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Macchina stilisticamente abominevole. Però (sì, c'è un però) le due GT sono le auto più razionali e comode che BMW abbia in gamma. Sono i veri incrociatori da viaggio tutto confort (oltre 7er), un po' come Classe R per Mercedes. Visti sotto questo pdv, hanno anche loro una ragion d'essere.
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- bmw
- bmw serie 3
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Dio santissimo, ma siete riusciti a disegnare una linea di cintura piacevole, perchè stuprarla con l'ennesimo pataccone cromato (come anche su DS5)? Il frontale parte da una buona idea, ma la risolve malissimo (eppure a me fa impazzire il frontale Rolls e mi piace anche quello della Juke). In fondo l'unica parte ben fatta è il sedere. Qua non è questione di essere abituati alla noia VAG, il problema sta nell'assenza di un giusto mezzo tra linearità e barocchismi.
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- citroen
- citroen concept
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Domanda da profano che ci ha capito poco: Ma alla fine saranno prodotte solamente 2000 unità come annunciato da diverse fonti negli ultimi giorni, o è sempre valido il rumor originale del "max 2500 unità all'anno per capacità impianti"?
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- alfa romeo 4c
- alfa romeo 4c spy
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Sorry Touà, troppo lavoro, sono un po' svampito in questi giorni. Comunque, se si riporta il disegno su proporzioni reali, il rischio di ciofeca è altissimo.
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- civic tourer concept 2013
- concept
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Altro teaser ufficiale, decidete voi se aprire il topic in C&A:
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Ne avrebbero vendute 4, forse 5... Ma sarebbe stata fighissima. Un peccato che sia finita prima ancora di cominciare.
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Renault Mégane III Facelift 2013 (Notizie)
superkappa125 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Hanno solo pubblicato un PS che un utente aveva condiviso con loro. -
Riporto solo il link perchè è a riproduzione riservata: Stefan Pierer (CEO KTM) compra Husqvarna da BMW - News - Moto.it In pratica: Pierer sarà azionista di maggioranza sia di Husky che di KTM, della quale non intende cedere le quote a Bajaj L'enduro ha sofferto meno la crisi rispetto al resto del settore, consentendo a KTM di chiudere un anno record. La Nuda 900 ha avuto un buon avvio di vendite in Europa, ma Husqvarna ha sofferto degli investimenti sbagliati nella gamma off-road (niente rinnovo dei due tempi quando tutte le case europee ci stanno rinvestendo), che ha venduto meno del previsto.
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Quasi quanto l'auto che pubblicizza. L'ho vista per strada ed è veramente qualcosa di bellissimo.
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- ibrido
- ibrido land rover
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In casa abbiamo la Pandina con lo Skydome. In primavera/estate è un piacere girare con vetri e tetto completamente aperti, sembra quasi di essere su una scoperta. Se non si hanno problemi di altezze watusse, direi di prenderlo anche apribile, ne vale decisamente la pena.
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- m156 (nuova quattroporte)
- maserati
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L'unico motivo per cui non sono estasiato è che la Black Series mi ha abituato troppo bene. Comunque questa generazione di Classe C è invecchiata in maniera egregia, giusto oggi mi è caduto l'occhio su una C300 SW full optional parcheggiata e devo dire che l'ho trovata bellissima.
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Questa generazione di Smart ha tutti i presupposti per uscire carinissima. La seconda serie ho sempre trovato che diluisse lo spirito dell'originale.
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Posso solo immaginare quanto meglio sarebbe stata se avessero disegnato una versione aggiornata e più moderna del sedere (splendido) della C6.
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- chevrolet
- chevrolet corvette 2013
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Mi unisco ai complimenti sia per l'auto che per il colore. La Golf è tra le proposte più valide del segmento ed il Pacific Blue è il colore più bello che potessi scegliere.
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- prova golf
- golf 7 2013
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Esattamente ciò che intendevo. In Motorrad la cosa si sente anche più che nelle auto: hanno lanciato una serie di moto dalle qualità dubbie (tutte le F e le G motto rifinite in maniera agghiacciante e con motore e ciclistica quantomeno mediocri) facendosele pagare un fottio di soldi. I progetti di qualità ci sono stati, il K 1600 ed il boxer ad acqua sono esempi, ma sono in netta minoranza. Senza contare che la gamma boxer è stata decimata, rimangono solo 3 moto.
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Ok, letta così le cose sarebbero abbastanza diverse, potrebbe esserci molta più libertà d'azione, pur rimanendo in stretta collaborazione con KTM. Comunque il nuovo corso di BMW mi piace sempre meno: sia nelle auto che nelle moto vedo sempre meno serietà meccanica e stilistica e sempre più operazioni di dubbia qualità e gusto. La vedo bigia per il mio amato boxer.
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Ok, grazie. Immaginavo fosse così, ma mi serviva conferma, perchè non mi sembrava logico infilare modelli rimandati/cassati in un PP.
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Perdonate il mio essere un po' tardo: ma le freccettine rosse "drop" cosa significano?
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Evidentemente la strategia di differenziazione non ha pagato. A questo punto non so cosa potrebbe accadere. Sicuramente non ci saranno più motori made in Husky (trend già incominciato sotto BMW, peraltro), spero almeno che a livello di telaio non siano costretti ad adottare quello ktm.