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superkappa125

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  1. superkappa125
    Niente garanzia nè riparazione a pagamento per cellulari non in vendita sul nostro mercato, l'ho provato sulla mia pelle con un Sony Acro S di pochi giorni di vita, che giace irriparato in un cassetto.
  2. superkappa125
    In tinta unita è un bel suvvino, mi piace tantissimo il gioco di superfici della fiancata.
  3. superkappa125
    Caruccia, nonostante sperassi che gli inserti argento sui paraurti fossero solo roba da concept. Queste varianti cross mi fanno simpatia e la Up! non fa eccezzione.
  4. superkappa125
    Brutta no. Piuttosto, direi terribilmente banale e con gli interni più tristi del seg.B.
  5. superkappa125
    Dio santo in che mani sono capitati:
  6. superkappa125
    Non mi aspettavo degli interni così elaborati, devo essere sincero. L'unico dettaglio davvero disturbante sono quelle due bocchette. Il tunnel centrale è un po' un taglia e cuci, ma ci può stare.
  7. superkappa125
    Temo che mi rovinino il frontale col tartufone iso-cx-5. Per il resto, però, promette decisamente bene.
  8. superkappa125
    Che roba brutta...
  9. superkappa125
    Questa non mi dispiace affatto. A parte il finto estrattore posteriore, direi che è ben riuscita e piuttosto equilibrata.
  10. superkappa125
    Il gruppo strumenti della LFA è completamente digitale. Di fisico c'è solo la corona in acciaio che delimita lo schermo centrale dagli ausiliari. EDIT: Anzi, forse nemmeno la corona è "reale".
  11. superkappa125
  12. superkappa125
    Macchina stilisticamente abominevole. Però (sì, c'è un però) le due GT sono le auto più razionali e comode che BMW abbia in gamma. Sono i veri incrociatori da viaggio tutto confort (oltre 7er), un po' come Classe R per Mercedes. Visti sotto questo pdv, hanno anche loro una ragion d'essere.
  13. superkappa125
    Dio santissimo, ma siete riusciti a disegnare una linea di cintura piacevole, perchè stuprarla con l'ennesimo pataccone cromato (come anche su DS5)? Il frontale parte da una buona idea, ma la risolve malissimo (eppure a me fa impazzire il frontale Rolls e mi piace anche quello della Juke). In fondo l'unica parte ben fatta è il sedere. Qua non è questione di essere abituati alla noia VAG, il problema sta nell'assenza di un giusto mezzo tra linearità e barocchismi.
  14. superkappa125
    Domanda da profano che ci ha capito poco: Ma alla fine saranno prodotte solamente 2000 unità come annunciato da diverse fonti negli ultimi giorni, o è sempre valido il rumor originale del "max 2500 unità all'anno per capacità impianti"?
  15. superkappa125
    Sorry Touà, troppo lavoro, sono un po' svampito in questi giorni. Comunque, se si riporta il disegno su proporzioni reali, il rischio di ciofeca è altissimo.
  16. superkappa125
    Altro teaser ufficiale, decidete voi se aprire il topic in C&A:
  17. superkappa125
    Ne avrebbero vendute 4, forse 5... Ma sarebbe stata fighissima. Un peccato che sia finita prima ancora di cominciare.
  18. superkappa125
    Son d'accordo. L'Audi è meglio rifinita dell'Opel, ma con quel budget rischi di trovare solo esemplari molto sfruttati e non ne varrebbe la pena.
  19. superkappa125
    Hanno solo pubblicato un PS che un utente aveva condiviso con loro.
  20. superkappa125
    Riporto solo il link perchè è a riproduzione riservata: Stefan Pierer (CEO KTM) compra Husqvarna da BMW - News - Moto.it In pratica: Pierer sarà azionista di maggioranza sia di Husky che di KTM, della quale non intende cedere le quote a Bajaj L'enduro ha sofferto meno la crisi rispetto al resto del settore, consentendo a KTM di chiudere un anno record. La Nuda 900 ha avuto un buon avvio di vendite in Europa, ma Husqvarna ha sofferto degli investimenti sbagliati nella gamma off-road (niente rinnovo dei due tempi quando tutte le case europee ci stanno rinvestendo), che ha venduto meno del previsto.
  21. superkappa125
    Quasi quanto l'auto che pubblicizza. L'ho vista per strada ed è veramente qualcosa di bellissimo.
  22. superkappa125
    In casa abbiamo la Pandina con lo Skydome. In primavera/estate è un piacere girare con vetri e tetto completamente aperti, sembra quasi di essere su una scoperta. Se non si hanno problemi di altezze watusse, direi di prenderlo anche apribile, ne vale decisamente la pena.
  23. superkappa125
  24. superkappa125
    L'unico motivo per cui non sono estasiato è che la Black Series mi ha abituato troppo bene. Comunque questa generazione di Classe C è invecchiata in maniera egregia, giusto oggi mi è caduto l'occhio su una C300 SW full optional parcheggiata e devo dire che l'ho trovata bellissima.
  25. superkappa125
    Questa generazione di Smart ha tutti i presupposti per uscire carinissima. La seconda serie ho sempre trovato che diluisse lo spirito dell'originale.
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