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superkappa125

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  1. Assolutamente senza fari. A parte le due "C", l'attuale family feeling non ritengo che abbia partorito dei grandi capolavori, a livello di frontale. L'idea di un diurno molto sottile e ottica principale tonda mi fa impazzire, invece. In pratica una soluzione a-là Rolls. Splendida. Oltretutto il disegno "tradzionale" di 4ruote non è proprio il massimo, sembra un Rexton.
  2. Fatemi capire: addio alla cellula Tridion? Adotteranno una nuova piattaforma comune? Oppure Renault si limiterà a ricarrozzare la meccanica esistente?
  3. Ecco, questa se la potevano proprio evitare. :roll: Spero rimanga solo una show car.
  4. Da vedere nelle foto ufficiali, al momento mi pare poco coerente e troppo carica. Anche qua il frontale non mi fa impazzire, causa bocca troppo esasperata. Molto bello l'andamento della coda, corta e dritta. Ovviamente mi riservo di cambiare idea.
  5. Prestazioni fenomenali, pure troppo. Spero che a livello stilistico non mi deluda come tutte le ultime Ferrari.
  6. E' uguale alle ricostruzioni di 4ruote. Ho timore. I fari posteriori in quella maniera mi ricordano tanto il nuovo Ford Explorer.
  7. +1 Aggiungiamoci, poi, che la Sr.1 con l'M-Pack è un'offesa al buon gusto.
  8. E' talmente tanto brutto che vederlo spalmato contro le barriere dell'Euro-NCap mi procura una sorta di piacere perverso.
  9. Gli interni dovrebbero essere la copia carbone di questi: Alla peggio cambieranno delle finiture, più orientate sullo sportivo. Personalmente li trovo molto belli, diversi dalla concorrenza, se la giocano con quelli di A3.
  10. Hai ragione, tanto più che questa è la prima su MQB. In ogni caso si dà per scontato che l'impostazione generale sia cambiata tanto quanto l'estetica.
  11. Io non mi preoccuperei più di tanto dei 10mila tastini: in Mercedes sono sempre stati famosi per la cura cura maniacale dell'ergonomia.
  12. Ennesima riconferma che a questo giro, per me, se la giocano lei e la V40. Interni iso-B Klasse, ottimo.
  13. Quei fari non promettono nulla di buono...
  14. Pare venir su un gran bene: pulita, proporzionata e moderna. Come detto da Teknos, il frontale non dovrebbe discostarsi troppo da quel PS, il che vuol dire che questa: E' effettivamente la vettura definitiva.
  15. Ti ricordo che per la presentazione della S3 scelsero quest'abbinamento: So' tedeschi, c'è poco da fare. E comunque, nel loro essere tedeschi, almeno lasciano libertà di scelta. Sulla controparte italiana l'abbinamento di colori è un risiko di incompatibilità, per cui alla fine sulle top di gamma non si possono nemmeno avere gli interni chiari (Executive & QV).
  16. Giusto per capire come sarà il posteriore della variante liscia: IMHO dal vivo farà la sua figura. Se proprio volessi essere pignolo, direi che il cofano sarebbe stato meglio perfettamente piatto, come da tradizione Volvo, senza le venature.
  17. Bellissima davanti, bella di fiancata (molto più pulita e moderna), posteriore che lascia a desiderare. Interni da fuoriclasse, avanti alla concorrenza in quanto a stile, da vedere come sono realizzati (mi perplime la zona dell'accendisigari). IMHO batte Giulietta al suo stesso gioco. Sarebbe una splendida matrioska se non fosse per quel sedere non troppo riuscito.
  18. Anche 4ruote propende per la condivisione delle piattaforme, sebbene complicata dalle numerose partnership già presenti. !
  19. Ottimo lavoro, nella prima foto è davvero molto bella. Apprezzo molto l'andamento della fiancata, scalino compreso e sono rincuorato dalla vista posteriore, che, ripulita dagli orrori aerodinamici, pare meno pesante di quanto mi aspettassi.
  20. Idem. A vederla così pare quasi che sia stata disegnata un paio di family-feeling fa. Il che, viste le recenti debacle M-B, non può essere che un bene. Presentazione parigina?
  21. Vista così azzarderei un "molto bella". Sia fuori che dentro riprende gli stilemi introdotti da GS, in parte banalizzandoli (per esempio: la plancia, pur condividendo le linee generali, non ha lo stesso livello di eleganza e ricercatezza), ma, d'altronde, deve piacere agli americani, non a noi.
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