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superkappa125
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È... Bella! Il culo finalmente ha trovato la sua ragion d'essere ed i fari iso-991 le stanno bene! Oserei definirla uno degli oggetti più interessanti del segmento, una mega shooting brake/sport wagon sotto steroidi -
Mi piace quasi più la soluzione col doppio scarico centrale, non fosse altro perché richiama l'irraggiungibile progenitrice. Però il cerchio nero no, quello non l'avrei messo nemmeno come optional.
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Se non mi cannano i dettagli questa esce più che bene, addolcisce e rende più filanti le linee della generazione attuale. Spero che nella SW non ripropongano il terzo montante asimmetrico, che appesantisce da morire la vista posteriore.
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Amen. Bella anche questa caratterizzazione, tutto sommato sobria (profilo rosso nel faro a parte). Spero ci riservi qualche sorpresa (positiva, ovviamente) dal punto di vista dinamico.
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Sono in estasi, fatico a trovare le parole per descrivere quanto mi piace. Praticamente incarna il mio ideale stilistico di spider. Boxster, per quanto molto bella, non può vantare le stesse proporzioni e quello splendido muscolo sul passaruota posteriore, che, come su XK, risolve da solo un'intera fiancata.
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Stesso discorso fatto per la Tata Aria: ma a quei prezzi, chi avrebbe il coraggio di preferirla ad un Freemont od un Orlando?
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Toyota iQ EV (Foto Ufficiali)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Non ho capito il punto di questa parte della press release: -
L'interno mi sembra una colata di plastica agghiacciante, degna delle migliori Chrysler pre-Fiat.
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Ragazzi, mi serve una mano per pianificare un giretto nelle campagne piemontesi da fare il primo weekend di ottobre. Pensavo di visitare sia le Langhe che il Monferrato, lasciando Torino ad un'altra occasione, ma vi confesso che non ho la più vaga idea di dove dormire, dove mangiare e cosa vedere. Mi aiutate?
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:disp2: Traduzione creativa.
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Auguroni!
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Questa fa compagnia alla XKR-S nell'olimpo delle sportive più inutili. La caratterizzazione estetica non mi piace granché, come anche quella della variante Sport. E poi il mio cuore batte per la gattona...
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Sinceramente non riesco a trovare un singolo punto di contatto tra la Mazda e l'Insignia, a parte l'essere entrambe seg. D Sw. Imho la giapponese è decisamente più dinamica e proporzionata, io il culone della Opel (nella sola versione sw) non l'ho mai sopportato.
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Sarò io che sono un fanboy Jaguar, ma il frontale qua mi fa impazzire, come tutto il resto della vettura.
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Il 1.4 Multiair da 165cv lo vedo anche esagerato su una vettura del genere, come top di gamma sarebbero più che sufficienti un diesel da 120cv ed il 1.4 Turbo sia a benza (135cv) che a metano (120cv).
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Io continuo a pregare perchè sotto quella camuffatura i fari posteriori siano tondi. Non sopporterei una Corvette come quella del disegno di Jalopnik.
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La Sportour ristilizzata non mi dispiace affatto, soprattutto in questa tonalità cioccolato. Il nuovo anteriore le giova alquanto, tra le C SW non c'è di parecchio meglio.
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D'accordissimo riguardo l'S-Line Exterior. Fino a qualche anno fa aggiungevano un po' di aggressività senza scadere nel tamarro, invece ultimamente sono davvero di cattivo gusto.
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Tra l'altro: noto solo adesso che quello sulla calandra non è il badge R, ma qualcosa di nuovo. Può darsi che solo la nera e la rossa siano dotate del V8 e l'altra sia una V6?