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superkappa125
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Ok. Devo comprarmi una Mini prima che la generazione attuale esca di scena.
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Senza contare il fattore immagine. Da quando è arrivata la 500 é meno vero, ma la 4x4 rimane comunque la piccola d'immagine per eccellenza. La maggior parte dei clienti del Pandino for-bai-for non considererebbe una Dacia nemmeno sotto tortura. E poi Dacia in quanto a sicurezza attiva e passiva é tutto meno che all'avanguardia.
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M'hanno tamarrizzato l'AMG. L'attuale non sarà bella, ma almeno la caratterizzazione è un ottimo esempio di understatement. In compenso hanno fatto un ottimo lavoro coi nuovi fari, non hanno ripetuto gli errori fatti con altri modelli recenti.
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Toyobaru è forse un pelo meno emozionale, ma, tra la sicurezza di avere un'auto nuova ed i costi di manutenzione da Toyota, mi pare la scelta migliore. Cayman è un gioiello, ma anche il più stupido intervento di manutenzione ordinaria rischia di diventare un salasso con i listini Porsche. A livello dinamico l'unica altra possibilità sarebbe una S2000, difficilissimo però trovarne una recente in condizioni accettabili. -
Peccato si sia allungato lo sbalzo anteriore rispetto al concept. E poi mi pare di intravedere una certa somiglianza:
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Modalità FantaMarketing ON: Io credo sarà più allineata ai prezzi di A7 e Sr.6 GranCoupè. Dubito che un esemplare ben accessoriato starà sotto i 90K. Modalità FantaMarketing OFF.
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Ma è mai entrata in commercio? Per quanto riguarda l'occhiometro, qua a Milano praticamente non pervenuta.
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Nella TT la presenza dell'AMI elimina la possibilità dell'ingresso AUX, ma non so se sia così anche per la A5 (che ha una generazione di infotainment successiva).
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La filosofia dell'operazione non si discosta molto da questa*: Non mi pare che 13 anni fa qualcuno si lamentò perchè era poco sobria. *seppur realizzate per esigenze diverse, la GTR la fecero per ottenere l'omologazione, questa SLS solo per celebrazione
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Vista bene dal vero, color bordeaux metallizzato. Alla fine non è così brutta, la salva parecchio l'effetto simpatia, soprattutto davanti; i colori chiari l'ammazzano, però. Gli interni non ho ancora avuto modo di giudicarli. La 165cv sarà fin troppo potente, ma i parametri USA in questo campo sono completamente sballati, a me parevano tanti anche 100cv sulla 5oo.
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Una splendida erede spirituale della CLK DTM. Chapeau.
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Dio santo... Non paghi del disastro combinato con la SL, replicano il tutto con la bella CL.
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Fari a parte (terribili sia davanti che dietro), hanno tirato fuori un micro-SUV coi fiocchi. Sono stati bravissimi a rendere tutto proporzionato nonostante le dimensioni mignon. Imho questo ce lo becchiamo anche nel vecchio continente. Peccato che erediti da Up! certi particolari al risparmio.
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Prezzi disponibili per il Bel Paese. Prezzi :
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C'è da dire che pimpando un Touareg hanno tirato fuori un SUV che, su alcuni percorsi, riesce a stare in scia alla sportiva di casa: Non mi stupirei se riuscissero a fare lo stesso col Q5. In ogni caso sono più che certo che quell'affermazione fosse più rivolta al management Audi che ai clienti...
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Idea 1 Bozzetto 6
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Io continuo a trovarla un po' banalizzata, la drophead era perfetta.
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Alettone a parte mi pare perfetta, davvero belle quelle nuove prese d'aria.
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Solo automatica... Vabbé è stato bello sognare.
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Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
superkappa125 ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
Appunto, un risultato del genere è ancora più incomprensibile se si pensa che potevano limitarsi a scalare 1:1,15 lo stile del GC, oottenendo un risultato presumibilmente migliore. -
Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
superkappa125 ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors