degna del marchio che porta dai tempi della 458 di Clapton.
  6. superkappa125
    Sono i fari Bi-Xeno. Presumo che ci saranno alogeni di serie sulla base, xeno di serie sugli allestimenti più costosi/motori più potenti e full led optional per tutte. Bellissimi i sedili che si intravedono.
  7. superkappa125
    A giudicare dai teaser saranno sicuramente più sviluppati in altezza:
  8. superkappa125
    Moto X è fisicamente di pochissimo più grande di iPhone 5, 5mm più lungo e 5mm più largo, a fronte di un dispay molto più grande. Il "problema" di iPhone è che dovendo avere il tasto home non può giocare più di tanto sulla riduzione delle cornici, quindi sarà quasi sicuramente più ingombrante.
  9. superkappa125
    Concordo se si parla di >5". Ma fino ai 4,7" Motorola ha dimostrato che si può fare un telefono realmente utilizzabile con una mano sola.
  10. superkappa125
    Il leggero passo in avanti sarà fatto con iOS8, che eliminerà il sandboxing delle app, ma è indubbio che la flessibilità di Android rimarrà impareggiata ancora a lungo. Per quanto riguarda il consumo batteria delle app, arriva pure lui con iOS8. Faccio coming out: se mi fanno un iPhone da 4,7" potrei considerare un parziale passaggio al lato oscuro.
  11. superkappa125
    Lo slogan che hanno usato per la pubblicità "Go Fun Yourself" è quasi peggio di quello Suzuki di qualche mese fa "Fancool".
  12. superkappa125
    Qua stiamo parlando di una piattaforma veramente nuova, anche perché non è possibile incastrare i motori MB nella VH attuale e dal 2016 Ford smetterà di produrre i V8 e V12 in dotazione as Aston... SUV ancora in forse, IMHO si giocano tutto con DB9 e V8.
  13. superkappa125
    L'unica vera incognita, qua, è il nuovo stile, il resto sono tutte notizie ottime per il marchio. Buon lavoro agli ingegneri Aston, aspetto con impazienza i primi risultati.
  14. superkappa125
    Dio caro che casino quel posteriore...
  15. superkappa125
    Perdonate se ritiro su questo topic vetusto, comunque pare che le due Volvo pepate siano ufficialmente in vendita (per quanto in numeri irrisori) e ad Autocar la V60 è piaciuta parecchio.
  16. superkappa125
    Gli roga bene a Luchino di non essere competitivo, eh?
  17. superkappa125
    GT sportiva. Esattamente come F-Type, 911, Alfieri, Vantage.
  18. superkappa125
    In effetti nel mio messaggio manca una faccina: Anche se fosse, 1000 auto/anno in un mercato di quelle dimensioni sono nulla.
  19. superkappa125
    Autoblog.com Inutile dire che i commenti degli americani non sono affatto positivi. La linea generale é "that's Corvette money, not worth it".
  20. superkappa125
    Se volevano rendermi sovraeccitato come un bambino alla vigilia di Natale... Beh, ci sono riusciti.
  21. superkappa125
    Hanno cannato il prezzo, se davvero in UK la launch edition si avvicina a Golf R. Con tutto il bene che posso volere ad Alfa, ma non c'è proprio paragone tra le due. Per quanto riguarda l'handling non mi esprimo, comunque Autocar non é mai stato gentile nei confronti delle piccole Alfa. Comunque che una GTI offra un pacchetto più completo non credo sia una grossa novità.
  22. superkappa125
    Autocar.co.UK Ho come l'impressione che agli inglesi non sia piaciuta. (2,5/5 davvero un risultato misero)
  23. superkappa125
    L'importante è che vadano avanti, i presupposti tecnici per un'ottima auto ci sono tutti.
  24. superkappa125
    Che poi io quasi quasi li preferisco alle coppe in plastica. Fanno molto utilitaria d'antan.
  25. superkappa125
    Il BRG pare mimetizzare abbastanza bene il casino stilistico che hanno combinato nel paraurti della Cooper S...
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