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superkappa125
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Sono stato a Ginevra ieri e la visione live ha solo confermato ciò che pensavo: grigia con i fari in plastica riciclata era la migliore delle tre, un giusto equilibrio tra sobrietà e sportività. La bianca e la rossa le ho trovate troppo esagerate.
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Aggiungo: molto meglio un aggeggio del genere piuttosto che quell'obbrobrio della Urus. -
Non può vantare l'eleganza e l'equilibrio dell'opera di Pininfarina, ma la trovo piacevolmente giocattolosa e divertente. Sicuramente la migliore delle ultime uscite del Giugi.
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Non ho mai nascosto di non apprezzare il design Ferrari degli ultimi anni, da 458 in poi non c'è stata una vettura del cavallino che mi abbia davvero convinto esteticamente. Con questa cambia tutto: sono riusciti non solo ad esprimere il meglio delle loro capacità tecniche, ma anche dello stile. Incredibile come la McLaren, che sembrava tanto estrema qualche giorno fa, adesso sembri una semplice MP4 12C pompata. Pazzesca. Semplicemente pazzesca. Ah, sì... Il nome è 'nammerda.
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Dopo aver letto le n-mila pagine di commenti, dico la mia. Vado piuttosto contro corrente: la preferisco in argento e con i fari in plasticaccia, che si confondono col colore della carrozzeria. Magari anche un blu notte non mi dispiacerebbe. E' veramente qualcosa di speciale e straordinario, che spero di avere il piacere di guidare prima o poi.
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Hanno gestito molto bene lo scoperchiamento, non c'è che dire. Il problema di questa variante è che esiste la Miata, che, in quanto a fascino, la batte 10-0. E comunque: va bene il rivestimento in pelle bianco tamarro e blu, ma quei tappetini ocra sono un pugno in un occhio.
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O. Mio. Dio. Io. VOLERE. E' assolutamente fuori di senno.
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Chiedilo ad Alfa. Io non ne ho idea! (e comunque è più curiosità ingegneristica di vedere una stampante 3D in azione, che altro...)
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Dalla cartella stampa:
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Io non avrò ricevuto l'invito ufficiale dei FGA; ma, intanto, ho prenotato il mio gadget da stampare.
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Siamo lontani dalla bellezza impossibile della Jet, ma ciò non toglie che questa sia tranquillamente una "Best in Show" assieme alla 4C. La boccona continuo a trovarla un po' forzata, ma tutto il resto , per quanto non sia una shooting brake in senso stretto, é perfetto.
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Posso dirlo? Per me questa Ypsilon é stilisticamente disastrosa, da qualsiasi angolazione la si guardi.
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GQ, o anche: il giornale con meno contenuti che mi sia capitato di sfogliare. Comunque un po' troppo tamarro questo allestimento.
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La bicolore verde e beige potrebbe ricordare la bella Cross... Non sarebbe una cattiva idea, visto il relativo successo di quell'allestimento. OT: ma quanto é bella la primissima Panda?
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Nerdgasm. Qualcuno sa quando saranno prenotabili? Ne VOGLIO uno! Che dire dell'auto? Niente. Sono in estasi. La vista di fiancata é poesia. Il carbonio a vista degli interni mi fa scordare qualsiasi carry over.
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Continuo a rimanere a bocca aperta davanti alle scelte stilistiche fatte per quest'auto. Per me quel portellone è puro nonsense. Aggiungo: effetto ruotine in agguato, nel caso non fosse già abbastanza.
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Sono assolutamente sconcertato, non mi sarei mai aspettato un'auto così poco coerente col marchio Jeep. A me la soluzione scelta per il frontale non dispiace nemmeno (soprattutto in variante Trail Rated), ma il trattamento delle superfici non é adatto al marchio che porta. Tutto troppo morbido, non bastano dei passaruota squadrati ad aggiustarla. Marchionne aveva detto che si potevano permettere di sbagliare al massimo una vettura. In bocca al lupo, tra Dart e questa...
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Per la serie: facciamoci del male. Tamarra Q.B.
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Vorrei fare due considerazioni veloci, che mi passan per la testa: 1) Gli interni di quest'auto sono la consacrazione del carry-over, ufficialmente non possiamo più lamentarci di 4C, che almeno riprende gli interni dal seg.B/C. 2) Interessante come allo stesso salone due grandi case saranno presenti con due modelli semi artigianali, di nicchia e su cui nessuno avrebbe scommesso riguardo un arrivo in "serie". Da una parte l'efficienza tedesca e dall'altra la passione italiana, entrambe un manifesto della potenza di fuoco dei rispettivi gruppi (potenziale o già espressa).