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superkappa125

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  1. superkappa125
    Io non mi preoccuperei più di tanto dei 10mila tastini: in Mercedes sono sempre stati famosi per la cura cura maniacale dell'ergonomia.
  2. superkappa125
    +1 Perfettamente d'accordo.
  3. superkappa125
    Ennesima riconferma che a questo giro, per me, se la giocano lei e la V40. Interni iso-B Klasse, ottimo.
  4. superkappa125
    Quei fari non promettono nulla di buono...
  5. superkappa125
    Pare venir su un gran bene: pulita, proporzionata e moderna. Come detto da Teknos, il frontale non dovrebbe discostarsi troppo da quel PS, il che vuol dire che questa: E' effettivamente la vettura definitiva.
  6. superkappa125
    Ti ricordo che per la presentazione della S3 scelsero quest'abbinamento: So' tedeschi, c'è poco da fare. E comunque, nel loro essere tedeschi, almeno lasciano libertà di scelta. Sulla controparte italiana l'abbinamento di colori è un risiko di incompatibilità, per cui alla fine sulle top di gamma non si possono nemmeno avere gli interni chiari (Executive & QV).
  7. superkappa125
    Giusto per capire come sarà il posteriore della variante liscia: IMHO dal vivo farà la sua figura. Se proprio volessi essere pignolo, direi che il cofano sarebbe stato meglio perfettamente piatto, come da tradizione Volvo, senza le venature.
  8. superkappa125
    Bellissima davanti, bella di fiancata (molto più pulita e moderna), posteriore che lascia a desiderare. Interni da fuoriclasse, avanti alla concorrenza in quanto a stile, da vedere come sono realizzati (mi perplime la zona dell'accendisigari). IMHO batte Giulietta al suo stesso gioco. Sarebbe una splendida matrioska se non fosse per quel sedere non troppo riuscito.
  9. superkappa125
    Anche 4ruote propende per la condivisione delle piattaforme, sebbene complicata dalle numerose partnership già presenti. !
  10. superkappa125
    Oops! Chiedo scusa.
  11. superkappa125
    Ottimo lavoro, nella prima foto è davvero molto bella. Apprezzo molto l'andamento della fiancata, scalino compreso e sono rincuorato dalla vista posteriore, che, ripulita dagli orrori aerodinamici, pare meno pesante di quanto mi aspettassi.
  12. superkappa125
    Rabbrividiamo...
  13. superkappa125
    Idem. A vederla così pare quasi che sia stata disegnata un paio di family-feeling fa. Il che, viste le recenti debacle M-B, non può essere che un bene. Presentazione parigina?
  14. superkappa125
    Vista così azzarderei un "molto bella". Sia fuori che dentro riprende gli stilemi introdotti da GS, in parte banalizzandoli (per esempio: la plancia, pur condividendo le linee generali, non ha lo stesso livello di eleganza e ricercatezza), ma, d'altronde, deve piacere agli americani, non a noi.
  15. superkappa125
    Ho aperto una discussione in Concept & Anteprime.
  16. superkappa125
    Su Corriere della Sera parlano di una partnership puramente tecnica: Corriere.it
  17. superkappa125
    Messaggio Aggiornato al 18/04/2012 Tourneo es.autoblog Concept .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop Press Release : Ford Media Transit es.autoblog Essendo presente a Ginevra ho ritenuto opportuno aprire qua, ma, probabilmente, andrebbe nella sezione "Veicoli commerciali", lascio ai mods la decisione. Frontale rovinato dalla solita boccona, belli il posteriore, la fiancata (di cui, però, non condivido la scelta delle superfici vetrate così limitate) e gli interni (che finalmente perdono la kilometrica leva a pavimento delle serie precedenti).
  18. superkappa125
    Oddio cosa hai fatto riaffiorare. Il pomello del cambio non è stato risparmiato neanche qua. E comunque anche la C3 D&G se la gioca.
  19. superkappa125
    Guarda, davvero, é una ventina di minuti buoni che osservo queste foto, alla ricerca di qualcosa da dire, neanche di intelligente, ma anche soltanto di coerente e coeso. Eppure niente da fare: vuoto cosmico. Queste edizioni speciali alla francese (perché solo loro le fanno così) mi uccidono. Solo due considerazioni: 1) Quella leva del cambio si merita un posto nella top ten dei dettagli più agghiaccianti che io ricordi. 2) I cuscini a mò di divano di casa mi irritano come poche altre cose al mondo.
  20. superkappa125
    In AMG continuano a lavorare benissimo sia esteticamente che meccanicamente. Peccato che le basi di partenza siano pressoché indifendibili.
  21. superkappa125
    Tutti interventi fini e di buon gusto e, soprattutto, photoshoppati come solo mamma Fiat sa fare.
  22. superkappa125
  23. superkappa125
    Grazie per la delucidazione.
  24. superkappa125
    In queste ultime foto emergono le reali proporzioni del bruco.
  25. superkappa125
    Domanda, forse stupida: ma con l'iniezione del GPL allo stato liquido, la combustione dovrebbe essere di tipo diffusivo, quindi più lenta rispetto a quella della benzina o dello stesso GPL in fase gassosa. Oppure il carburante è sufficientemente volatile da evaporare e bruciare in tempi compatibili con i regimi raggiunti da un motore a benzina?
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