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superkappa125
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Col colore delle foto ufficiali hanno preso libera ispirazione dal ciliegia radioattivo di Audi? Bella macchina, in ogni caso, sia dentro che fuori. Una delle proposte più interessanti del segmento, senza ombra di dubbio. La fiancata mi ha richiamato alla mente quella della Viper, entrambe sembrano piegate nel mezzo
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E la CLA finisce fuori mercato in... 3 2 1
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Non mi ricordavo che il Mazingone stesse così bene in blu. -
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Su Autocar la spacciano come primissimo muletto della XJ, che giungerebbe alla X generazione. Sarà sul mercato nel 2016 e nascerà sulla nuova piattaforma PLA che ha debuttato con la Range Rover.
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Ma poi hanno anche rimesso in vendita l'immortale PX... Che costa una fucilata, ma non si può dire che non abbiano fatto lo sforzo.
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Posto che sono elucubrazioni basate sul nulla, nemmeno a me dispiacerebbe, a patto che correggano la bocca a culo di gallina ed eliminino l'orrenda cromatura che fa il giro. Proprio ora che hanno fatto una fatica immane per portare il brand più in alto con la linea DS?
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Di stereo portatili ce ne sono tanti a qualsiasi prezzo si voglia, il problema è che la resa in auto è davvero scarsa. Io ho provato ad ascoltare la musica del mio telefono usando questo, che peraltro è un buono speaker, ma il rumore in movimento rendeva l'esperienza decisamente poco appagante.
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E invece io credo sia una buona idea. A Milano ne girano tantissime (molte più di quanto mi aspettassi), perché è considerata molto chic, questa variante andrà benissimo per le piccole attività che vogliono un mezzo che sia anche "di rappresentanza".
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E' fuori da un po' la versione rimasterizzata del capolavoro di Lubitsch. Se avete la possibilità (non so quante sale lo abbiano in programmazione), andate a vederlo. E' davvero godibilissimo anche per chi non apprezza i film d'epoca, riesce a far ridere di gusto pur trattando temi non propriamente felici (un po' come il Grande Dittatore di Chaplin).
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Pratica ormai comune tra tantissimi costruttori. C'è anche chi fa provare i muletti alla stampa (Porsche 918, Lexus IS, tanto per citarne alcuni del recente passato). In questo caso, più che altro, stupisce la tempistica: siamo davvero lontanissimi dalla presentazione della vettura.
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Io l'ho trovata sempre molto molto faigo, soprattutto in variante Alpine: Beh, anche BRZ e GT86 avevano come riferimento Cayman, però costano tra la metà ed 1/3. Per me il punto perfetto dove inserire quest'auto sarebbe ad un prezzo lievemente inferiore a 4C (nello spettro dei 40K, in pratica), con un focus meno sull'estremizzazione del peso e più su una vivibilità a 360° pur con prestazioni di assoluto rilievo. In pratica una 4C più pesante ma anche più vivibile.
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Opel Corsa e Corsa OPC V - Prj. E (Spy)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Però, oggettivamente, quale percentuale delle segmento B vendute oggi é a 3 porte? Sinceramente non mi sento di biasimarli, così come non biasimo tutti quei costruttori che hanno eliminato le varianti a 3 porte nelle nuove generazioni di seg.C. -
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La carrozzeria, secondo la cartella stampa, è in materiale a prova di bomba: Carbonio a vista (o a portata di piccione e/o sportellata), a parte alcune finiture delle LE, non ce ne dovrebbe essere.
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In realtà si lamentano del fatto che c'è troppo rumore, ma non di quello "buono", perchè dicono:
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Gli americani non ne sono del tutto entusiasti: caranddriver.com In pratica: Lo stile esterno dal vivo gli piace di più che in foto. Gli interni non gli sono piaciuti, con materiali appena all'altezza. Il motore ha poco carattere, si aspettavano più. Lodano le capacità di guida, ma riconfermano che l'auto è poco controllata sui tratti autostradali veloci, come detto da Autocar.
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Tra l'altro tutto ciò a 2 anni e mezzo dalla presentazione.
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Non ho la più pallida idea di cosa voglia dire, ma sospetto che non sia carino.
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Posto che trovo che l'ACC sia una ciofeca a meno che non si tratti dell'ultimissima generazione con funzione stop&go*, mi sembra strano che questa Maserati non l'abbia in dotazione. *Situazione tipo: autostrada con curve "strette", ci si ritrova con la macchina in corsia di sorpasso che rallenta perchè il radar "vede" il camion che sta facendo la curva 100 metri più in là.
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L'errore principale è stato l'aver voluto proseguire sulla strada dell'ibrido. La vettura è bella come poche, non credo che nessuno si sarebbe lamentato se ci avessero messo su una versione iper-pompata del V8.
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Orrore e raccapriccio. In che maniera si dovrebbe legare al resto del frontale quel robo? Spero in un miracolo.
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Quel sedere... E' una Z4 Coupé due-punto-zero! Promette benissimo, tengo le dita incrociate.