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superkappa125
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Un brutto concept di metà anni 90. Bocciatissima. -
Carenata, 600cc, 70ina di cavalli, 7000 Euro, però è 4 cilindri: Ultimamente il segmento delle moto "intelligenti" ha dato qualche segno di vita. Simili ci sono Honda CBF 600 S, Suzuki GSX 650 F e Kawasaki Er-6F. Sotto la soglia dei 600cc non si trova niente.
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Il vero punto di forza dei tablet Windows 8 è che possono essere dei veri e propri computer (se hanno architettura X86), senza però avere una esperienza d'uso frustrante come accadeva con Windows 7. Oggetti come l'Asus Transformer Book (Intel core i7, 4Gb di Ram, 8 ore di autonomia stand alone che salgono a 16 se attaccato al dock), rendono del tutto superflui iPad e tablet Android, IMHO, perchè al prezzo di un notebook ti danno sia il computer che il tablet. Microsoft si gioca tutto nella quantità e qualità di applicazioni (che comunque non dovrebbero mancare, immagino che i dev facciano a botte per entrare in un mercato vasto come quello dei pc) e la user interface.
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Ho bisogno di un po' di tempo per riprendermi ed accettare l'idea di un Range "imperfetta" (per me l'attuale era la massima espressione del design per una vettura a corpo rialzato). Brutta non è, ma tanti dettagli fanno storcere il naso, dalle grafiche dei fari posteriori, alle griglette messe a casaccio là davanti. Interni sublimi come da tradizione Range.
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Non solo ho detto 'na cassata, ma ho anche sbagliato tempo verbale. 45K unità era il totale del marchio, Soul stava a 22k. Questo a Marzo 2011, 3 anni dopo il lancio avvenuto nel 2008.
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Beh, insomma... Kia Soul a 3 anni dal debutto continua a vedere picchi di 45K unità/mese negli USA. Anche se l'ipotetica Chrysler Musa facesse meno della metà dei volumi, non mi paiono comunque numeri da buttar via. Vedremo se 5ooL potrà tappare il buco lasciato dalla Lancia, anche se non ricopre affatto la stessa fascia di mercato.
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In versione liscia la trovo accettabile (che è comunque grave per una berlina che dovrebbe essere il "meglio del meglio" di Lexus), mentre la F-Sport è semplicemente indecente. Molto bene gli interni. Comunque, se l'ultima Golf è una 5.5, questa è al massimo una 6.25.
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Difficile fare belle auto in questo segmento, ma questa prova di Fiat è imbarazzante, tanto più che ci sono esempi di allungamenti ben più accettabili (Grand Scenic generazione precedente si attestava esattamente sulle misure del brucone). A questo punto davvero meglio scatolotti come Touran.
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Notevolissima la SW nelle foto "festonate", in particolare il frontale, che richiama la nuova 3er (imho), però è risolto meglio rispetto alla bavarese. Peccato per la debacle del vano bagagli, ma, magari, i clienti persi per il minore spazio a bordo potrebbero essere recuperati grazie alle dimensini più umane rispetto alla concorrenza.
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Amen. Comunque rischia di piacermi di più questa sw dell'originale, magari correggono quel culone inchiavabile (citazione necessaria )
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Hai necessità di avere la tua libreria musicale o fotografica sempre a portata di mano? L'XPeria U è senza dubbio il miglior cellulare sotto i 200€, ha dotazioni hardware che le altre case vendono per almeno 50-70€ in più, ma ha solo 4GB di memoria accessibile all'utente e non è dotato di slot MicroSD. Per le applicazioni sono anche sovrabbondanti, ma, se incominci a metterci musica e foto in quantità, potrebbe andarti stretto. EDIT Ok, allora vai di Sony, semplicemente non c'è di meglio.
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Mi pare evidente che i gusti europei siano stati considerati meno di niente nella progettazione di questa Auris. Viste le vendite nel continente e la difficoltà di fare breccia in un segmento dominato dai soliti noti, come dargli torto? La macchina è agghiacciante, mi pare palese, ma avrà le sue qualità (ibrido in primis) e la sua clientela. L'Auris attuale è molto più digeribile per noi.
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Perdonate la provocazione: ma la F70 che ne fa 900 è una figata-razzo-mostro, mentre questa che ne ha 1000 è un cassone inutile?
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Semplicemente al vecchio maranza statunitense piacciono i rivestimenti in quella maniera. Tra i costruttori europei Porsche li offriva in opzione sulla 997.
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Concordo sul RAZR: io ce l'ho da un po' ed è un buon terminale, ma non ha assolutamente niente che lo possa far preferire ad un Galaxy Nexus o ad un HTC One S.
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IMHO ti ci vorrebbe un cellulare con tastiera fisica a scorrimento, che massimizza la grandezza dei tasti. Il problema è che al momento c'è poco di davvero accettabile nella categoria, per cui vale il consiglio di Alexanderset: vai di quello con lo schermo più grande. Quoto Artemis sul Galaxy Note, che è davvero un ottimo terminale. Se fosse davvero troppo grande, io opterei per l'HTC One X.
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Ho qualche difficoltà ad esprimere un giudizio netto su quest'auto. Da un lato trovo che dal vero faccia la sua porca figura, con delle proporzioni davvero riuscite ed un look robotico ma affascinante, dall'altro non mi ci vedo sopra nè mi crea particolari desideri di possesso (un po' come quasi tutte le V8 a MC, Ferrari inclusa). La sua raison d'etre sta in un equilibrio prestazioni-costo davvero notevole. A meno di 120K Euro ci si porta a casa una supersportiva dalle prestazioni elevatissime, in grado di stare al passo di rivali ben più costose e (dettaglio non da poco) ancora dotata di cambio manuale a forchetta.
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Mah... Mi convince davvero poco come mossa, Rapid è piacevole, ma certamente non abbastanza da poter sostituire l'Octavia (sebbene si parli di top di gamma vs entry level).
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Migliora abbastanza la Gol col nuovo frontale, IMHO diventa meglio della Palio.
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Fosse solo il frontale il problema di questo render... Posteriore, fiancata e proporzioni agghiaccianti.
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Render tozzo e non particolarmente piacevole, quel trilobo mi ricorda più una Subaru che un'Alfa. Grazie al cielo gli inglesi non ci azzeccano (quasi) mai con le italiane.
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Nelle ultime spy migliorano molto frontale e fiancata, ma comincia a preoccuparmi quel faro posteriore.