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superkappa125
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Non parrebbe male, se non fosse per quei fari posteriori, assolutamente agghiaccianti.
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Eh, se voi mi dichiarate dati fasulli in press release non è mica colpa mia!
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Il concept aveva un bicilindrico diesel da 800cc che sviluppa 48cv abbinato ad un elettrico da 27cv, velocità max. 160 Km/h, 0-100 11,9s.
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Sembra uscita da un film di fantascienza, mi piace da morire.
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Peugeot 308 II - Prj. T9 (Spy da Pag.3)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Certo che il deja vu là davanti è impressionante: -
Sua maestà IL coupé. Pre-restyling con il faro tondo è sublime. Questa Ghost mi pare sempre più una Mustang Mach-1.
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Vista così mi piace più questa della F12, ma non capisco perchè partire da quella base, non avrebbero avuto vita più facile usando l'ultima nata?
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C'è poco da fare, verde e beige è l'abbinamento definitivo. Sicuramente si sono riguardati ben bene il lavoro fatto con la Cross prima di uscire con questa.
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IMHO l'80% sono minchiate. Forse si salva la storia della personalizzazione, ma solo perchè hanno citato una fonte semi-ufficiale.
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Secondo quelli di "WhatCar?" la prossima MX-5 sarà fortemente personalizzabile, sullo stile di 5oo e Mini. Il peso verrà contenuto in circa 1000Kg.
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Dopo queste foto posso votare nel sondaggio. Lavoro notevole da parte di Mazda, che non presta il fianco ad alcuna critica. Gli esterni trovo che dovrebbero essere presi d'esempio dalle altre case asiatiche (ma anche qualche occidentale) su come disegnare un'auto aggressiva senza scadere nel tamarro o sovraccarico. Anche gli interni gli sono usciti meglio del previsto, in parte grazie ai rivestimenti (finalmente) chiari. A questo punto sono curioso di vedere la sw.
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Peugeot 308 II - Prj. T9 (Spy da Pag.3)
superkappa125 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Sicuramente lei, mascherina e fari sono spicciati all'ultimo concept: Di positivo c'è che pare siano riusciti ad azzeccare un frontale, dopo anni di bocche ipertrofiche prima e di aperture indefinite poi. Certo, il resto non lascia presumere nulla di buono. -
Questa in foto dovrebbe essere l'allestimento WRX dell'Impreza, ovvero l'intermedio tra base ed STI, non il nuovo WRX che farà modello a sè e sostituirà la STI. Credo, dunque, che vada aperto un altro topic.
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Rimane la più sproporzionata e volgare tra le citycar in commercio.
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Facepalm due, la vendetta. Perchè uno solo di questi obbrobri proprio non era sufficiente.
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Certo, però, che l'assembramento di scrittine non è proprio di gran gusto. Per fortuna danno la possibilità di lasciare solo la scitta Porsche con quel bel font un po' retrò.
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Per poi beccarsi le critiche di mezza stampa internazionale e di tutti i ducatisti perché la moto ha un sound moscio e troppo civilizzato? Da qualche giorno c'è n'è una sempre parcheggiata al Poli BVS. Dal vivo è magnifica, elimina qualsiasi dubbio che avevo in foto, sicuramente la maxisportiva più bella in commercio.
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Dal momento che di treni ne capisco poco o niente, mi limiterò a giudicare il design: bello il treno, ma terribile la livrea,meglio il rosso ed argento degli attuali ETR600. Comunque NTV si troverà ben svantaggiata se non riuscisse ad eguagliare la velocità di questi nuovi ETR. Sapete se gli Alstom di Monty potranno stare al passo di questi Bombardier?
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Bella anche con la striscia in mezzo ai fari. Il marrone metallizzato, poi, le dona parecchio.
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Ma la modanatura cromata sul portellone l'hanno aggiunta perchè temevano che, altrimenti, sarebbe stata troppo sobria?
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Il rosso è la morte sua, come il giallognolo lo era per la precedente generazione. Non mi entusiasmano i cerchi in lega.
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Lo sbalzo posteriore? Giusto un accenno.